ホンダ ステップワゴンスパーダ ユーザーレビュー・評価一覧 (16ページ)

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ホンダ ステップワゴンスパーダ 新型・現行モデル
1182

平均総合評価

4.6

走行性能
4.3
乗り心地
4.2
燃費
3.6
デザイン
4.4
積載性
4.5
価格
3.5

総合評価分布

星5

831

星4

291

星3

47

星2

7

星1

6

1,182 件中 301 ~ 320 件を表示

  • 龍(39410) 龍(39410)さん

    グレード:スパーダ Z クール スピリット(CVT_2.0) 2010年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    3

    乗り易いよ!

    2023.1.23

    総評
    全体的に均整が取れてる感じが良い!
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • Thunder-bird Thunder-birdさん

    グレード:e:HEV スパーダ プレミアムライン_7人乗り (CVT_2.0) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    5
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    3

    ミニバン最強の運動性能

    2023.1.23

    総評
    国産ミニバンで「走り」最優先にしている方はこれ一択。家族が居ても、スライドドアを選ばなくてはならない状況でも許される選択肢です。
    満足している点
    ハンドリングです。特に車庫調入れれば安定性と運動性のはミニバンとは思えないくらい良くなります。
    不満な点
    プレミアムラインでもステアリングヒーターがない。これは本当に残念なポイント。後付が難しいパーツなので、オプションでも設定が欲しかった。ハイブリッドの4WDが無い
    乗り心地
    純正サスは至って普通です。ただ車両が重いので軽快感はノアボクの方が上です。 車庫調とパフォーマンスダンパーで調整すれば驚くほど変わります。固くはなりますが、乗り心地はかなりよくなります。

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  • つーくん! つーくん!さん

    グレード:e:HEV スパーダ プレミアムライン_7人乗り (CVT_2.0) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    3
    燃費
    -
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    5

    スタイルがスッキリしてるのが好きです

    2023.1.22

    総評
    納車されたらレビューします
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • すちーぶん すちーぶんさん

    グレード:スパーダ・クールスピリット ホンダセンシング(CVT_1.5) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    セレナと比較してこちらが勝ちました

    2023.1.17

    総評
    セレナと比較したが、セレナはスタートのもっさりとした走りがどうも気に入らなかった。 一方のステップワゴンはすごく早い 笑 ストレスなく走れるというポイントは大事かと。 セレナもコンピューターチューン...
    満足している点
    維持費が安く、走りが良いところ。 3列目床下格納。 調光機能付きのルームランプ。 シートリフターの可動範囲。(女房が小柄なのでこれはかなり助かる) わくわくゲート。(これはやみつきになる) シー...
    不満な点
    15インチのホイールが基本的には入らない。(スタッドレスなどは15インチが安いんですが…) エンジンオイル0W-20で少々オイル代が高い。 ホンダセンシングの機能で、ステップワゴンとオデッセイにはハイ...
    乗り心地
    ちょうどいい硬さかと。 シートもいい感じ。

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  • westeriariver110105 westeriariver110105さん

    グレード:スパーダ_7人乗り(CVT_1.5) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    良い

    2023.1.17

    総評
    女性も運転しやすく、子育て世代にも良き
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • ひろおやんず ひろおやんずさん

    グレード:スパーダ ホンダセンシング_4WD(CVT_1.5) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    3
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    3
    積載性
    4
    価格
    2

    無難というか中庸というか…

    2023.1.16

    総評
    いくつか不満は有りますが、所有すれば「買って良かった」と思えるクルマだと思います。 ターボ車を意識しないエンジンも良いですし、何より排気量で決まる自動車税等の維持費が安くなります。 数少ない国産ステー...
    満足している点
    ・アイポイントが高く、見晴らしが良い ・部品の質感は値段相応 ・意外と硬めの足回りですが、不快では無いです。 ・意外と大きな物が積めます。 ・ワクワクゲートは、何かと便利で使えます...
    不満な点
    ・スペアタイヤが無い。大人数乗車であり、人の命を守るならば装備すべき! ・値段が高い。安全機能を装備しなければならないので仕方ないが、買いにくくなった。 ・シートヒーターはオプション設定すべき...
    乗り心地
    やや硬めの乗り心地ですが、不快では無いです。 次のモデルは酔いにくいなんて云われてますが、この型も酔いとは無縁に思います。 シートもやや硬めですが、サイドとお尻のホールド感は殆ど無いような感じ。慣れの問...

