ホンダ ステップワゴンスパーダ ユーザーレビュー・評価一覧 (25ページ)

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ホンダ ステップワゴンスパーダ 新型・現行モデル
1182

平均総合評価

4.6

走行性能
4.3
乗り心地
4.2
燃費
3.6
デザイン
4.4
積載性
4.5
価格
3.5

総合評価分布

星5

831

星4

291

星3

47

星2

7

星1

6

1,182 件中 481 ~ 500 件を表示

  • ブルゾンエミ ブルゾンエミさん

    グレード:スパーダ ホンダセンシング(CVT_1.5) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    ワクワクゲート使ったら普通には戻れない

    2022.1.15

    総評
    今なら後期最終型間に合います! 買って損は無いです!
    満足している点
    ノア、ヴォクシー、セレナ等々ミニバンは色々あるけれどこんなに乗っていて楽しい車は他には無いんじゃないかと思います。 踏めばターボの加速、静かに踏めば1.5Lダウンサイジングターボの燃費の良さが際立ちます...
    不満な点
    特に無いけどリモコンで施錠解錠した時に音がならないのが不便かな。
    乗り心地
    ホンダらしい乗り心地最高です!

    続きを見る

  • きみ1017 きみ1017さん

    グレード:スパーダ Z・HDDナビエディション(CVT_2.0) 2011年式

    乗車形式:過去所有

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    2
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    4

    何でも乗せられる!

    2022.1.15

    総評
    大勢で出掛けるとき、キャンプなどに出掛けるとき、室内の広さがありがたい!
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ミラノ風カツレツ ミラノ風カツレツさん

    グレード:スパーダ・クールスピリット アドバンスパッケージβ(CVT_1.5) 2016年式

    乗車形式:仕事用

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    2
    燃費
    3
    デザイン
    -
    積載性
    4
    価格
    2

    揺れる

    2022.1.13

    総評
    経年劣化が、早いかな。
    満足している点
    荷物は載る
    不満な点
    5年を過ぎたあたりから、 横揺れが酷くなった。 半日乗ると、首と肩が痛くなる。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • テヘペロ テヘペロさん

    グレード:スパーダ・クールスピリット ホンダセンシング(CVT_1.5) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    4

    ちょうど良いプラスα

    2022.1.12

    総評
    個人的にはワクワクゲート最高 エンジン良く回る
    満足している点
    積載性、家族での移動において道具としては最高です もう少しパワーがあれば言うことなし
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • erufina erufinaさん

    グレード:スパーダ ホンダセンシング(CVT_1.5) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    3
    積載性
    5
    価格
    -

    わくわくゲート最高

    2022.1.9

    総評
    子育て中のお子さんがいる方、家族持ちの方には非常にオススメできる一台ではないでしょうか?デザインは不評ですが、わくわくゲートは使ったら手放せないくらい便利です。リアゲートは正直わくわくゲート以外ほぼ開ける...
    満足している点
    わくわくゲートの便利さ。1.5リッターの経済性に非常に満足。走りも同世代の他メーカーミニバンよりいいと感じる(個人主観)
    不満な点
    バックするときに、夜間だと見えにくい。(バックランプが片側のみのため)ガソリン仕様では燃費がリッター12位。タンク満タンで600キロ走れないのが不満。いや、給油したらいいのですけどね。
    乗り心地
    快適そのもの。背が高いので、カーブでのロールだったり、横風での揺れは仕方ないですね。次型ではオデッセイ消滅の関係から、もっとよくなりそうですが。

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  • yxq******** yxq********さん

    グレード:スパーダ ホンダセンシング(CVT_1.5) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    納車後に考えます。

    2022.1.9

    総評
    納車後に考えます。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • まーぶー まーぶーさん

