ホンダ ステップワゴン 「新車2000KM走行感想 初期型エリシオン2400から乗り換えです。 エリシオンがなかなかFMCしないため、（廃番になるの？）しびれをきらして乗り換え」のユーザーレビュー

新車2000KM走行感想 初期型エリシオン2400から乗り換えです。 エリシオンがなかなかFMCしないため、（廃番になるの？）しびれをきらして乗り換え

2012.9.5

総評

新車2000KM走行感想
初期型エリシオン2400から乗り換えです。
エリシオンがなかなかFMCしないため、（廃番になるの？）しびれをきらして乗り換えてしまいました。
前車との比較（素人なので感じたこと）
エリシオンはとても乗り心地、静寂性もよく、良い車で実際購入された方の満足度は高い車だとおもいます、ただ外観が私個人としては気になりませんでしたが好き嫌いがはっきりする感じがしました。

満足している点

・フロントのデザインは気に入っています、こういうごっつい感じのほうが万人受けするんではないかと思います。（やっぱり最初にはいるとこは見た目です）
・静寂性については、低速域ではエリシオンにも引けを取らないと思います。（V6との比較はできませんが、2400との比較ではむしろこちらのほうがよいかも、高速域ではエリシオンがいい）エンジンもとても静かでCVTの影響からか加速もとてもスムーズです。乗り心地はでこぼこな路面だとエリシオンのほうが好きです。路面状態が良ければ遜色ないと思います。（タイヤは前車はBSPLAZ－RV、ステップワゴンはレグノGRVタイヤの性能差もあるかも）
・装備はクルーズコントロール、パドルシフト、コンフォートビュー、３列目跳ね上げでない収納式など、エリシオンより充実しています。
・小回りはききます、車庫入れがとてもらくです、運転もしやすい、ステアリングも上下、奥行き調整できます。
・３列目の使用頻度を低く考えている？？かもしれないぶん、２列目の居住性はかなり良い（３列目を使う場面て９割以上ないとおもいます）
・インターナビの到着時間がかなり正確で、通信料が無料で交通情報、天気などの取得ができる→前車は携帯接続有料、いままでのナビだと、一般道と高速道の設定速度で到着時間が表示されて、渋滞時などはまったくあてにならなかったが渋滞していても大体正確、渋滞していない場合は今までのナビの場合はどんどん到着時間表示が最初より早くなる感じだったが、このナビは渋滞、順調も計算にはいっていてほぼ最初に表示された時間につく。本当に到着時間が心配な場合はホンダのHPで出発時間を確認できる。
・燃費は言うまでもなくこのクラスでは良い
・スライドドア動作の質感が良い

不満な点

・でこぼこな路面では多少突き上げ感？ある（あくまでエリシオンとの比較だが）きになるほどではない
があえてあげるなら
・インテリアはもう少しがんばってほしい（見た目で購入を決める人も多いとおもう、エクステリアのフロントのデザインなどは良いので販売台数も健闘していると個人的に思うので）言われているように安っぽいとは思わないが、ちょっとの工夫で印象はかなり変わるのでは？（使用する材質など）
・インターナビの操作性がよくない（慣れればまったく問題ないかも）
・

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験