ロードスターのDBA-NCECのマニュアル車を父親から譲り受けました。

Question

しかし今までのマイカーが軽自動車のバモスだった為、マニュアル運転に中々馴染めません。

特に坂道発進時はいつも焦っています。
毎度毎度教習所でのようにサイドブレーキを引いてを繰り返すのもおかしいですし、何かマニュアル車(ロードスター)での坂道発進のコツってないでしょうか…？

Answer 1

うんうん
坂道発進は焦りますよねー
特に急な坂道だったり、直ぐ後ろまで詰めて止まられると焦ります

教習所で習うのは基本であり、正しい運転方式でもあります
サイドブレーキを引いての坂道発進は普通です
そのうち半クラの位置を感覚で把握出来るようになります
そうしたら坂道発進もサイドブレーキを使わないでも出来るようになります
それでも急な坂道なら、熟練の人でもサイドブレーキを引きます

Answer 2

下がらないくらいの半クラにしてアクセル入れればいい。教習所みたいに。

慣れないなら売って別の車を買えばいい。

Answer 3

＞サイドブレーキを引いてを繰り返すのもおかしいですし、
どこが、おかしいのでしょう。
一番適切な操作方法です。

マニュアルトランスミッションの操作で、
クラッチに次ぎ、サイドブレーキは、
重要なデバイスです。

Answer 4

おかしくは無いですが、カッコ良くも無いですね。

坂道発進が下手くそなのは、クラッチのミートポイントが正確に覚えられていないのが1番の原因です。

平地で停止状態でクラッチペダルを踏み込んでいる時に、一気に足を上げて半クラの位置でピタッと止められますか？上手な人は皆これができます。

できない場合は、まず平地で半クラの練習をしっかりやりましょう。それさえできれば、坂道発進は無理なくできるはずです。

Answer 5

車の健康とメンテ費用低減のためにもサイドブレーキを使用しての発進の方がいいです。
回数をこなせば、短時間且つ見た目も良く出来る様になります。
目下、まごついていても全く問題ありません。
素敵なお父様ですね。ロードスターとの時間を楽しんでください。