ホンダ ステップワゴンスパーダ ユーザーレビュー・評価一覧 (24ページ)

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ホンダ ステップワゴンスパーダ 新型・現行モデル
1175

平均総合評価

4.6

走行性能
4.3
乗り心地
4.2
燃費
3.6
デザイン
4.4
積載性
4.5
価格
3.5

総合評価分布

星5

825

星4

290

星3

47

星2

7

星1

6

1,175 件中 461 ~ 480 件を表示

  • たけちゃん1973 たけちゃん1973さん

    グレード:スパーダ・クールスピリット ホンダセンシング(CVT_1.5) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    3

    ブラックスタイル

    2022.2.17

    総評
    相対的に満足の行くクルマ。細かい部分に注文が付きますがそこは所有されている先輩方からご教授頂きたいと思います。
    満足している点
    1.5リッターとは思えないほどの走行性能。ターボ、効いてまっせ。
    不満な点
    2列目のシートアレンジの少なさ、特にスライド量の無さに少々ガッカリ。 ウインカーもシーケンシャルなら良かった(近く交換予定)
    乗り心地
    -

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  • MAK. MAK.さん

    グレード:スパーダ・クールスピリット ホンダセンシング ブラックスタイル(CVT_1.5) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    4

    ワクワクしちゃう

    2022.2.15

    総評
    RK5からの乗り換えでチョイ進化。のつもりが思ってたよりも進化しました。 すべてが良くなってる! ではないですが。。。 ワクワクゲートの便利さは噂以上。 世界中の人に使ってみて欲しい! でも、この...
    満足している点
    1.5Lと思えない走り、ワクワクゲートの思った以上の便利さ 我が家にはちょうどいいサイズ感
    不満な点
    ホールド感のないシート 左側、ハンドル裏のスタートスイッチ
    乗り心地
    柔らか過ぎず、硬過ぎずで良さげ RKよりもエンジン音が気になる

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  • ゆにぞん ゆにぞんさん

    グレード:スパーダ・クールスピリット ホンダセンシング(CVT_1.5) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    4

    なんで3番手なんだろ...

    2022.2.13

    総評
    色々使える通勤快速。オススメです。
    満足している点
    チョウドイイ、サイズ感。 ターボさん、ホントにいい仕事してます。 リアはワクワクゲートしか使ってないよってくらいに依存。
    不満な点
    バックランプは左右に欲しかった。
    乗り心地
    -

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  • アルトスピリット アルトスピリットさん

    グレード:- 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    3

    清潔感有り

    2022.2.11

    総評
    特に車体が白と言うこともあり、清潔感があってとても良いと思います
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • JOKER EX JOKER EXさん

    グレード:スパーダ・クールスピリット ホンダセンシング ブラックスタイル(CVT_1.5) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    5

    デカいフリードみたいな😄

    2022.2.7

    総評
    常時5人乗れ、自転車も積める🚴‍♂️ ワクワクドアは意外に使える デイライトのデザインは車格以上でピカイチ サブ車両としては、維持費が安く、出来の良い便利なミニバンです。
    満足している点
    サイズの割に維持費な安さ
    不満な点
    車高が高い
    乗り心地
    車高を落としたいのですが、これ以上硬くなるのも困ると悩み中

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  • アルバートオデッセイ アルバートオデッセイさん

    グレード:- 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    1
    積載性
    5
    価格
    4

    見た目で損してる

    2022.2.4

    総評
    エンジンがよくて、ワクワクゲートも便利でした。 他メーカーのミニバンより売れなかったのは、外観じゃないのかなと。 値引きがすごかった(笑)
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • 勇者 N 勇者 Nさん

    グレード:スパーダ ホンダセンシング(CVT_1.5) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    3

    theファミリーカー

    2022.2.3

    総評
    走行性能は高水準。 ミニバンらしからぬ、足回りの機敏さが売りかと。 わくわくゲートは選択制にして引き継いで欲しかった…。
    満足している点
    7人乗りのミニバンの割に1.5Lターボがいい仕事してます。 わくわくゲートも最初どうかと思ったが、リアゲートが結構デカいのでむしろわくわくゲートしか使ってないような状態です。
    不満な点
    燃費が…。 HVに比べるとガス車の宿命か…。 地味にタンク容量多くて最大52Lと中々な量…。 アイドリングストップもHVと違い、電圧安定しにくい&エンジンスタートがモタモタ感があるので、of...
    乗り心地
    やや硬め。 ゴツゴツではなく、がっしりと言った感じ。 個人的にN-boxが柔らか過ぎるので、このくらいが扱いやすい。