    グレード:スパーダ S(CVT_2.0) 2012年式

    乗車形式:仕事用

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    積めるミニバン

    2022.1.6

    総評
    会社の車、ヴェルファイア、ラフェスタ、ハイエース、ステップワゴンとありますが、1番気安く乗れる車です。 やっぱり小回り性能、荷物が乗る事、車両感覚が1番掴みやすい事がそう思わせてくれます。
    満足している点
    小回りが利く、細い道スイスイ、車両感覚のつかみやすさ抜群。 3列目の天才的収納によりヴェルファイアより積めます。 視点が高く対向車のライト眩しくない CVTの変速が賢い。パワーロスがない感じ
    不満な点
    もう少しエンジントルクがあったら長距離がもっと楽。 しいてあげるならその一点
    乗り心地
    しなやかでかつ適度な締り。 誰からも不満の出ない足さばき。それでいてコーナーはグイグイいける。

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  • Nピコ Nピコさん

    グレード:スパーダ・クールスピリット アドバンスパッケージβ(CVT_1.5) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    2
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    3

    現状考えうる最高のミニバン

    2022.1.5

    総評
    燃費とACCの件を除けば、走り、安全装備、ユーティリティすべてハイレベルで、ここまでの車に仕上げたホンダ技術陣には賛辞を贈りたいです。正直ノア・ヴォクシー・セレナに負けている点は皆無に近いと思うのですが…...
    満足している点
    走りとユーティリティが素晴らしいです。 1.5Lターボは燃費はイマイチですが低速からトルクが立ち上がり、ドライバビリティにもクセがないので乗りやすいですし、重い車体をグイグイ引っ張り必要十分以上の加...
    不満な点
    燃費がそれほど伸びないことと、ホンダセンシングの精度がイマイチなことです。 特にホンダセンシングについては、ACC使用中に前走車に追いついた時の減速マナーがイマイチで、乗員に不快感を与えるブレーキン...
    乗り心地
    うちのはRSRのハーフダウンサスを入れているので少し跳ねる感じが出ていますが、ノーマルでは乗り心地はとてもよく、静粛性も高いです。

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  • five_k_コペぞう five_k_コペぞうさん

    グレード:スパーダ・クールスピリット ホンダセンシング(CVT_1.5) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    4

    いいですよ〜

    2022.1.5

    総評
    総合的には、良い車です。
    満足している点
    ワクワクゲートは、無茶苦茶便利です。
    不満な点
    もう少し、燃費が良かったら嬉しい。
    乗り心地
    -

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  • てるぼうや てるぼうやさん

    グレード:スパーダ S_8人乗り(CVT_2.0) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    2

    満足する車です

    2022.1.3

    総評
    なかなか見た目も自分好みで良い車だと思います。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • クマさんDC5→RP3 クマさんDC5→RP3さん

    グレード:スパーダ ホンダセンシング(CVT_1.5) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    よくできたミニバン

    2021.12.21

    総評
    ずっとホンダスポーツに乗ってきてファミリーカーに魅力を感じていなかったが、ステップワゴンもホンダスポーツを継承していると思える。 いい車です!
    満足している点
    足の動きはノーマルでも素晴らしいと思うと。快適であり、スポーティーで楽しめる!そして、ワクワクゲート!
    不満な点
    段差を超えたときなどに室内に入ってくる音が安っぽい!ロール感は少なめだがタイヤ設定がエコ?な為安心感にかける!
    乗り心地
    -

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  • 黒ーんぼ 黒ーんぼさん

    グレード:スパーダ・クールスピリット ホンダセンシング(CVT_1.5) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    4
    燃費
    -
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    -

    ええね

    2021.12.10

    総評
    ええね
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • サンメカ! サンメカ!さん

    グレード:スパーダ・クールスピリット ホンダセンシング(CVT_1.5) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    3
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    -
    価格
    3

    わくわくゲートは便利です。

    2021.12.6

    総評
    色んなメーカーのミニバン それぞれいいとこもあり 悪いとこもあり 車両価格は高いけど、それなりに満足
    満足している点
    なんと言ってもわくわくゲート! このために買ったと言っても過言ではない。 ベビーカー乗せやすいよ。 狭い駐車場でもトランクの荷物取れるよ。 床が低くて乗り込みやすい。 もちろん見た目も気に入って...
    不満な点
    ないものねだり。書き出すとキリが無いけど書きます。 バックランプなぜ片側?田舎は暗いよ パワースライドドアの予約ロック他社は付いてるのになぁ 暑いよ 寒いよ 濡れるよ 2列目のシートの横スライド...
    乗り心地
    ダンパー固めかなって感じです。 ホンダあるあるだと思います。

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  • ミウパパ ミウパパさん

    グレード:スパーダ・クールスピリット ホンダセンシング(CVT_1.5) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    4

    わくわくゲートの便利さ!

