バモスに乗っています！ 最近、アイドリング(１５分以上)でオーバーヒートします。走行中はオーバーヒートしません。 走行後にリザーバータンクを見ると、ボコボコと空気が出てきます！水位

Question

も上がっています！

ラジエターのアッパーホースは熱くなりますが、ロアホースは明らかに冷たいです。

エア抜きはしたつもりが、エアが抜け切れてない可能性もあります。

ただ、アッパーとロアの温度差からするに、とりあえず、サーモ交換で様子見すれば大丈夫でしょうか？
サーモが開かない為、オーバーヒートで吹き返しでないかと自分的には考えています。
というか、サーモ交換で直って欲しいという思いもあります。

ネットで調べると、エア噛み 、ガスケット抜け、ウォーターポンプなど色々可能性がありそうですが、症状から順番に修理進めていきたいです。

ちなみに、エアコンの水に黒いゴミのようなが混ざって、落ちてくるのも気になってます。

Answer 1

＞アイドリング(１５分以上)でオーバーヒートします。走行中はオーバーヒートしません。

他の方も書いていますがファンは回っているんですか？ 走行中はラジエターに風が当たりますが、アイドリング状態だとファンの風だけが頼りです。

＞走行後にリザーバータンクを見ると、ボコボコと空気が出てきます！

この原因を見つけてください。

＞ラジエターのアッパーホースは熱くなりますが、ロアホースは明らかに冷たいです。

正常です。サーモやラジエターが機能している証拠です。

＞アッパーとロアの温度差からするに、とりあえず、サーモ交換で様子見すれば大丈夫でしょうか？

どういう意味でしょうか…。

質問者からのお礼コメント

ヘッド下ろして、ガスケット交換をまずしてみます。久々にハズレの車を引きました。皆さまご教示有難うございました。

Answer 2

他の方も言ってますが多分ヘッドガスケット抜けかと。バモスはよくあります。
エンジンオイルが濁ってたら間違いなくそれです。費用は部品だけなら1万しないですが、店でやるなら工賃が10万近くします。工賃から分かるように素人が自分でやるのは至難の業です。

Answer 3

私の周辺で同じような症状のバモスがいましたが、私も含め3台中3台がヘッドガスケット抜けでした。

Answer 4

走行後にリザーバータンクを見ると、ボコボコと空気・ガスケットを疑います

Answer 5

一日も早くエンジンヘッドを外してガスケット交換しましょう

Answer 6

〉サーモが開かない為、オーバーヒートで吹き返しでないかと自分的には考えています。

↑頭の悪い子が考えそうなことですね。w

素人が適当なことをしないで、素直にディーラー等へ丸投げしましょう。w

Answer 7

アイドリング中にオーバーヒートして走行中はしないとなると、電動ファンが正常に作動しているのか疑いたくなりますね！
まぁサーモはとりあえず交換するべきでしょう。
それで大丈夫かなんて、やってみなけりゃ、車をみてないし答えられないでしょう。
しかし、とにかく早く直さないと、例えガスケットが今は大丈夫だったとしても、そろそろ終わるでしょう。
エアコンの水の汚れはエバボレーターがそれだけホコリまみれという事です。
そのうち排水ホースが詰まって足元が濡れます。
それも含めて修理に出した方が良いでしょう。

Answer 8

99%ヘッドガスケット抜け。