ホンダ ステップワゴン ユーザーレビュー・評価一覧 (41ページ)

試乗しました ステップワゴンスパーダ、ヴォクシー煌２、セレナＶエアロで競合、試乗しました。 標準車は交差点でもタイヤが鳴いてびっくり。 操作感も軽快感

2009.11.13

総評

試乗しました ステップワゴンスパーダ、ヴォクシー煌２、セレナＶエアロで競合、試乗しました。 標準車は交差点でもタイヤが鳴いてびっくり。 操作感も軽快感が強すぎる感じがしました。 スパーダはその点、グリップ...

満足している点

走りは軽快でありながら、しっとりとしていて、好ましいものでした。 ヴォクシーのバルブマチックに比較して、軽快感がより上でした。 音も静かですが、回せばきちんと良い音もします。 三列目の収納ギミックは見事で...

不満な点

もう一歩の詰めが足りない装備。 チップアップシートの中央席のチープさ。 シートベルトのチャイルドシート自動固定機能削除。 内装の今一歩の高級感。 エココーチング機能がウザい。 値引きのなさ（これはしょうが...

乗り心地

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発売1ヶ月で1万8千台受注！ 先日、タイプＲを試乗しに行ったついでに実車見てきました。 先日のレビューでデザインがダサいと書きましたが、スパーダなどは

2009.11.11

総評

発売1ヶ月で1万8千台受注！ 先日、タイプＲを試乗しに行ったついでに実車見てきました。 先日のレビューでデザインがダサいと書きましたが、スパーダなどは結構いけてると感じました。 何とも迫力に欠けるリアデザ...

満足している点

・シートの出来は意外といい。 ・内装はチープだが嫌になるほどではない ・視界がいい ・エンジンの出来はいい ・ハイブリッド車の出来がすべてのガソリン車を凌駕するほどのアドバンテージがない中で、まだまだガソ...

不満な点

・後部のラゲッジの深い窪みが気になったが、蓋はないのだろうか？ ・一人で乗るときは空気を運ぶ

乗り心地

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年式と走行距離を考えるとそろそろ買い替え時期ですが、２０万ｋｍまでは走りたいと思います。 子供が小さいころに買い換えて旅行やキャンプ、スキーなど

2009.11.10

総評

年式と走行距離を考えるとそろそろ買い替え時期ですが、２０万ｋｍまでは走りたいと思います。 子供が小さいころに買い換えて旅行やキャンプ、スキーなどいろんなところに行きました。子供も大きくなて次に買い換...

満足している点

①飽きの来ないデザイン：新車登録から１０年経過して古さは感じますがシンプルなデザインは飽きが来ません。 ②丈夫なエンジン：８年間所有して走行距離は１７万ｋｍを越えましたがエンジンの調子はいいです。 ...

不満な点

①内装がショボイ：トヨタのエスティマからの乗換えだったので乗り換え当初内装の安っぽさにはショックすら受けました。 ②燃料系がアバウトすぎ：燃料系があてになりません。半分を指していたかなと思うとあっと...

乗り心地

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試乗しました。 旧モデルも一度、ディーラーで乗りました、今回も新型を試乗しました。 ステップワゴンは特に乗り降りが楽ですね。低重心の為。

2009.11.10

総評

試乗しました。 旧モデルも一度、ディーラーで乗りました、今回も新型を試乗しました。 ステップワゴンは特に乗り降りが楽ですね。低重心の為。

満足している点

ステアリングが軽くなりました。 アナログメーターに変更、GOODです。 ５ナンバーの割に、開放感で広く感じます。 室内も広くなった感じです。 スパーダは特に、外観スタイル最高です。

不満な点

以前は２０００ｃｃと２４００ｃｃでしたが？２０００ｃｃのみ？ 出力も以前よりダウン？ 坂道、高速で走行時は少し辛いですね。 価格次第でエリシオン２４００ｃｃが狙える？ 上記の不満点で旧モデルが良いかも。

乗り心地

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待たなくてよかったかな‥ ９月にFMC前のステップワゴンのスパーダ24SZを買って、そのユーザーレビューは旧型の所に記載しています。そこでも触れている

2009.11.8

総評

待たなくてよかったかな‥ ９月にFMC前のステップワゴンのスパーダ24SZを買って、そのユーザーレビューは旧型の所に記載しています。そこでも触れているのですが、新型が出ることは分かっていましたが、外観や２...

