ホンダ ステップワゴン 「会社に新型と２つ前のセレナ、一つ前のステップがあり、それと比較すると 新型セレナ・・・３列目へ行くための２列目の操作が面倒、加速時のエンジン音がステ」のユーザーレビュー

会社に新型と２つ前のセレナ、一つ前のステップがあり、それと比較すると 新型セレナ・・・３列目へ行くための２列目の操作が面倒、加速時のエンジン音がステ

2012.2.12

総評

会社に新型と２つ前のセレナ、一つ前のステップがあり、それと比較すると
新型セレナ・・・３列目へ行くための２列目の操作が面倒、加速時のエンジン音がステップよりもうるさい。デジタルのメーターは好みであるが、私は好みではない。アイドリングストップを装備しているが、ワンクッションあるのを嫌ってみんな切って走行している。値段も高いが、全体の質感は良い。３列目シートも良好。
旧型セレナ・・・室内が狭く、収納が非常に少ないが、それでも３列目のシートはまとも。
ひとつ前のステップワゴン・・・同じメーカーであるがこちらの乗り心地のほうが良いが、狭く、最後尾の収納が無しに等しい。（旧セレナも）
ということで新型セレナとの比較では値段と好みの問題かと思います。ただ、前車の２００１年のイプサム２４０ｕから比較すると車種や値段が違いますが、イプサムをもう４年位乗っても良かったと若干後悔しています。ただ、イプサムは幅が広く妻が乗りたがらず、もう１台ライフを所有していましたが、ステップは乗り易いということでライフは去年売却して共用しています。はやり５ナンバーは日本の道路に合っていると思います。
まあ、不満を色々書きましたが、家族５名＋犬１匹の移動手段として使う分には必要十分ですし、これから長い付き合いになると思います。

満足している点

・ノア・ボク・セレナ（新型と旧型はほとんど同じスタイル）に比べて台数が出回っていないので目立つこと。
・低い床、ポップアップにしたのでレールのないスッキリした床。
・最後尾の収納スペース。最初は蓋があったほうが上下に置けるのにと思っていましたが、使ってみると非常に大きい空間なのでセダンのトランクのような感覚で、逆に蓋が無くて使い易かった。
・収納スペースがたくさんある。
・標準装備の両側電動スライドドア。
・荷物を出さなければならない不便もあるが、３列目の収納がポップアップする方式よりも簡単。
・走行中の室内は静か。
・よく曲がる。（最小回転半径）

不満な点

ノア・ボク、セレナはあまりにも出回っている台数が多いのでマツダビアンテとの比較のみで、ディーラーで数時間見て購入を決定してしまったため、購入してから判った（納得ずくでない）ことですが、下記の点です。
・サードシートが小さく、収納のためか両端は布張りで、平らなため座りごごちが悪い。
・サスが硬く、前車（イプサム２４０ｕ）と比較して乗り心地が悪い。前車はＴＥＭＳが標準で付いていて、４段階で調整が出来た。最近は慣れました。
・１列目のアームレストがラチェット式でなく、調整できない。（これも前車との比較）
サスが硬いとかサードシートの収納による弊害は好みなので出来が悪い訳ではありませんが、知らないで購入してしまいました。
・アイドリング振動が大きい。
・２列目中央のアームレストは角度が浅すぎで、非常に安っぽい。
・購入して数ヶ月で室内から異音がするため調べてもらったら３列目のエアコンのダクトが壁面内で外れていた。
・純正のナビの道路選択はなぜとんでもない道を選択してしまうのか？推奨ルートで目的地まではるか手前なのにすれ違いもやっとの住宅地などを通らせるのか、会社の色々なメーカーの車に乗る機会があるが、こんなナビは無い。２度怖い目にあったのでいつも道幅優先で検索するが、明らかにおかしい。（これから購入をお考えの方、標準はやめたほうがよいですよ。）

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験