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  • Daisaku Daisakuさん

    グレード:e:HEV スパーダ プレミアムライン_7人乗り (CVT_2.0) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    3

    燃費、デザインがよい。

    2023.1.16

    総評
    今まで数社の車を乗り継ぎましたが、ホンダの車はカタログ通りの燃費が出るので今はホンダオンリーです。
    満足している点
    車内が広い。
    不満な点
    プレミアムラインのインパネは、もう少し加飾があっても良いのでは。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • Jazzます Jazzますさん

    グレード:e:HEV スパーダ_7人乗り (CVT_2.0) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    3

    9年落ちコンパクトカーから買い換えると最高でした

    2023.1.14

    総評
    6人以上乗せることもあるが普段は4人以下という方にとって、3列目が床下収納なのは物の載せやすさから、おすすめポイントです。ただし3列目を出すときには全部荷物を下ろさないといけませんがそれは仕方ないですね…...
    満足している点
    9年前の何も自動操縦機能の類が付いてないノートから買い替えです。申し訳程度の2列目シートから比べたら車内空間広く、かと言って大き過ぎて乗りにくいこともなく、快適です。初めてのモーターを使って走る車ですが、...
    不満な点
    値段は高い…
    乗り心地
    -

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  • marsas marsasさん

    グレード:スパーダ・クールスピリット ホンダセンシング(CVT_1.5) 2017年式

    乗車形式:過去所有

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    4

    ワクワクゲートが使い勝手良し

    2023.1.13

    総評
    上にも横にも開くワクワクゲート。 この車の最大のポイントでしょう。 使い慣れると一般的なテールゲートが不便に感じます。
    満足している点
    サッと開けてサッと積み込めるワクワクゲート。 買い物や子育てには最高の装備でした。
    不満な点
    特に無し
    乗り心地
    -

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  • sato-3 sato-3さん

    グレード:スパーダ ホンダセンシング_4WD(CVT_1.5) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    3

    わくわくゲート最高

    2023.1.10

    総評
    満足です。 買う際に必要と思ったものをほぼ全て付けてもらったので、よかったと思っています。グリルも気に入っています。
    満足している点
    わくわくゲートの使い勝手 (スポイラーがあるからか、雪が積もっている時に開けても、車内に雪が入らない素晴らしいドア) 3列目床下収納 前席まわりの使い勝手(前のエディックスは小物の収納にとても困った)
    不満な点
    2列目キャプテンシートは新型のもの欲しいです。
    乗り心地
    普通です。不満はありませんし、家族からの不満もありません。

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  • Cody909 Cody909さん

    グレード:スパーダ ホンダセンシング(CVT_1.5) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    ベストカー

    2023.1.9

    総評
    ベビーカーや子ども連れには便利なクルマ。 全てにおいてある意味はまったクルマです。
    満足している点
    見た目 やりすぎてない感じのかっこよさ ワクワクゲート 最高!これなしでどうやってミニバンのリアゲートを使えるか信じられん。 パワー ターボにより1.5とは思えないパワーがあります。アクセルの反応もグ...
    不満な点
    ない。まじ。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • マカロニペンギン マカロニペンギンさん

    グレード:e:HEV スパーダ_7人乗り (CVT_2.0) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    4

    原点回帰万歳!!

    2022.12.31

    総評
    買ってよかったと思える車です
    満足している点
    視界良好で運転しやすい 運転していてハイブリッド感があまりなく前車(アクセラスポーツ)からの乗り換えでも違和感が無かった 2列目が横に寄せれたらロングスライドしたりと色々変えれる
    不満な点
    三角停止板を収納するところがない 冬の燃費が悪い(暖房使用時) 純正フォグが暗い
    乗り心地
    高速も快適 車酔いの酷かった子供が酔わなくなった

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  • hiro166 hiro166さん

    グレード:スパーダ・クールスピリット ホンダセンシング(CVT_1.5) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    3
    燃費
    2
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    3

    車として良い

    2022.12.30

    総評
    総じて良いと評価 楽しさを与えてくれるHONDAかな
    満足している点
    スポーティに走る 静かに登る
    不満な点
    燃費
    乗り心地
    シートが、硬い

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  • hang10bass hang10bassさん

    グレード:スパーダ ホンダセンシング(CVT_1.5) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    3
    積載性
    4
    価格
    3

    見た目は悪いがとっても便利なワクワクゲート。

    2022.12.30

    総評
    街中や、土日の混んでる観光地に行くなら運転は楽で、穏やかなドライブには向いている。
    満足している点
    視界は良い。 7人乗りは真ん中にロングボード が入る。ワクワクゲートが便利に使える。 釣り道具が積みやすい。 前所有のエルグランドやレガシィより任意保険が安い。
    不満な点
    ノーマルの足周りだとダンパーが弱く⁈ 揺れが治まらなくてハンドリング良くない。 スタートや登り坂、燃費重視のトルク不足のセッティング。 やはり箱型なのでカッコは良くない。
    乗り心地
    ドライバーの好みだが、ノーマルの足周りだとダンパーが弱く⁈ 揺れが治まらなくてワインディングや高速道路のハンドリング良くない。 車高調整とタイヤ交換で少し改善。

    続きを見る

  • カシャロ カシャロさん

    グレード:e:HEV スパーダ プレミアムライン_7人乗り (CVT_2.0) 2022年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    3