満足している点

・時計がついた事。 ・メーターがアナログになって、僕的には視覚的には見やすくなった事。 ・多分、燃費がよくなった（？）事（短時間の試乗では分かりませんでした）。 ・３列目の収納が楽になった事。

不満な点

・外観があまりよくない事。ただしそれほどセレナに似ているとは思わなかったし、実車、特にスパーダはそれなりに悪くはないかなって思いました。 ・ウォークスルーじゃなくなった事。 ・2Lだから仕方がないけど、ア...

乗り心地

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レビューです 試乗してきましたのでレビューします。 が、その前に「本田らしさが…」とか「他社に似ている」とかなんなんですかね、 なんでしょうね、この不

2009.11.8

総評

レビューです 試乗してきましたのでレビューします。 が、その前に「本田らしさが…」とか「他社に似ている」とかなんなんですかね、 なんでしょうね、この不愉快感。その車そのもののレビューを書けば良いと思いませ...

満足している点

◆運転席からの見切りのよさ、視界は随一（セレナも良いと思いましたが） かみさんが言ってました、なんか椅子だけに乗って走っている感じ （多分エヴァのコックピットみたいなイメージかな）で、守られている 感じが...

不満な点

◆短所になるかは分かりませんが、もっと乗ると、動力、ハンドリング、乗り心地に 不満が出てきそうな予感がします。でもその分得るものも大きいとは思いますが。 これから、ユーザーになった方のレビューが楽しみです...

乗り心地

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ホンダらしさが薄れてしまったのは残念 折角のＦＭＣですが、セレナに似てしまったばかり言われて可哀想な面はありますね。 元々1.5ＢＯＸミニバンは大まか

2009.11.8

総評

ホンダらしさが薄れてしまったのは残念 折角のＦＭＣですが、セレナに似てしまったばかり言われて可哀想な面はありますね。 元々1.5ＢＯＸミニバンは大まかな形が似てしまっているので、細かい所の「似てる似てない...

満足している点

サイドビューの潜望鏡方式ミラーにはビックリしました。ある意味究極の視界確保だと感心します。でも汚れやすい所だから雨の長距離運転後には気をつけないといけませんね。 床面が低いのも他社には無い特筆ものです。そ...

不満な点

何で全高を高くしたのか？ アイポイントは他社に比べて高くない感じです、 容積的に大きいのは良いのですが、無駄に余分な空気を運ぶ気もします。 　更に2列目3列目座席が薄すぎて長時間の移動には向かない感じです...

乗り心地

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他社車と似てるって？ いつも思うが、ここのレビューは、真のユーザー・試乗か借りた・観た・発売前印象、でカテゴリ分けた方がいいのでは。それぞれ貴重な意見

2009.11.8

総評

他社車と似てるって？ いつも思うが、ここのレビューは、真のユーザー・試乗か借りた・観た・発売前印象、でカテゴリ分けた方がいいのでは。それぞれ貴重な意見なのに、不毛な感情論のやりとりが多くて残念。 今回【観...

満足している点

外観 　実物見たらフロントの押し出しが強くて、写真みたいにのっぺりしてなかった。 　ホンダっぽくて良いと思いました。 　多人数乗せる目的で使い勝手を考慮すれば、だいたい同じような形になると思います。 　セ...

不満な点

セダンと比べると同じ2,000CCなのに250kg（大人4人分）以上重い 　スポーツモデルとかもあるそうですが、ミニバンにそこを求めても、という気がします。 　ただこれは好みなので何とも。 　同様に燃費が...

