ホンダ ステップワゴンスパーダ ユーザーレビュー・評価一覧 (24ページ)

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ホンダ ステップワゴンスパーダ 新型・現行モデル
1182

平均総合評価

4.6

走行性能
4.3
乗り心地
4.2
燃費
3.6
デザイン
4.4
積載性
4.5
価格
3.5

総合評価分布

星5

831

星4

291

星3

47

星2

7

星1

6

1,182 件中 461 ~ 480 件を表示

  • レオ+ レオ+さん

    グレード:スパーダ・クールスピリット ホンダセンシング(CVT_1.5) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    3

    ファミリーカーの四天王

    2022.3.3

    総評
    嫁子供大満足!
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • とんたつ とんたつさん

    グレード:スパーダ・クールスピリット ホンダセンシング(CVT_1.5) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    2
    燃費
    4
    デザイン
    3
    積載性
    4
    価格
    4

    1500ターボのトルクフルな出足

    2022.3.1

    総評
    わくわくゲートは使い勝手が良いですね。そんな頻繁に後ろは開けないので必要が無いと言えば無いです。エンジンの低速からトルクフルで出足が良いのでストレスなく走れます。それが一番良いです。
    満足している点
    RGの2000㏄も当時のミドルサイズミニバンの中でも一番よく軽々と走りました。この1500ターボエンジンが優秀ですね。税金も安いし回さなければ燃費もそこそこ良い。
    不満な点
    足回りです。特にリアの足回りは高速のレーンチェンジで安定感が無いです。その割にゴツゴツ感があるので乗り心地は今一つです。
    乗り心地
    17インチでタイヤの所為でしょうかゴツゴツ感がある割にリアのロールが大きく安定感が無い。高速時の安定感が無く連―チェンジでさえ怖いです。

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  • ゼフたん ゼフたんさん

    グレード:スパーダ Z・クールスピリット_8人乗り(CVT_2.0) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    3

    買って良かった

    2022.3.1

    総評
    使い勝手が良く、見た目もカッコイイ。長く乗りたいと思った車です。
    満足している点
    室内の広さ
    不満な点
    特になし
    乗り心地
    -

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  • ★ じょっじょ ★ ★ じょっじょ ★さん

    グレード:スパーダ Z_7人乗り(CVT_2.0) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    室内の広さ

    2022.2.27

    総評
    将来を見据えて初のミニバンですが視界も室内も広いしたくさん荷物も乗せれ快適に走れるので買って正解でした
    満足している点
    室内が広く収納がたくさんありフリップダウンモニターが付いてるところ
    不満な点
    足周り ダウンサスが付いてますがハンドルを切る時に異音がする
    乗り心地
    音も静かで振動もなく良い

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  • ツジ2 ツジ2さん

    グレード:スパーダ・クールスピリット ホンダセンシング(CVT_1.5) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    4

    タイヤとフェンダーの隙間がいいね

    2022.2.27

    総評
    ステップワゴンのリフトアップ車は中々無いのでとても気に入っています。
    満足している点
    全高2.1m以内に収まっているリフト量 バイクが積めてキャンプ道具も積める。 車中泊もOK
    不満な点
    特に無し
    乗り心地
    後ほど

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  • グレイ・スー グレイ・スーさん

    グレード:スパーダ・クールスピリット ホンダセンシング ブラックスタイル_4WD(CVT_1.5) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    3年たっても走りが楽しい、サポートしてくれる

    2022.2.26

    総評
    初代VOXYからの乗り換えでしたが、街中で見る車がVOXY/NOAHばかりになり、その顔に飽きていたこともありました。買い替え時にも自転車を乗せることができる車が必須で、そこを含めて自分の中では完全にステ...
    満足している点
    顔がカッコイイ、お尻(わくわくゲート)が便利、 3列目を使うことは少ないですが収納に便利
    不満な点
    ホンダセンシングが、なぜこの場面で警告音を出す?と思う事が時々ある。
    乗り心地
    走りが『スー』

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  • ★やのんが☆(Z) ★やのんが☆(Z)さん

    グレード:スパーダ ホンダセンシング(CVT_1.5) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    3

    1.5L i-VTEC TURBOは伊達じゃ無いっ!