    2021.12.5

    総評
    まだ、1ヶ月しか乗っていませんが、エンジンの力強さ、燃費特に問題ないです。 普段、アイドリングOFF、ecoモードで乗ってます。 街のりで、10km/l切るくらい、郊外だと、15km/l位です。 富...
    満足している点
    1.5lの燃費と力強さ
    不満な点
    3列目を起こしてると、積載スペースが狭い。
    乗り心地
    軟らかすぎず、かたすぎず、家族で乗るには、モデューロより丁度良いと思います。

    続きを見る

  • じゅんはやゆう じゅんはやゆうさん

    グレード:スパーダ・クールスピリット ホンダセンシング(CVT_1.5) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    乗り換えてもスパーダ

    2021.12.4

    総評
    今の自分には最高の車です(笑)
    満足している点
    全てに満足(笑)
    不満な点
    なし
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • @Yan@ @Yan@さん

    グレード:スパーダ・クールスピリット ホンダセンシング(CVT_1.5) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    3

    またホヤホヤ

    2021.11.30

    総評
    車乗り換え決めてから cx8とステップワゴンしか見てないです。 事情でcx8契約出来ずステップワゴンにした。
    満足している点
    走りが一番気に入りです。
    不満な点
    ホンダさんのケッチなところ 電子パーキング ブレーキホルダー
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • まーしー☆ まーしー☆さん

    グレード:- 2018年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    3

    快速ファミリーカー

    2021.11.29

    総評
    総じて満足です
    満足している点
    ストリーム2.0RSZより乗り換え比較 天井が高いから車内が広く感じる 図体が大きいわりに加速する 出足はストリームより速いかも?
    不満な点
    ハンドル正面の無駄なスペース メーターでもなくインフォメーションディスプレイでもない 今はユピテルのレーダーを貼り付けてるがゆくゆくは スマホナビ置き場にでもしようかと画策中 ピアノブラックは...
    乗り心地
    ホンダの純正足はこんなもん 硬めでコツコツ突き上げ感はある しかしロールせずにスパッと曲がる

    続きを見る

  • #3824 #3824さん

    グレード:スパーダ Z(CVT_2.0) 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    2
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    RKはカッコ良い

    2021.11.23

    総評
    モーターショウで一目惚れして購入。
    満足している点
    一目惚れした外装
    不満な点
    燃費。買い替えの理由。
    乗り心地
    ノーマルサスの良さを再認識。

    続きを見る

  • たこ焼きマントマン! たこ焼きマントマン!さん

    グレード:- 2009年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    まぁ、旅行のは楽です。

    2021.11.22

    総評
    Dレンジでシフトダウンすると2段飛ばしってどうなの?
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • うぴまる うぴまるさん

    グレード:スパーダ・クールスピリット ホンダセンシング(CVT_1.5) 2016年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    3
    燃費
    2
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    3

    わくわくゲートが便利過ぎる

    2021.11.14

    総評
    リアゲートが横に開く(わくわくゲート)から開閉がとても楽。乗り味もターボが付いてるから1500ccとは思えない伸び、高速道路でよく分かる。
    満足している点
    とりあえずわくわくゲートがめっちゃ便利。サードシートを畳む時フロアの下に収納するから室内が広く保てる。
    不満な点
    リアの外装デザインが左右非対称。人によっては嫌うかも。リアゲートが壊れた時の修理費が高い。
    乗り心地
    ミニバンが故、カーブのロールが少し気になる。

    続きを見る

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