ホンダ ステップワゴン 「満足しています。 RF3からの乗り換えです。 RF3は本当にいい車でした。 不具合も故障もなく走ってくれていました。 ですので今年も車検をつつがなく受」のユーザーレビュー

満足しています。 RF3からの乗り換えです。 RF3は本当にいい車でした。 不具合も故障もなく走ってくれていました。 ですので今年も車検をつつがなく受

2010.7.22

総評

満足しています。
RF3からの乗り換えです。
RF3は本当にいい車でした。
不具合も故障もなく走ってくれていました。
ですので今年も車検をつつがなく受けて、
車の買い替えは2年後、次の車検の時に、と思っていたのですが、、、、
その頃にはエコカーの補助金や減税が無いばかりか、
消費税率も上がってるだろうし、と思い決意。
早速、G・LパケにHID、16アルミとオプションをいろいろ選んで価格表を眺めていたところ、
スパーダとの差額が縮まっていることに気付きました。
G・Lパケと合わせて選んだ装備群はスパーダに標準装備されているものが多かったのです。
そこでスパーダに変更。ただしZの装備には魅力を感じなかったので
Sに右側パワースライドを付けて両側電動化しただけでアッサリ決まりました。

満足している点

外観がカッコイイです。やっぱスパーダにして良かった。
走りは、とにかく静かすぎて快適すぎて、なんかステップワゴンじゃないみたいです。
ちょっとしたカーブでも車体がフラつくことが無いし
低床パッケージが効いてますね。RF3を懐かしく思えるヒトコマです。
足回りも標準車とは違うスパーダ足なのでいい感じです。
RF3もそうでしたがホンダ車は総じてシートが固めでいいですね。
往復1000km走ったことがありましたが長距離でもホントに疲れが少ないです。
ECOボタンは常時ONなので走り出しはユルいですが、もう慣れました。

不満な点

短所・・・正直、あまり思い浮かばないです。
ただ、あの三列目のシート形状を見て驚かれた方、多いと思います。
シートバック低すぎですよね？でも実際に座ってみるとそうでもないです。
一応、ヘッドレストはちゃんと伸ばして使うことが前提です。ま、当たり前ですが。
見た目とは裏腹に、意外と普通に座れてこの点は新発見でした。
でも、座る者から見ると見た目はよろしくないですよね～

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験