    2022.2.23

    総評
    1.5Lで税金も安くてターボエンジンの割にレギュラー で10km/Lと燃費も街乗りでコレなら走りも楽しめて 家族も室内居住性を気に入ってるし総じて満足感の 高いクルマだと思う。 不...
    満足している点
    このクラスのミニバンはファミリーユースが メインターゲットであり多人数での移動手段 としての使用がメインで、燃費重視のハイブリッド 以外は2L NAエンジンで走りを楽しむ車では無い ...
    不満な点
    不満な点は羅列のみ ・塗装の悪さは相変わらずのホンダクオリティ  ※見えない部分の塗装はサビ出がち ・エコボタンの場所 ※使用しないからきにならんけど ・アームレスト角度が固定出来ない ・リ...
    乗り心地
    ↑にも書いたけど、段差を拾うとかなり振動が 伝わるので足回りが硬く感じるかもね。 18インチ化と車高調ローダウンしたけど乗り心地 は逆に向上した気もするから純正サスが良くない のか...

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  • 蒼黒と100 蒼黒と100さん

    グレード:スパーダ Z・クールスピリット_7人乗り(CVT_2.0) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    5

    見た目が良い

    2022.2.20

    総評
    見た目と価格で購入しました♪ 今のところは気に入っています♪
    満足している点
    スタイルと粘る脚
    不満な点
    3列目の収納 自分は荷物が多いので、シート収納より、跳ね上げ式の方がいい。
    乗り心地
    -

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  • たけちゃん1973 たけちゃん1973さん

    グレード:スパーダ・クールスピリット ホンダセンシング(CVT_1.5) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    3

    ブラックスタイル

    2022.2.17

    総評
    相対的に満足の行くクルマ。細かい部分に注文が付きますがそこは所有されている先輩方からご教授頂きたいと思います。
    満足している点
    1.5リッターとは思えないほどの走行性能。ターボ、効いてまっせ。
    不満な点
    2列目のシートアレンジの少なさ、特にスライド量の無さに少々ガッカリ。 ウインカーもシーケンシャルなら良かった(近く交換予定)
    乗り心地
    -

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  • MAK. MAK.さん

    グレード:スパーダ・クールスピリット ホンダセンシング ブラックスタイル(CVT_1.5) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    4

    ワクワクしちゃう

    2022.2.15

    総評
    RK5からの乗り換えでチョイ進化。のつもりが思ってたよりも進化しました。 すべてが良くなってる! ではないですが。。。 ワクワクゲートの便利さは噂以上。 世界中の人に使ってみて欲しい! でも、この...
    満足している点
    1.5Lと思えない走り、ワクワクゲートの思った以上の便利さ 我が家にはちょうどいいサイズ感
    不満な点
    ホールド感のないシート 左側、ハンドル裏のスタートスイッチ
    乗り心地
    柔らか過ぎず、硬過ぎずで良さげ RKよりもエンジン音が気になる

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  • ゆにぞん ゆにぞんさん

    グレード:スパーダ・クールスピリット ホンダセンシング(CVT_1.5) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    4

    なんで3番手なんだろ...

    2022.2.13

    総評
    色々使える通勤快速。オススメです。
    満足している点
    チョウドイイ、サイズ感。 ターボさん、ホントにいい仕事してます。 リアはワクワクゲートしか使ってないよってくらいに依存。
    不満な点
    バックランプは左右に欲しかった。
    乗り心地
    -

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  • アルトスピリット アルトスピリットさん

    グレード:- 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    3

    清潔感有り

    2022.2.11

    総評
    特に車体が白と言うこともあり、清潔感があってとても良いと思います
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • JOKER EX JOKER EXさん

    グレード:スパーダ・クールスピリット ホンダセンシング ブラックスタイル(CVT_1.5) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    5

    デカいフリードみたいな😄

    2022.2.7

    総評
    常時5人乗れ、自転車も積める🚴‍♂️ ワクワクドアは意外に使える デイライトのデザインは車格以上でピカイチ サブ車両としては、維持費が安く、出来の良い便利なミニバンです。
    満足している点
    サイズの割に維持費な安さ
    不満な点
    車高が高い
    乗り心地
    車高を落としたいのですが、これ以上硬くなるのも困ると悩み中

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  • アルバートオデッセイ アルバートオデッセイさん

    グレード:- 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    1
    積載性
    5
    価格
    4

