ホンダ ステップワゴン 「納車後半月経過、なかなか良いよ～ 八年半乗った２代目ステップワゴンＲＦ３型からの乗り換え。 　　本当はＦＭＣ後のエリシオンに期待し購入を考えていたけど」のユーザーレビュー

納車後半月経過、なかなか良いよ～ 八年半乗った２代目ステップワゴンＲＦ３型からの乗り換え。 　　本当はＦＭＣ後のエリシオンに期待し購入を考えていたけど

2010.6.13

総評

納車後半月経過、なかなか良いよ～
八年半乗った２代目ステップワゴンＲＦ３型からの乗り換え。
　　本当はＦＭＣ後のエリシオンに期待し購入を考えていたけど、ディーラーの店員さんいわく、
　　エリシオンのＦＭＣ予定は２０１３年。（待ちきれないよ～ホンダさん。）　
　　ウ～ン、半年後の車検を控え、2，3年後に買い換えるなら、エコカー減税、補助金制度が適用
　　される今、買い換えたほうが得か・・・と悩んだ末の新車購入。

満足している点

①　　スパーダのタイプＺは必要十分な装備が付いていて、特にオプションを買い足す必要
　　もなく買い得感が高いです。
②　　テールゲートスポイラーのデザインはもう少し控えめなほうが良いけど、全体的には
　　バランスが取れていると思います。
　　まっ、外観を見る時間より運転する時間の方が長いですから（笑い）
③　　自然発光メーターはシンプルで美しく見やすいですね。
　　なんせ、これまで乗っていた２代目ステップワゴンは商用車並みでしたから・・・。
④　　スマートキーはリモコン操作をしなくてもいいから重宝してます。
⑤　　ハンドルのデザインが秀逸。大変気に入っています。
　　ステアリング径も小さく操作がしやすい。
⑥　　室内はとても広く◎です。
　　渋滞時でも同乗者に掛かるストレスが少なそう。
　　天井が高く、二列目の足元スペースにも余裕があり、子供にも好評です。　
⑦　　エンジンは（ＥＣＯＮモードOFF）このクラスにしては静かでとてもパワフル。
　　（２代目ステップワゴンはエンジン音が非常にうるさくなってきていたので、快適です。）　
⑧　　ＥＣＯＮモードはアクセルを踏み過ぎる私にはちょうどいい機能で、常にＯＮ状態。
　　燃費が良くなり、運転する私の走りも安全運転になりました。
　　燃費は市街地で　9.8　Kｍ/ℓ　高速道路14.7　Kｍ/ℓ
　　（７速まで変速するCVTが利いているのかな？）
⑨　　適度に締まった感じでふらつき感が皆無。乗り心地が非常にで良い。
　　スパーダ専用の足回りと１６インチタイヤとのバランスも良好だが、何より前後の
　　サスペンションの剛性が高く安心感がある。

不満な点

①　　走行中に右折・左折等、大きくステアリングを切った時、少々重く感じる。
　　低速域ではいい感じなんだけどなー。
②　　パドルシフトのレバーが小さく短か過ぎて操作が難い。　
　　　ヴェルファイアのユーザーの方に怒られそうですが・・・。
　　以前、ヴェルファイアの2.4Zを一週間、代車で運転したことがあります。
　　さすが、ワンクラス上の高級車種だけあり、内装や静粛性は非常に満足度の高い車でした。
　　乗り味は以外に、ヴェルファイア、スパーダ両者とも非常に良く似ていたのが驚きでした。
　　でも、車の基本性能や値段、経済性をトータルで考えるとスパーダで正解かな。
　　満足度の高い、長く付き合える良い車だです。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験