ホンダ ステップワゴンスパーダ ユーザーレビュー・評価一覧 (23ページ)
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- 新車価格（税込）
-
346.6 万円 〜 406.7 万円
-
- 中古車本体価格
-
5.8 万円 〜 534.9 万円
平均総合評価
4.6
- 走行性能
- 4.3
- 乗り心地
- 4.2
- 燃費
- 3.6
- デザイン
- 4.4
- 積載性
- 4.5
- 価格
- 3.5
総合評価分布
-
collombo1964さん
グレード：スパーダ・クールスピリット(CVT_1.5) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2022.4.17
- 総評
- マイカー歴で一番長く乗るクルマとなりました。 いろいろカスタマイズしたせいもありますが、自分だけでなく、家族にも好評であることも長く乗ることになった要因でしょう。 まもなくフルモデルチェンジとなります...
- 満足している点
-
全ての面で満足しています。特に走りの良さは同車種の中で一番だと思っています。
- 不満な点
- あまりありませんが、強いて言えば燃費です。
- 乗り心地
- 少し固めですが、路面をしっかりホールドする印象です。
-
はんなり豆腐さん
グレード：スパーダ・クールスピリット ホンダセンシング(CVT_1.5) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
-
茶ぷおさん
グレード：スパーダ ホンダセンシング(CVT_1.5) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
-
ごろごろりんさん
グレード：- 2009年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
ezokuniさん
グレード：スパーダ ホンダセンシング_4WD(CVT_1.5) 2016年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2022.4.9
- 総評
- 新型ではわくわくゲートは廃止されると聞いているので、そんなにこれは不評だったのでしょうか？とてもよい装備だと思うのですが・・・・。
- 満足している点
- 積載量も多く、３列目からの乗り降りもわくわくゲートからできて子供も大満足です。その他のミニバンもこれにはかなわないですよね。乗り心地も堅めの足周りで快適だと思います。
- 不満な点
- 必要な快適も装備も一通りそろっていて特に不満な点は思いつかないです。
- 乗り心地
- -
-
☆輝龍さん
グレード：スパーダ ホンダセンシング(CVT_1.5) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
-
step タクさん
グレード：スパーダ・クールスピリット ホンダセンシング ブラックスタイル(CVT_1.5) 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
takao_dayoさん
グレード：スパーダ ホンダセンシング(CVT_1.5) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- -
-
328(ミツヤ)さん
グレード：スパーダ・クールスピリット ホンダセンシング ブラックスタイル(CVT_1.5) 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2022.3.27
- 総評
- 時期型から廃止されるワクワクゲートですが、一度使うとマジで便利です。 ACCやレーンアシスト機能を使用して高速道路に乗りましたがこりゃまた便利で楽に運転が出来ます。 そして加速やコーナリングも背が高い...
- 満足している点
- 1.5リッターターボに惹かれて買いましたが良い走りをしてくれます。 積載性も良く家族も載せれるしちょっとした荷物を乗せるのにもワクワクゲートはマジで便利すぎます！
- 不満な点
- 強いて言うならもうちょい燃費が良いと嬉しかったですがデカイから仕方ないですね😅 あとは左右非対称なデザインもちょっと。。。 せめてバックライトは左右対称にして欲しかったです。
- 乗り心地
- ホンダらしいちょっと硬めの不快な沈み込みが無い良い乗り心地です。
-
オンたまさん
グレード：スパーダ Z・クールスピリット_7人乗り(CVT_2.0) 2013年式
乗車形式：過去所有
- 評価
-
3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- -
2022.3.22
- 総評
- トータルで考えると、弄る車としては、範囲が広がる車でした。
- 満足している点
- 当時はリアのテールの光り方やフロントのグリルまで光るポジ球でひとめぼれ。 エンジンに関しては申し分なし。
- 不満な点
- 純正17インチのホイール＆タイヤはもちが悪く、直ぐにひび割れを起こす。 後部座席が狭い、内装がチープ
- 乗り心地
- ファミリーカーには最適な硬さ。 座席は柔らか過ぎず硬過ぎずであまり疲れない。
-
オンたまさん
グレード：スパーダ ホンダセンシング(CVT_1.5) 2017年式
乗車形式：過去所有
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- -
