大至急！ 困ってます！ 平成14年式バモス(HM1)ですが、EPSランプが点灯してハンドルが重くなりました。 少し走行したら今度はエンジンチェックランプが点灯しました。 気づくとスピードメーターも動いてません。

Question

以前、3気筒の内２つに火が飛んでいなく、ダイレクトイグニッションをNGKのモノに変えてます。その時、『あと一つも時間の問題だから変えといた方がいいよ。』と言われてたのを思い出しました。
しかし、走行中はパワーがあったので一つ死んでいるとは思えません。

ここで質問ですが、
①EPSはパワーステアリングコンピューターを中古のモノに交換したら治りますか？
②ダイレクトイグニッションをもう一つ交換したらエンジンチェックランプは消灯しますか？

明日、近くのHONDAに持っていくまでに聞いておこうと思い質問しました。
車検が近いので、高い修理になるのなら買い換えも検討します。

補足

EPSランプは再始動したら消灯しました。 ハンドルも軽くなりました。 しかし、エンジンチェックランプは点灯したままです。 スピードメーターも動きません。 3㎞ほど走行してたらまたEPSランプが点灯しました。 再始動したらまた消灯しました。 その前に、ユピテルのリモートエンジンスターターのターボタイマーが働いてないことに気づきました。 ひょっとしたらこいつが悪さしてるのかな？と思い、コネクターを外して元の状態に戻しましたが、やはりエンジンチェックランプは点灯したままです。 やはり車速センサー単体の故障でしょうか？

Answer 1

平成14年式バモス(HM1)ですが、EPSランプが点灯してハンドルが重くなりました。


エアコンを

完全にＯＦＦ状態にして

走行継続

Answer 2

車速センサーの故障だよ。

Answer 3

①原因がコンピューターなら治りますがコンピューター以外なら治りません。

②ダイレクトイグニッションが原因なら治りますが別の原因なら治りません。

明日には判明するんでしょ？

Answer 4

スピードセンサーが故障しているんでしょう。

EPSはリセットで消えますね。