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  • ほ~のかパパ ほ~のかパパさん

    グレード:スパーダ・クールスピリット ホンダセンシング_4WD(CVT_1.5) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    4

    男前のフロントマスク

    2022.1.29

    総評
    久々の新車。新しいステップワゴンは、ワクワクゲートが廃止なので急遽入れ替えとなりました。
    満足している点
    最近のミニバンはオラオラ系が多い中、こんなに男前なフロントマスクは他には無い! ワクワクゲートも最高!!
    不満な点
    シガーソケットの位置が残念
    乗り心地
    -

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  • バボー バボーさん

    グレード:スパーダ ホンダセンシング(CVT_1.5) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    顔つきとわくわくゲートがお気に入り‼️

    2022.1.25

    総評
    主に家族での外出と買い物などオールラウンドで活躍! でも、通勤はスクーターなので、あまり距離は走ってないです。
    満足している点
    フロントのグリルをボディ同色に変更して、とりあえずアルミホイールはいれてます。
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • マウンテンタカ マウンテンタカさん

    グレード:スパーダ・クールスピリット ホンダセンシング_4WD(CVT_1.5) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    2
    デザイン
    3
    積載性
    4
    価格
    2

    30前期アルファードハイブリットからの乗り換え

    2022.1.22

    総評
    普段使いではアルファードは大きすぎる。駐車場や狭い道とか色々と気を遣う。アルファードからの乗り換えはかなり迷いましたが総評では乗り換えて良かったです。
    満足している点
    ミニバンとは思えない走りと、5ナンバーの丁度良い大きさ。ガラスが大きく開放感がある。1.5リッターなので税金が安い。小物入れがたくさんある。床が低くて乗りやすい。
    不満な点
    サンルーフが欲しい。ハイブリットに4WDの設定が無い。デジタルメーター見にくい。バックランプが片方しかなく暗い。リアの非対称デザイン。アルファードよりリアゲートが長くて重い。横風にに弱く高速道路でふらつく。
    乗り心地
    ミニバンの中では硬い方です。だからと言って突き上げもなく不満が出るほどではないです。2列目からもグラグラしないのでアルファードよりも良いと言われています。シートがあまりよくないです。

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  • yutamu rp3 yutamu rp3さん

    グレード:スパーダ・クールスピリット ホンダセンシング(CVT_1.5) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    ちょうど良い

    2022.1.20

    総評
    1.5ターボですが、思いの外走りもよく満足しています。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • あっしゅあられぇ あっしゅあられぇさん

    グレード:スパーダ・クールスピリット アドバンスパッケージβ(CVT_1.5) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    5

    踏み込んだ時のレスポンスがいい。

    2022.1.18

    総評
    まだまだわからないです。
    満足している点
    わくわくゲートは思っていたより使いやすいです。 あと後部座席にもエアコンがあってびっくりしました! 結構大満足しています!
    不満な点
    基本的にマフラーから出る白煙の量が多いくらい。 ターボ車だからかわからないのですが、ちょっと多すぎるかな。って思うくらいです。
    乗り心地
    2列目の真ん中の座席がちょっと硬い。

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  • nobuosan nobuosanさん

    グレード:スパーダ・クールスピリット ホンダセンシング(CVT_1.5) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    4

    らくらくゲートは便利です。

    2022.1.18

    総評
    買い物やトランスポートとして満足する車です。デザインも気に入っています。
    満足している点
    らくらくゲートは荷物を載せるのに便利です。ほかのミニバンのようにゲートを大きく開ける必要はなく、一押しです。
    不満な点
    燃費がもっといいと助かる。
    乗り心地
    エンジン仕様のため振動はそれなりにあり、スパーダのため硬めです。

