ホンダ ステップワゴンスパーダ ユーザーレビュー・評価一覧 (13ページ)

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ホンダ ステップワゴンスパーダ 新型・現行モデル
1178

平均総合評価

4.6

走行性能
4.3
乗り心地
4.2
燃費
3.6
デザイン
4.4
積載性
4.5
価格
3.5

総合評価分布

星5

828

星4

290

星3

47

星2

7

星1

6

1,178 件中 241 ~ 260 件を表示

  • ZILCH ZILCHさん

    グレード:スパーダ・クールスピリット ホンダセンシング_4WD(CVT_1.5) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    4

    先代、2車種より加速、燃費はかなり良い

    2023.5.26

    総評
    しばらくは、乗り続けられそう
    満足している点
    積載量と、エンジンが静か
    不満な点
    4wd ハイブリッドがない
    乗り心地
    ちょっと足が硬め

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  • おのまんくん おのまんくんさん

    グレード:スパーダ ホンダセンシング(CVT_1.5) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    4

    初めてのホンダ

    2023.5.23

    総評
    初めてのホンダ車ですが、内装・フロントマスク・1.5Lターボ・わくわくゲート凄く気に入ってます。 セレナ・ヴォクシーと迷いましたけど買って良かったです。
    満足している点
    1.5Lターボの走行性能はなかなか良い。車重の割にぐいぐい走ります。あと、わくわくゲートは超便利で最高!!
    不満な点
    あまり無いですが、フォグランプが暗いのとリアの外装デザインがちょっと寂しいかな?
    乗り心地
    足回りはちょっと固めな感じですが好みです。 不満な点はリアの足回りが前車のC24セレナはマルチリンクでステップワゴンは車軸式なので細かな不要な横揺れなどが多い感じがする。

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  • 新生ぷにメイ 新生ぷにメイさん

    グレード:- 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    車重の割に燃費がいい。

    2023.5.23

    総評
    積載量は抜群で3列目を出していてもベビーカー+スーツケース3つは余裕で載せられる。誰が乗っても飽きが来ないデザイン。
    満足している点
    下道を適当に運転してもリッター20を超える優れもの。カタログ燃費以上が軽く出せるので、とても経済的。
    不満な点
    サンルーフの設定がない。
    乗り心地
    -

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  • NNY NNYさん

    グレード:スパーダ Z・クールスピリット_8人乗り(CVT_2.0) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    -

    中古だけど古臭くなくてコスパいい

    2023.5.21

    総評
    良い
    満足している点
    かっこいい 
    不満な点
    パワーが思ったよりない 街乗りには全く問題ない 燃費は年式相応かなー あんまりよくわない
    乗り心地
    -

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  • HAL9000G HAL9000Gさん

    グレード:- 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    4

    とっても良き車。ただし、使い勝手はN-BOXに軍配かも。

    2023.5.15

    総評
    使い勝手の完成度という点では前車N BOXに負けるところがあるけれども、そこは工夫とカスタマイズで何とかする楽しみに変換します。 ので、とってもとっても気に入っています!良い車です。長く乗りたい。
    満足している点
    見た目。 内外装の質感。 2列目シートの快適さ。 e:Hev余裕のトルク。 図体の割には小回りが効く。
    不満な点
    総じて前車N BOXの方に使い勝手は負ける。(N BOXができすぎなのかも。) 小物置きが少ない。 図体の割には室内はそんなに広くない。
    乗り心地
    -

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  • okanoPANDA okanoPANDAさん

    グレード:-

    乗車形式:試乗

    評価

    3

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    4

    福祉車両/トヨタノアより車いすスロープ車で攻めた結果

    2023.5.9

    総評
    ホンダらしく色々攻めたスロープ車の仕様になってるが、3段ロングスロープの展開場所問題やPVM&ドライバー異常時対応システム、ついでに渋滞支援でもトヨタノアに見劣りするのは厳しい もちろん...
    満足している点
    普通車として ・ACC、電動パーキングブレーキ&ホールド、デジタル液晶メーター、内装の質感、広さ、運転席の着座感、車速連動オートドアロック 車いすスロープ車として ・バックモニターガ...
    不満な点
    普通車として ・ドライバー異常時対応システムがない ・先進機能がトヨタノアより劣る ・着座位置がやや低く感じるのでミニバンの割りに見晴らしがやや悪い 車いすスロープ車として、トヨタ新型...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • H&Mの父ちゃん H&Mの父ちゃんさん