    見た目で損してる

    2022.2.4

    総評
    エンジンがよくて、ワクワクゲートも便利でした。 他メーカーのミニバンより売れなかったのは、外観じゃないのかなと。 値引きがすごかった(笑)
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 勇者 N 勇者 Nさん

    グレード:スパーダ ホンダセンシング(CVT_1.5) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    3

    theファミリーカー

    2022.2.3

    総評
    走行性能は高水準。 ミニバンらしからぬ、足回りの機敏さが売りかと。 わくわくゲートは選択制にして引き継いで欲しかった…。
    満足している点
    7人乗りのミニバンの割に1.5Lターボがいい仕事してます。 わくわくゲートも最初どうかと思ったが、リアゲートが結構デカいのでむしろわくわくゲートしか使ってないような状態です。
    不満な点
    燃費が…。 HVに比べるとガス車の宿命か…。 地味にタンク容量多くて最大52Lと中々な量…。 アイドリングストップもHVと違い、電圧安定しにくい&エンジンスタートがモタモタ感があるので、of...
    乗り心地
    やや硬め。 ゴツゴツではなく、がっしりと言った感じ。 個人的にN-boxが柔らか過ぎるので、このくらいが扱いやすい。

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  • ほ~のかパパ ほ~のかパパさん

    グレード:スパーダ・クールスピリット ホンダセンシング_4WD(CVT_1.5) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    4

    男前のフロントマスク

    2022.1.29

    総評
    久々の新車。新しいステップワゴンは、ワクワクゲートが廃止なので急遽入れ替えとなりました。
    満足している点
    最近のミニバンはオラオラ系が多い中、こんなに男前なフロントマスクは他には無い! ワクワクゲートも最高!!
    不満な点
    シガーソケットの位置が残念
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • バボー バボーさん

    グレード:スパーダ ホンダセンシング(CVT_1.5) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    顔つきとわくわくゲートがお気に入り‼️

    2022.1.25

    総評
    主に家族での外出と買い物などオールラウンドで活躍! でも、通勤はスクーターなので、あまり距離は走ってないです。
    満足している点
    フロントのグリルをボディ同色に変更して、とりあえずアルミホイールはいれてます。
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • マウンテンタカ マウンテンタカさん

    グレード:スパーダ・クールスピリット ホンダセンシング_4WD(CVT_1.5) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    2
    デザイン
    3
    積載性
    4
    価格
    2

    30前期アルファードハイブリットからの乗り換え

    2022.1.22

    総評
    普段使いではアルファードは大きすぎる。駐車場や狭い道とか色々と気を遣う。アルファードからの乗り換えはかなり迷いましたが総評では乗り換えて良かったです。
    満足している点
    ミニバンとは思えない走りと、5ナンバーの丁度良い大きさ。ガラスが大きく開放感がある。1.5リッターなので税金が安い。小物入れがたくさんある。床が低くて乗りやすい。
    不満な点
    サンルーフが欲しい。ハイブリットに4WDの設定が無い。デジタルメーター見にくい。バックランプが片方しかなく暗い。リアの非対称デザイン。アルファードよりリアゲートが長くて重い。横風にに弱く高速道路でふらつく。
    乗り心地
    ミニバンの中では硬い方です。だからと言って突き上げもなく不満が出るほどではないです。2列目からもグラグラしないのでアルファードよりも良いと言われています。シートがあまりよくないです。

    続きを見る

  • yutamu rp3 yutamu rp3さん

    グレード:スパーダ・クールスピリット ホンダセンシング(CVT_1.5) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    ちょうど良い

    2022.1.20

    総評
    1.5ターボですが、思いの外走りもよく満足しています。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • nobuosan nobuosanさん

    グレード:スパーダ・クールスピリット ホンダセンシング(CVT_1.5) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    4

    らくらくゲートは便利です。

    2022.1.18

    総評
    買い物やトランスポートとして満足する車です。デザインも気に入っています。
    満足している点
    らくらくゲートは荷物を載せるのに便利です。ほかのミニバンのようにゲートを大きく開ける必要はなく、一押しです。
    不満な点
    燃費がもっといいと助かる。
    乗り心地
    エンジン仕様のため振動はそれなりにあり、スパーダのため硬めです。

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