ホンダ バモス ノンターボ H１３年式 ３ATに乗っています。馬力、パワー、立ち上がり、坂道走行等、全般的走りません。どうしたらいいのか困っています。何か良い改善方法はないでしょうか？ 追記 プラグ交換(イリジウ

Question

ムプラグに交換)とエアクリ交換とマフラー(車検対応品)交換しています。ムプラグに交換)とエアクリ交換とマフラー(車検対応品)交換していますが、エンジンの始動性が良くなっただけです。ムプラグに交換)とエアクリ交換とマフラー(車検対応品)交換しています。ムプラグに交換)とエアクリ交換とマフラー(車検対応品)交換していますが、エンジンの始動性が良くなっただけです。
ご回答の方を宜しくお願い致します。

Answer 1

アーシング、効きますよ。ネットで、アーシング 大原 って検索すると出てくるはずですけど？。自分で取り付けできますよ。値段も安いし。マフラーは、フジツボですよ。軽量アルミホイールも、大事ですよ。

Answer 2

ATFの交換をしてみましょう。軽くなります。

交換しないとどうなる？

いろいろな役割をこなしているATFなので、使用年数や走行距離が多くなってくると徐々に劣化し、不純物も増えていきます。

劣化したATFを使用していると、ギアを円滑に変速したり、エンジンの動力をタイヤに伝えるといった性能が低くなるので、
•発進・加速の性能低下
•ギアチェンジをしたときのショック（衝撃）が大きくなる
•燃費が悪くなる
•最悪の場合ATが故障し走行不能になる

などの不具合がおこってしまう場合があります。

Answer 3

ターボの販売無くなっちゃったから・・・
NAの3ATはパワー無いからねぇ・・・
まぁ、出来るだけ無駄な荷物積まないようにするしかないと思います。
もう購入後だから言っても遅いけど、NAエンジンのバモスならAT限定の方でなければ5MTにした方がパワー、加速段違いです。燃費も若干良くなります。
もし次買う時もバモスでATでないと無理とかでしたら逆に新車でなくターボの中古探した方がパワー不足は解消しますよ
ただ自分の知り合いにバモスターボ乗ってる人いますけど、燃費だけどうしてもネックだと言ってましたが・・・
どんなに良くても1リッター10キロ走れば良いらしいです・・・
ちなみに自分が以前乗ってた5MTは良い時で16キロぐらい走りました。ネットで見ると20キロ走らせる方もいるみたいで・・・
まぁ、次ももしバモス買うなら参考程度に・・・(笑)

Answer 4

ノンターボで3速AT、ハッキリ言って最悪の組み合わせです
色々いじるより乗り換えた方が早いでしょう

Answer 5

あとは、軽量化ぐらいですか。

運転席を、ペラペラのフルバケに替えて全部取っ払う。1シーター。

エアコンもヒーターも、外しちゃう。

後ろのガラスは、アクリルに換える。

まだまだ、やれます。

Answer 6

残念ですが、体感できるほどの改善はないと思いますよ。アーシングも期待できません。

Answer 7

ノンターボのバモスなら、そんなもんです。
ターボとのんたーぼ、月とスッポン位違いますよ。
貴方のバモス、いくら消耗品を新品交換しても、体感できるほどのパワーアップはしません。

Answer 8

プラグ交換(イリジウムプラグに交換)・ダイレクトイグニッションコイル

点火プラグ脱着時
エンジンオイルが付着している場合
タペットカバーパッキン
タペットカバー０リング
サーキュレーター
などが原因

Answer 9

どうにもならないと思います。

Answer 10

乗り換える。

Answer 11

ノンターボの３ＡＴでは無理ですね。