    グレード:スパーダ Z インターナビ セレクション(CVT_2.0) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    3

    まだまだ元気です

    2023.5.6

    総評
    気持ちよく回るエンジンと快適な車内空間 通勤からロングドライブ(車中泊)までこなせるオールマイティ 走行距離も25万kmを超えましたがエンジンも快調です。 (足回りは3セット目ですが(^^;; ...
    満足している点
    流石ホンダ 気持ちよく回るエンジン 他メーカーの同クラスの車より大きくて後方確認しやすいサイドミラー
    不満な点
    車中泊の際フルフラットにした時のシートの段差
    乗り心地
    足回り交換、アンダーブレースなどの補強パーツを装着してるので純正の乗り心地は忘れましたが、他メーカーに比べストロークの短いサスペンションで突き上げ感はありましたが、ペースアップした時のコーナリングが気持ち...

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  • あっちゃん♂ あっちゃん♂さん

    グレード:スパーダ ホンダセンシング(CVT_1.5) 2017年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    5

    使い勝手がいい!

    2023.4.30

    総評
    このサイズのミニバンでゆったり乗れるのは良いのではないでしょうか!
    満足している点
    後期になってヘッドライトがカッコよくなった所と後ろにテーブルがあるから子供達か飲み物やおやつが食べやすい所。
    不満な点
    やはりわくわくゲートです。 どーしても冷蔵庫に見えてしまうし、内側から見ても柱が気になる。
    乗り心地
    乗り心地は良いです! やはり、脚が少しふわふわするのが気になる。

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  • さとしLee さとしLeeさん

    グレード:e:HEV スパーダ_7人乗り (CVT_2.0) 2023年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    4

    e:HEVはやっぱ静かで燃費いい

    2023.4.21

    総評
    3人家族の我が家にとって、燃費、操縦性、サイズ感から見てベストな一台と思います。
    満足している点
    HONDA最新のe:HEV技術が本当に良く出来ています。 電機モーターとエンジンが上手い具合に使い分けて、燃費と加速性を両立してくれます。他のハイブリッド車も色々乗って来ましたが、今はHONDAが一番気...
    不満な点
    スパーダとプレミアムの内装が真っ黒で、暗い感じがしてちょっと残念。足回りが少し硬め
    乗り心地
    18インチホイールに変えたせいか、足回りが少し硬めに感じる

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  • えいちゃん3103 えいちゃん3103さん

    グレード:スパーダ・クールスピリット(CVT_1.5) 2015年式

    乗車形式:過去所有

    評価

    3

    走行性能
    2
    乗り心地
    3
    燃費
    2
    デザイン
    3
    積載性
    4
    価格
    2

    懐かしい愛車

    2023.4.16

    総評
    3列目のシートが床下へ収納出来る為、室内を有効活用出来る点が良い。
    満足している点
    エアロと左右4本出しマフラーが決まってました♪
    不満な点
    雪道がくそ弱い
    乗り心地
    -

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  • ezokuni ezokuniさん

    グレード:スパーダ ホンダセンシング_4WD(CVT_1.5) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    自転車を積んでの外出にはお勧めです。

    2023.4.11

    総評
    フルモデルチェンジしましたが、旧型モデルになって値段がこなれてきたのではないのでしょうか。お勧めです。
    満足している点
    わくわくゲートは自転車の乗降にわざわざ大きくバックドアを開けなくていいので便利です。
    不満な点
    内装も黒を基調としており、年月が経っても古さを感じさせないものだと思います。
    乗り心地
    -

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  • mshk mshkさん

    グレード:- 2011年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    いい車です。

    2023.4.11

    総評
    バランスの良い車です。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • ・ライス ・ライスさん

    グレード:スパーダ・クールスピリット ホンダセンシング(CVT_1.5) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    これで1500ccは天才

    2023.4.10

    総評
    ボディが軽くてロールもしないし、操作性も非常に良い
    満足している点
    排気量とサイズのバランスの良さ 最高にちょうどいい!
    不満な点
    特に無いが強いて言うなら。 燃費が、もう少し良ければ… 肘掛けの幅がもう少し欲しい ドアミラーの真ん中の線要らない
    乗り心地
    乗り心地は悪くないです。 静粛性がもう少し欲しいです。

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  • やすかゆ やすかゆさん

    グレード:スパーダ・クールスピリット ホンダセンシング(CVT_1.5) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    -

