ホンダ ステップワゴンスパーダ ユーザーレビュー・評価一覧 (44ページ)

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ホンダ ステップワゴンスパーダ 新型・現行モデル
1175

平均総合評価

4.6

走行性能
4.3
乗り心地
4.2
燃費
3.6
デザイン
4.4
積載性
4.5
価格
3.5

総合評価分布

星5

825

星4

290

星3

47

星2

7

星1

6

1,175 件中 861 ~ 880 件を表示

  • ソニア父ちゃん ソニア父ちゃんさん

    グレード:スパーダ Z・クールスピリット_8人乗り(CVT_2.0) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    2014年1月納車しました。 4,000kmほど走りましたが5ナンバーサイズのミニバンとしてはOKではないでしょうか。 細かな作り込みが甘いのが気

    2014.5.6

    総評
    2014年1月納車しました。 4,000kmほど走りましたが5ナンバーサイズのミニバンとしてはOKではないでしょうか。 細かな作り込みが甘いのが気になりますが、ホンダの車はトヨタと比較して想像出来てい...
    満足している点
    ①運転のしやすさ。 ②押し出し感があるフロントデザイン。 ③カーブでも踏ん張る足。 ④3列目のシートが隠れるのでラゲッジスペースが広い。これがステップワゴンを選択した理由のひとつ。 ⑤17インチタ...
    不満な点
    ①加速がトロ過ぎる。走りに全く振っていないので動力性能云々は問題外。 ②明らかに内装が安っぽいしチャチ。実際にペラペラで傷も付き易い。 ③ボディも固まり感、ガッシリ感が希薄。 ④後姿のデザインが寂し...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    購入後予想外に早く新型車が出て、ショックでしたが、ホンダはそういうメーカーだし裏切られた感じ?

    2014.4.16

    総評
    購入後予想外に早く新型車が出て、ショックでしたが、ホンダはそういうメーカーだし裏切られた感じ?
    満足している点
    -
    不満な点
    燃費が悪い
    乗り心地
    スポーツサスが少し硬く感じ。コツコツと路面の凹凸を感じて不快なときもある。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:スパーダ Z・HDDナビエディション(CVT_2.0) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    やっぱこいつが一番です。愛車ですもの。 ミッションが丈夫ならもっといいですね。 見切りもいいからチビな私にも運転しやすくて楽しい車です。

    2014.4.12

    総評
    やっぱこいつが一番です。愛車ですもの。 ミッションが丈夫ならもっといいですね。 見切りもいいからチビな私にも運転しやすくて楽しい車です。
    満足している点
    -
    不満な点
    例文通り、立体駐車場ですね。特にブランコ式は高さ制限で個所が限られます。
    乗り心地
    走りは直進、旋回、ブレーキングどれもばっちり怖くない。ただやっぱりCVTの異音や加速時のショックは気になるよね。ディーラーで対策してもらえて、それからは快適なり。

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:スパーダ Z・クールスピリット_8人乗り(CVT_2.0) 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    他のミニバンには目も触れずに購入えお決めましたが、ほんとに買ってよかった。乗る度に所有している喜びをヒシヒシと感じています。

    2014.4.6

    総評
    他のミニバンには目も触れずに購入えお決めましたが、ほんとに買ってよかった。乗る度に所有している喜びをヒシヒシと感じています。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    静音性はかなり高くロードノイズもそんなに気にならないレベル。

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    良い所、悪い所ありますが購入直後なので、良い所を引き出して行きたいです。

    2014.4.4

    総評
    良い所、悪い所ありますが購入直後なので、良い所を引き出して行きたいです。
    満足している点
    -
    不満な点
    エンジンがDOHCからSOHCになったのがちょっと残念です。 i-VTECらしさが無くなって来てる感じがします。 時代の流れでエコになってますが、ガンガン回るエンジンが良いですね。
    乗り心地
    ホンダアクセスサスキットを組みましたが、乗り心地は最高です。

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:スパーダ Z インターナビ セレクション(CVT_2.0) 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    初期型でしたので、それから外装やアイドリングストップが付くなど マイナーチェンジ車の方に魅力を感じます。 次回購入の際は、新型購入は見送りたいと

    2014.4.1

    総評
    初期型でしたので、それから外装やアイドリングストップが付くなど マイナーチェンジ車の方に魅力を感じます。 次回購入の際は、新型購入は見送りたいと思います。
    満足している点
    -
    不満な点
    街乗り10km。長距離13kmしか走らず、燃費が悪い印象です。
    乗り心地
    フワフわする感じがあまりなく、長距離を運転してもそんなに苦になりませんでした。

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    通勤距離が長いため、この燃費には満足しています。10年は乗りたい。

    2014.3.27

    総評
    通勤距離が長いため、この燃費には満足しています。10年は乗りたい。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    固めの足回りで悪くはないです。でも足回りの交換を検討しています。

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:スパーダ Z・クールスピリット_8人乗り(CVT_2.0) 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    10年ぶりの新車。買って良かったです。 ステップワゴン3台目です。ステップワゴン大好き!!

