ホンダ バモス のみんなの質問

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平成25年式のバモスターボ

走行距離13万キロ
車検残り1年と8ヶ月

タービンが壊れたのですが
修理代が10万
乗り換え時ですかね？

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ベストアンサーに選ばれた回答

距離的に消耗品の交換時期なので開けてみると色々あるんでしょうね。
あとマメな所はタービンを変える場合オイルラインのパイプやガスケットは新品にするのでリビルト以上にお金がかかります。
パイプを新品にする理由は…詰まりです。
純正タービンって大体がフローティングメタルタービンです。つまりエンジン動いている間は油圧でタービン軸が浮いているんですよね。そしてそれはノーマルで使う分にはオイルさえちゃんと交換していれば詰まらない限りほぼ壊れないと言うこと。
つまり壊れた=詰まった可能性がある=新品に交換しておこうという事です。

余談ですが個人的にターボ車でアイドリングストップってしない方がいいと思うんですよね…。毎回止めてたらその分軸受けに触れる回数多いので磨耗する可能性上がっちゃいますし…。

その他の回答 （2件）

  • リビルトで修理すれば、ほぼ半値位じゃないでしょうか？

  • 買い換えですね

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