    シンプルで上品。

    2022.12.26

    総評
    買い物メインで使っています。 静粛性や積載量には何の不満もありません。 この車の前に乗っていたCR-Vは車幅が1855mmあったのでスーパーの狭い駐車場での乗り降りは隣の車にドアパンチしないように気を...
    満足している点
    車体が大き過ぎず小さ過ぎす絶妙なサイズで視界が良くてとても運転しやすいです。
    不満な点
    オプションでサンルーフとハンドルヒーターがなかったこと。
    乗り心地
    背の高いミニバンなので購入前から分かっていたことですが強風が吹いている時はやはり横揺れが気になります。

    続きを見る

  • wyg******** wyg********さん

    グレード:e:HEV スパーダ プレミアムライン_7人乗り (CVT_2.0) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    5

    買って後悔しない車

    2022.12.25

    総評
    不満点もあげましたが、トータルではとても良く出来た車で、とても満足しています。
    満足している点
    静粛性、パワー、乗り心地、快適装備に満足しています。
    不満な点
    不満点もあります。 ライトの点灯が早すぎで、結構明るい時間から点灯し走行中は消すことは出来ません。 それにより、夜間の高速道路走行時などで合流を促すためにライトを消すなどのコミュニュケーションは出来ま...
    乗り心地
    サスは柔らかめ、静粛性は高く高級セダンの様です。

    続きを見る

  • 口車の弥七 口車の弥七さん

    グレード:スパーダ Zi_8人乗り(CVT_2.0) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    2
    デザイン
    4
    積載性
    2
    価格
    -

    殆んどがホンダ

    2022.12.22

    総評
    総じて… ホンダらしいクルマかと思います😃 他のミニバンは判りませんが、ほどほどに足周りも硬めでロールも少ないかと思います😃 (他のミニバンは横乗りだけですが)
    満足している点
    過去4台の愛車で3台目のホンダ車両です(*´∀`) アイドリングストップのタイミングも良く乗りやすいです‼️
    不満な点
    しかしながら…座面(尻)が小さく膝裏まで無いので長距離は疲れます😃 RF3のようなフルフラット仕様になってほしかったな😃
    乗り心地
    基本的には運転してるから個人的には満足ですが…

    続きを見る

  • 手作り唐揚げ 手作り唐揚げさん

    グレード:スパーダ ホンダセンシング(CVT_1.5) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    3

    ミニバンなのにスポーティ

    2022.12.21

    総評
    1.5VTECTurboは凄い🤣 さすが先代?シビックと同じエンジン😆 良い走りをします😁 7人乗り仕様で2列目キャプテンシートは嫁さんも満足😆 嫁とチビ(ジュニアシート)は2列目で年...
    満足している点
    ・見た目良し😆 ・走りも楽しい😁 ・ウチはワクワクゲートしか使ってないので、リアゲートを開ける時は洗車の時くらい😅
    不満な点
    街乗りの燃費が悪いかも😕? ※広い車なので、車内で食事したりアイドリング状態が少し多いのでそれなりかも😅
    乗り心地
    ・パワー不足は感じない😆 ・足周りはノーマルでも高速走行はフラつかない感じ😁 ・運転手はATでもMTでも好きな様に操作が出来るのでECOでもスポーツでも状態に応じて楽しめる車だと思います😆

    続きを見る

  • shiki(式) shiki(式)さん

    グレード:e:HEV スパーダ_7人乗り (CVT_2.0) 2022年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    3

    Simple is Best STEP WGN

    2022.12.19

    総評
    個人的にミニバン最強 シンプルで車内広く静かで男女問わず運転しやすい。 子供達も満足してます。
    満足している点
    とにかく静粛性が良く静か❗ 前から後ろまで水平基調で視界が良く運転しやすい。 6人乗車しても車内は広いです。
    不満な点
    サマータイヤ、スタッドレスタイヤのロードインデックス エクストラロード(XL)が無いと車検に通らない。 販売してるメーカーの数が少ない❗
    乗り心地
    ミニバンにしたら若干硬いかなってくらいでそこまで気にならず個人的には丁度良いです。

    続きを見る

  • norsa norsaさん

    グレード:e:HEV スパーダ_7人乗り (CVT_2.0) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    3

    静かでパワフル

    2022.12.19

    総評
    まだ、1000km程度走っただけなので、これからいろいろ見ていきたいです。 走行用バッテリーもう少し容量大きければ、もっと燃費良い気がするなー
    満足している点
    RP1からの乗り換え パワフルで静かで重厚感も出て、かつワインディングも軽快です。
    不満な点
    ナビに関して、今回ほぼ選択肢なく11インチのナビにしましたが、金額に対して機能、使いやすさがRP1のMOPナビと比べると落ちたかな。。。。
    乗り心地
    RP1より柔らかいストロークな感じですがカーブでもしっかり安定しています。

    続きを見る

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