    2014.3.16

    総評
    10年ぶりの新車。買って良かったです。 ステップワゴン3台目です。ステップワゴン大好き!!
    満足している点
    -
    不満な点
    特にないです。
    乗り心地
    今の硬さくらいでちょうどいいんじゃないかと。 硬くもなくフワフワ感もなく、いい感じです。

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:スパーダ Z・クールスピリット_7人乗り(CVT_2.0) 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    何よりもミニバンらしからぬ威嚇的なデザインがとても気に入っています。

    2014.3.9

    総評
    何よりもミニバンらしからぬ威嚇的なデザインがとても気に入っています。
    満足している点
    -
    不満な点
    購入前にはオプションの融通が利かなくて不満でしたが、納車した後はこれで良かったと思っています。
    乗り心地
    サスペンションが少し固めですが、フワフワしないで安定感があります。

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  • なっこゆきパパ なっこゆきパパさん

    グレード:スパーダ Z・クールスピリット_8人乗り(CVT_2.0) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    他メーカーのミニバン数々あれど、良い意味で全て及第点だと思います。 ホンダは内装がチープだと言う意見もありますが、確かに日産やトヨタに比べるとそうか

    2014.3.3

    総評
    他メーカーのミニバン数々あれど、良い意味で全て及第点だと思います。 ホンダは内装がチープだと言う意見もありますが、確かに日産やトヨタに比べるとそうかもしれません。 でも、どこにお金を掛けるかだと思いま...
    満足している点
    外観はとにかくカッコいい。 男なら、ほれぼれしちゃうスタイルですね。 スパーダクールスピリットなら、ノーマルのままでも充分です。
    不満な点
    モデル末期だから仕方がないのかもしれませんが、エンジンスターターはプッシュ式じゃないのがちょっと不満。 知ってて購入したから仕方が無いけど・・・
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:スパーダ Z・クールスピリット_8人乗り(CVT_2.0) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    家族の事を考えて購入にした経緯があり後部座席に乗っている家族が車酔いをしなくなっただけでもかなりの高評化。また荷物もたくさん積めて買い物の際には助か

    2014.1.1

    総評
    家族の事を考えて購入にした経緯があり後部座席に乗っている家族が車酔いをしなくなっただけでもかなりの高評化。また荷物もたくさん積めて買い物の際には助かっている。ただ燃費に関してはアイドリングストップがある割...
    満足している点
    -
    不満な点
    このグレードではサンルーフが選べなかったのが残念。
    乗り心地
    RK5前期からの乗り換えで後期になったがタイヤサイズ同じだがサスの固さがちょうど良く後ろ座席のふわふわ感がなくなった。なのでLクラスミニバンとはいかないまでもだいぶ進化したと思う。個人的にはもう少し硬いほ...

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:スパーダ Z クール スピリット(CVT_2.0) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    自分で選んで買ったので、他のミニバンよりカッコイイしセンスいいし

    2013.11.10

    総評
    自分で選んで買ったので、他のミニバンよりカッコイイしセンスいいし
    満足している点
    -
    不満な点
    20インチ30扁平のため純正タイヤを1本バースト用に積んでるが邪魔、3列目たたむと置き場が無い。 アイドリングストップがウザイ、何故オンオフ固定出来るスイッチにしないのか。
    乗り心地
    20インチで車高落としても思ったよりずっといい、肘掛の位置が高すぎる

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  • ボンレスQ ボンレスQさん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    全体的にはかなり良い車。 時代の進化なのか?標準で付いてる装備が凄く良い! サードシートの床下収納のお陰で収納時の積載量が半端ない!

    2013.10.16

    総評
    全体的にはかなり良い車。 時代の進化なのか?標準で付いてる装備が凄く良い! サードシートの床下収納のお陰で収納時の積載量が半端ない!
    満足している点
    エクステリアがカッチョイイ! インテリアも一部ではプラスチッキーと酷評ながら、横長基調でこれまたカッチョイイ! 低床で走行が安定!ロールがすくない!車内広々!
    不満な点
    オートライトONの位置が不満! 過去に乗っていたトヨタ車は 消灯→スモール→ヘッドライト→オートライト だったのに、この車は 消灯→スモール→オートライト→ヘッドライト 夕方早目のヘッドライ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:スパーダ Z(CVT_2.0) 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    初代RFからの乗り換えで13年の進化にはびっくりします ただコストカットの影響がちょくちょく見受けられます

