すいません全く車の知識が無いので教えて下さい。 昨日ボンネットを開けるとリザーバータンクの冷却水がほとんど空に近い状態でした。 漏れも全くありませんでした。 で補充する時です

Question

がラジエーター側から入れるのか？リザーバータンク側から入れるのか？どちらから入れるのでしょいか？それとも両側から入れるのでしょいか？

詳しい方教えて頂ければ幸いです。因みに車はホンダバモスです。

宜しくお願い致します。

Answer 1

リザーバータンクに少しでも残っているならリザーバータンクでいいでしょう。
ただ念のため、朝などエンジンが冷えているときにラジエーター本体も確認しておきましょう。
入れたらこまめに量を見て急激に減らないか確認しておきましょう。
ほとんど減らないのであれば自然に減っていったものだと考えられます。
すぐ減ってしまうようならディーラーなどに点検に持っていきましょう。
通常は漏れもなくリザーバータンクが空になるほど減らないものです。もう乾いてしまったという可能性もありますよ。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました。今の所補充しても減って無い様子です。

Answer 2

エンジンが冷えているならラジエーターキャップを開けてください。
そこで減っている様ならそちらが先。
少しあふれるくらいまで入れてからリザーバータンクを満たしてください。
エンジンが熱い／暖かいならリザーバータンクですね。

Answer 3

普通に点検してください。

Answer 4

ラジエターは常に冷却水を満タンにする必要が有りますが、リザーバータンクは冷却水温が高い時はアッパーレベル、冷間時はローレベルに合わせて補給しまするのですが、入れすぎると走行中にリザーブタンクが満タンとなり、外部に排出されてしまいます。

尚、冷却水は温度が上昇する事で膨張して圧力も高くなる為、抱えきれない分はラジエターキャップから排出することで、リザーブタンクのレベルが上昇しますが、エンジンが冷えると圧力は低下して負圧になる為、排出した分はラジエター側に吸い戻されてリザーブタンクのレベルは低下します。
リザーブタンクの冷却水が空の場合は、ラジエター側も少ない可能性が有る為、エンジンを始動する前(冷間時)にラジエターキャップを空けて補充もするべきですが、極端に少ない場合は、どこかで漏れてる可能性も有ります。
又、ラジエターキャップがヘタると排出量が増加し、更に沸点が低下することで水蒸気の発生量も増えてしまいます。
この場合、走行中にリザーブタンクから冷却水が外部に漏れ出て徐々に冷却水が減ってしまう事もある為、リザーブが空になる場合は、或いは満タンになってる場合は、販売店で冷却系の点検を依頼した方が良いでしょう。

Answer 5

今の時期で本当に漏れがないならリザーバータンクに水を入れておけばいい。
冬場なら凍結でリザーバータンクが割れることがあるので、不凍液を入れましょう。

そのあとはこまめにチェックして減りが早いようならエンジン内部の不具合なども疑って整備屋に相談してください。

Answer 6

バモスですか。ヤバい雰囲気がしますね。

リザーバータンクに補充して、様子を見ます。

Answer 7

リザーバータンクの冷却水がほとんど空に近い状態でした。


リザーバータンクに
ＬＬＣの原液を補充

何回もカラになる場合
サーモスタットのトラブルかも