ホンダ ステップワゴン 「思ったよりも ２４ｚを購入して約６００キロを走行しました。 購入に当たって、一番心配していた事が燃費でした。 前に乗っていたフイットが平均で１６キロを」のユーザーレビュー

思ったよりも ２４ｚを購入して約６００キロを走行しました。 購入に当たって、一番心配していた事が燃費でした。 前に乗っていたフイットが平均で１６キロを

2007.7.15

総評

思ったよりも
２４ｚを購入して約６００キロを走行しました。
購入に当たって、一番心配していた事が燃費でした。
前に乗っていたフイットが平均で１６キロを割ることがなく、ガソリンの高い昨今、非常に助かったものでした。
しかし、我が家の２頭のワンコのために遠出するには少しきついのでステップワゴンを買ったしだいです。
そこで問題の燃費ですが、まだ慣らし運転中で当たりもついていない状態ですが、燃費メーターで１１．８キロ、実際に燃料を補給しても１１．９キロでした。
フイットの燃費メーターはかなり甘く、いつもメーターより１～２キロ上を示していました。
思ったより燃費がよく一安心です。
ミッションはフイットと同じくＣＶＴですが、ミッションの途中にトルコンが入っているのでフイットのようにキビキビした所がありません。
車両価格をもう少し下げるためにも一般的なＣＶＴでマニュアルモードも必要がないように思いました。
買う段階で、ノアとボクシーのモデル末期で５０万円引きの見積もりをもらい少しノアとボクシーに傾いたことがありました。
しかし、この値段でこれだけの装備は結構いい買い物だったように思います。

満足している点

２．４Ｌもあるのに１１キロ以上も走る燃費性能。
これは無段変速のＣＶＴによるものだと思います。
Ｇに４０万円プラスするだけで装備がかなり違う。
逆に言えばベーシックグレードを真剣に売る気がないのかもしれません。
この車だけのオプションのフローリング仕様。
ワンコを乗せるので掃除がしやすく清潔そうだったのでこれは必要でした。

不満な点

ベースグレードには、フローリングが選べない。
２Ｌには４ＡＴの設定しかなく、２．４Ｌの２４ｚしかＣＶＴの設定がない。
もし、２ＬにＣＶＴの設定あれば２Ｌを買っていた。
できればコモンレールのディゼル２Ｌで販売してくれれば最高なんですが。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験