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  • ブルゾンエミ ブルゾンエミさん

    グレード:スパーダ ホンダセンシング(CVT_1.5) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    ワクワクゲート使ったら普通には戻れない

    2022.1.15

    総評
    今なら後期最終型間に合います! 買って損は無いです!
    満足している点
    ノア、ヴォクシー、セレナ等々ミニバンは色々あるけれどこんなに乗っていて楽しい車は他には無いんじゃないかと思います。 踏めばターボの加速、静かに踏めば1.5Lダウンサイジングターボの燃費の良さが際立ちます...
    不満な点
    特に無いけどリモコンで施錠解錠した時に音がならないのが不便かな。
    乗り心地
    ホンダらしい乗り心地最高です!

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  • きみ1017 きみ1017さん

    グレード:スパーダ Z・HDDナビエディション(CVT_2.0) 2011年式

    乗車形式:過去所有

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    2
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    4

    何でも乗せられる!

    2022.1.15

    総評
    大勢で出掛けるとき、キャンプなどに出掛けるとき、室内の広さがありがたい!
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • ミラノ風カツレツ ミラノ風カツレツさん

    グレード:スパーダ・クールスピリット アドバンスパッケージβ(CVT_1.5) 2016年式

    乗車形式:仕事用

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    2
    燃費
    3
    デザイン
    -
    積載性
    4
    価格
    2

    揺れる

    2022.1.13

    総評
    経年劣化が、早いかな。
    満足している点
    荷物は載る
    不満な点
    5年を過ぎたあたりから、 横揺れが酷くなった。 半日乗ると、首と肩が痛くなる。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • テヘペロ テヘペロさん

    グレード:スパーダ・クールスピリット ホンダセンシング(CVT_1.5) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    4

    ちょうど良いプラスα

    2022.1.12

    総評
    個人的にはワクワクゲート最高 エンジン良く回る
    満足している点
    積載性、家族での移動において道具としては最高です もう少しパワーがあれば言うことなし
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • erufina erufinaさん

    グレード:スパーダ ホンダセンシング(CVT_1.5) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    3
    積載性
    5
    価格
    -

    わくわくゲート最高

    2022.1.9

    総評
    子育て中のお子さんがいる方、家族持ちの方には非常にオススメできる一台ではないでしょうか?デザインは不評ですが、わくわくゲートは使ったら手放せないくらい便利です。リアゲートは正直わくわくゲート以外ほぼ開ける...
    満足している点
    わくわくゲートの便利さ。1.5リッターの経済性に非常に満足。走りも同世代の他メーカーミニバンよりいいと感じる(個人主観)
    不満な点
    バックするときに、夜間だと見えにくい。(バックランプが片側のみのため)ガソリン仕様では燃費がリッター12位。タンク満タンで600キロ走れないのが不満。いや、給油したらいいのですけどね。
    乗り心地
    快適そのもの。背が高いので、カーブでのロールだったり、横風での揺れは仕方ないですね。次型ではオデッセイ消滅の関係から、もっとよくなりそうですが。

    続きを見る

  • yxq******** yxq********さん

    グレード:スパーダ ホンダセンシング(CVT_1.5) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    納車後に考えます。

    2022.1.9

    総評
    納車後に考えます。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • まーぶー まーぶーさん

    グレード:スパーダ S(CVT_2.0) 2012年式

    乗車形式:仕事用

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    積めるミニバン

    2022.1.6

    総評
    会社の車、ヴェルファイア、ラフェスタ、ハイエース、ステップワゴンとありますが、1番気安く乗れる車です。 やっぱり小回り性能、荷物が乗る事、車両感覚が1番掴みやすい事がそう思わせてくれます。
    満足している点
    小回りが利く、細い道スイスイ、車両感覚のつかみやすさ抜群。 3列目の天才的収納によりヴェルファイアより積めます。 視点が高く対向車のライト眩しくない CVTの変速が賢い。パワーロスがない感じ
    不満な点
    もう少しエンジントルクがあったら長距離がもっと楽。 しいてあげるならその一点
    乗り心地
    しなやかでかつ適度な締り。 誰からも不満の出ない足さばき。それでいてコーナーはグイグイいける。

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