2022.3.22
- 総評
- 家族で乗る分にはすごく良い車だと思います。
- 満足している点
- エンジンに関しては申し分なし。1.5ターボは高速でもグングン加速します。わくわくゲートは使い慣れると便利。
- 不満な点
- 内装がチープでリアの外見がダサいかなと。 ２列目のスライド量が足りない。 全体的にRKステップワゴンに比べると椅子が固い。
- 乗り心地
- サスはホンダらしく固めです。
-
うた団長★さん
グレード：スパーダ・クールスピリット ホンダセンシング(CVT_1.5) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2022.3.21
- 総評
- 走りは楽しいし、運転し易いし、デザインも居住性も良い！ なぜ売れなかったか？分かりません。 家族も喜ぶ良い車です^ ^
- 満足している点
- デザインが好き♪ 勿論フロントマスクも好きですが、何気に不評なリヤの左右非対称…私は好きです！ わくわくゲートは一度使うと無い車には乗れない気持ちになれますね^ ^
- 不満な点
- 燃費。正直もう少し良ければなぁと…
- 乗り心地
- 少し硬いですが気になりません。シートが少し小さいかなぁ？
-
S-yanさん
グレード：スパーダ・クールスピリット ホンダセンシング(CVT_1.5) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2022.3.21
- 総評
- 総評では、大満足です。特にワクワクゲートの使い勝手の良さは、特筆するものがあります❗️新型では、無くなったのが残念です。
- 満足している点
- 車幅が、5ナンバーサイズなので狭隘路での離合が楽チン❗️ワクワクゲートが最高に使いやすい❗️
- 不満な点
- 8人乗りなので、最後尾へ行く時に2列目シートがポップアップしないのが唯一の不満でしょうか(^^)
- 乗り心地
- 足回りは、柔らか過ぎず、硬過ぎず。とてもバランスが取れていていい乗り心地です。
-
おさるかなさん
グレード：スパーダ・クールスピリット(CVT_1.5) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2022.3.18
- 総評
- 1500ccと思えない力強さ、前に乗っていたセレナc-25と比べると、全然違う。
- 満足している点
- 1500ccなのに、よく走る、税金チョット安い。
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
黒猫9625さん
グレード：スパーダ・クールスピリット アドバンスパッケージα_4WD(CVT_1.5) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2022.3.18
- 総評
- 色んなミニバンがある中でも、一番バランスが良い車と思っています。 6年経ちますが他に変わるミニバンが見当たらないです。 そしてやはり使えば分かるわくわくゲート！
- 満足している点
- 視界、実用性、積載性。 特にわくわくゲート。
- 不満な点
- 燃費くらいかな？
- 乗り心地
- こういう車はこんな感じでしょう。
-
Ksk_tさん
グレード：スパーダ Z・HDDナビエディション(CVT_2.0) 2011年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 2
-
Mac52さん
グレード：スパーダ・クールスピリット ホンダセンシング_4WD(CVT_1.5) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2022.3.7
- 総評
- 最も体感したのは、エンジンの仕上がり、走りが良いことです。内装や安全装備も年月と共に良くなっていますが、電動パーキングは欲しかったですね。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
澪桜パパさん
グレード：スパーダ・クールスピリット ホンダセンシング_4WD(CVT_1.5) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2022.3.6
- 総評
- とてもいい車です
- 満足している点
- 見た目、ミニバンにしては良く走る
- 不満な点
- ホンダの車は他社競合の車に優っている部分が多いのに自社フリードより劣ってる部分がステップワゴンにあるのはおかしい 安くすればいいってもんじゃない 例えばパワーウインドウスイッチとか
- 乗り心地
- -
-
kirinmaruさん
グレード：スパーダ ホンダセンシング(CVT_1.5) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
-
なかゆうわごんさん
グレード：スパーダ ホンダセンシング_4WD(CVT_1.5) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2022.3.3
- 総評
- 操縦安定性が高く遠出でも運転が楽しいです！ 積載もたっぷりなのでキャンプにももってこい🏕
- 満足している点
- ターボー力強さに満足 ハンドリングも良く納得です
- 不満な点
- 燃費がやはり今ひとつ
- 乗り心地
- -
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