    2013.10.12

    総評
    初代RFからの乗り換えで13年の進化にはびっくりします ただコストカットの影響がちょくちょく見受けられます
    満足している点
    -
    不満な点
    ガラス面積が大きくなったためか外の音がよく入る マフラーの振動が大きい
    乗り心地
    足回りがふわふわせず乗りやすい 乗用車感覚で乗れるので運転が楽しい

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  • なっちゃん@たいぷN なっちゃん@たいぷNさん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    不満もこと細かに書きましたが、私はお勧めです! 優等生とは呼べませんが、やんちゃ坊主というか手のかかるクソガキというか(爆) 車好きならいつの間に

    2013.10.1

    総評
    不満もこと細かに書きましたが、私はお勧めです! 優等生とは呼べませんが、やんちゃ坊主というか手のかかるクソガキというか(爆) 車好きならいつの間にか愛着がわくような車です。 マイナスポイントの大半は...
    満足している点
    嫁さんが新車で購入。 前愛車にして初マイカーだったRF3に比べれば、 超進化☆した車ですね(°Д°) 5ナンバーミニバン最強の室内空間、 下道オンリーでカタログ燃費~15.7くらい。(余談ですが、...
    不満な点
    ・やはりホンダらしく内装がチープです。 ドアやクォーターパネルはペラペラ。内張りもペラペラ(汗) ・やや動力性能が…上り坂やフル乗車時に非力さを感じます。 回したら案外いい音でビックリしましたが( ̄...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    総合的にはやや満足。 燃費がもう少し改善されたら維持費もたすかるのに。

    2013.8.27

    総評
    総合的にはやや満足。 燃費がもう少し改善されたら維持費もたすかるのに。
    満足している点
    -
    不満な点
    燃費が悪い。 ガソリン代が高騰してる今、かなり致命的でしょう!
    乗り心地
    ミニバンなのでカーブでの安定性はやや落ちる。 段差の跳ね返りもやや不満。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    このクラスで他社と比べてもやはり一番クールな車なので大変気に入っています。 ただ、新たなライバルが出てきたら買い替え検討も。

    2013.8.24

    総評
    このクラスで他社と比べてもやはり一番クールな車なので大変気に入っています。 ただ、新たなライバルが出てきたら買い替え検討も。
    満足している点
    -
    不満な点
    基本的には気に入っているため追加の不満点はありません。
    乗り心地
    スパーダなので足回りをある程度強化したグレードなので乗り心地は良いです。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:スパーダ Z・HDDナビエディション(CVT_2.0) 2010年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ドレスアップ目的のため、自己満足してます。パーツアイテムが少ないのが不満かな?

    2013.8.12

    総評
    ドレスアップ目的のため、自己満足してます。パーツアイテムが少ないのが不満かな?
    満足している点
    -
    不満な点
    社外パーツが少ない。
    乗り心地
    車庫調と19インチのタイヤを履いているので乗り心地は極ワルです。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:スパーダ Z インターナビ セレクション_4WD(CVT_2.0) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    色々なパーツもあって、自分の好きな車になると思いますので本当に乗ってから多分気に入ると思います。

    2013.7.17

    総評
    色々なパーツもあって、自分の好きな車になると思いますので本当に乗ってから多分気に入ると思います。
    満足している点
    -
    不満な点
    ごめんなさい。 試乗車を5分間ぐらいしか乗っていないのでコメントできません
    乗り心地
    試乗車を乗りましたが、まず1番気が付いたのは・・・静か~ (RF4と比べて・・・)

    続きを見る

  • かきふらい かきふらいさん

    グレード:-

    乗車形式:仕事用

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    万人受けするファミリーカー 初めて乗っても身体に馴染む感覚があり乗りやすい。 その代わり個性が無いので運転は退屈。 デザインが「30代の若いお父

    2013.7.5

    総評
    万人受けするファミリーカー 初めて乗っても身体に馴染む感覚があり乗りやすい。 その代わり個性が無いので運転は退屈。 デザインが「30代の若いお父さんにカッコいいと思ってもらおう」とした分かりやすさが...
    満足している点
    フィーリングがドライバーに対して優しく万人受けする。さすが! 初めて乗ってもマイカーのように馴染む操作感と見切りの良さ。 奥様にも旦那様にもバランス良く受けそう。 トータルバランスは最高の良くできた...
    不満な点
    高価なクセにスイッチやノブ類がカタカタして安っぽい。 エクステリア、インテリアデザイン両方において合体ロボ的で程度が低い。 ファミリーカーらしいアダルトなカッコ良さを演出すればいいのに…辺に若い大人を...
    乗り心地
    -

    続きを見る

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