    ワクワクゲート欲しさに購入

    2023.4.9

    総評
    MC後にワクワクゲート廃止ということで駆け込みで購入しました。 視界、運転のし易さ、取り回し、静粛性良いと思います。
    満足している点
    子育てには非常に使い易いワクワクゲート 妻にも好評。
    不満な点
    燃費、、下道約12km。高速約15km LegacyBH5の倍は走ってますけど、性能が上がってる分期待してしまいます。
    乗り心地
    振動、揺れはやや強め。 フワフワじゃないので今の所子供の車酔いは無し(笑)

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  • xfj******** xfj********さん

    グレード:- 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    かっこいい

    2023.4.7

    総評
    なりやすい!
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • アインズ アインズさん

    グレード:スパーダ アドバンスパッケージα(CVT_1.5) 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    3
    積載性
    5
    価格
    3

    ちょっと足りない⁉️ だからこそ弄りで自分好みのクルマに進化しました‼️

    2023.4.4

    総評
    乗れば魅力溢れるクルマだと価値がわかると思われますが、外装のデザインで、支持を失う勿体無いクルマです。私的には、とても良いクルマなので、廃車になるまで末長く乗りたいと思います。(*´∀`*)
    満足している点
    1.5㍑ターボの走行性能.車内の静粛性.わくわくゲートの利便性( ´∀` )b
    不満な点
    外装のデザイン。前期のフロントフェイスは、同時期に発売されていたフリードと類似していた様な!?。しかも内装の装備はフリードの方が良かったり、上位車種としての優位性は、乗車定員だけなのか?と思ってしまいました。
    乗り心地
    -

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  • レビレビ レビレビさん

    グレード:e:HEV スパーダ プレミアムライン_7人乗り (CVT_2.0) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    3

    運転が楽しい車

    2023.4.3

    総評
    初代フリードのガソリン車からの乗り換えの為 高めの評価になってると思いますのでご了承下さい。 子供2人が大きくなりフリードでは手狭になった為 ワンランク上のミニバンを検討。 ノアヴォクシー、セ...
    満足している点
    視界が広い 積載性が高い 走行性能が良い 燃費が良い
    不満な点
    小回りが効きにくい 洗車が大変
    乗り心地
    静粛性はかなり高いと思います。 後部座席との会話もストレスフリーです。

    続きを見る

  • タカ★彡 タカ★彡さん

    グレード:スパーダ・クールスピリット アドバンスパッケージβ(CVT_1.5) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    羊の皮を被ったオオカミ

    2023.3.28

    総評
    7年目に突入しましたが、他に乗り換える理由もないですね。 走攻守いずれも揃っているので大変満足しております。 1.5turboはパワフルではありますが、車重があるためそれなりに積載するとちょっと物...
    満足している点
    ほぼ全部🎵
    不満な点
    椅子が硬めなのが不満です。 長距離はお尻が痛くなります💦
    乗り心地
    椅子の座り心地はダメですね😅 硬すぎて長距離には向いてません…。

    続きを見る

  • yama@RP8 yama@RP8さん

    グレード:e:HEV スパーダ_7人乗り (CVT_2.0) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    納期長いけど楽しみ

    2023.3.27

    総評
    2023年3月26日に契約。分かってはいるけど納期長いです。 納車までにナビ付きお買得車とか出なければ良いけど…
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • Meihankokudou Meihankokudouさん

    グレード:e:HEV スパーダ_7人乗り (CVT_2.0) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    3

    シンプルな外観が良い

    2023.3.26

    総評
    ミドルサイズミニバンでは普通の評価ではないかと思います。いい意味でも悪い意味でも平凡。 その安心感がこの車を選んだ理由でした。 値段は高いですが、他メーカーも似たり寄ったりなので仕方無いと思います...
    満足している点
    先代より室内の広さを感じます。運転していて窮屈感が無い。窓の水平基調も広さを感じる要因でしょう。3列目までノビノビ。 装備は充実しており、カーナビとフロアマットだけ付ければ満足できると思います。 静寂...
    不満な点
    燃費が思った以上に悪い。 坂の多い高速道8割、一般道2割ですが14~17です。エアコンOFFと80キロ以下定速走行で18越えれますが、冬と夏は厳しそう。 ヴェゼル(RV5)と比べる事になりますが、...
    乗り心地
    段差減速帯がある場所でもフラフラ・ピョンピョンせず、すっと抜けれます。 突き上げ時にゴンっと音は感じますが、通常路面であれば静かに走れます。

    続きを見る

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