乗り心地

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勘違いされてますね～ Hondaは売り方があんまり上手では無いようでよく勘違いされます。 ・エクストラウィンドウ 　CRX　→　初代ｲﾝｻｲﾄ　→　ﾌ

2009.11.7

総評

勘違いされてますね～ Hondaは売り方があんまり上手では無いようでよく勘違いされます。 ・エクストラウィンドウ 　CRX　→　初代ｲﾝｻｲﾄ　→　ﾌﾟﾘｳｽ　→　現行ｲﾝｻｲﾄ　（ﾌﾟﾘｳｽの真似した～...

満足している点

・ﾃﾞｻﾞｲﾝはRFｼﾘｰｽﾞに戻り、ﾒｶﾆｽﾞﾑ等はRGの良いところを伝承して進化してると思います。 　（私的には未だにRFが、価格、装備、ｽﾍﾟｰｽなどいろんな意味で5ﾅﾝﾊﾞｰﾐﾆﾊﾞﾝNo1と思っ...

不満な点

・ｾﾚﾅの真似って言われるところ 　（どっちかというとMC後のｽﾊﾟｲｸって感じですが･･･ 　　　　一般的にやっぱり売れてる車が基準になってしまうのですね）

乗り心地

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ホンダらしさを残した一台 スポーティさを演出していた先代と代わって、新型は先祖帰りしてしまい軽快感には乏しいライバルたちと似た感じの車に見えます。　最

2009.11.5

総評

ホンダらしさを残した一台 スポーティさを演出していた先代と代わって、新型は先祖帰りしてしまい軽快感には乏しいライバルたちと似た感じの車に見えます。　最近、次回の買い替えはミニバンも走りがよければ選択肢とし...

満足している点

・意外な走りのよさ ・必要な動力性能は確保できていること ・良好そうな燃費 ・床下収納できるサードシート ・乗り心地の良いこと　 ・経済性の高い65タイヤで十分なグリップ性能

不満な点

・軽快感に乏しい外観

乗り心地

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良い！！ 非常に良いですね～。 あんまりミニバンには興味ないけど、せっかくなので試乗してみました。 走行性能が良いですよ！！って言われたけど、ミニバン

2009.11.4

総評

良い！！ 非常に良いですね～。 あんまりミニバンには興味ないけど、せっかくなので試乗してみました。 走行性能が良いですよ！！って言われたけど、ミニバンはルシーダのディーゼルしか運転した事ないので、よくわか...

満足している点

・広い！ ・パワフル（ルシーダディーゼルとくらべて） ・結構かっこいい。 ・燃費がよさそう。うまく走ればいい値が出そう。

不満な点

・確かに広いけど、天井高すぎ。洗車が面倒くさそう。あんだけ床を低くできるなら、天井も低くして、アイシスくらいの車を作って欲しい。ストリームじゃ低すぎるし。 ・日産でセレナハイブリットを出すって情報がこんだ...

乗り心地

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トータル的に、今のミニバンブームをつくったステップワゴンの今回のリニューアルは「正当派進化」という感じで好感がもてます。内装でやはりセレナに一歩ゆずり

2009.11.2

総評

トータル的に、今のミニバンブームをつくったステップワゴンの今回のリニューアルは「正当派進化」という感じで好感がもてます。内装でやはりセレナに一歩ゆずりますが、道具としてつかうなら結構こんな感じでいいのかも...

満足している点

初代RF2から乗り換えです。そのスクエアデザインも室内の広さもうまく現代にリニューアルした感じでまずまずという感じです。 雑誌などで写真でみるより実車は思ったよりシンプルがまたいいです。飽きがこないデザ...

不満な点

みなさん書いている通り、内装がもう少しなんとかならなかったのか？と思います。それとシート素材ももっとしっかりした感じで採用してもらいたかった。（ミニバンの用途上、撥水系とかで仕上げてもらいたかった。使った...

乗り心地

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ミニバンに何を求めるかで評価は変わる。 外装、内装がどんなに傷つこうが、趣味の道具を沢山乗せて一人でも、皆とでもいろんなところに出かけよう。というタ

2009.10.31

総評

ミニバンに何を求めるかで評価は変わる。 外装、内装がどんなに傷つこうが、趣味の道具を沢山乗せて一人でも、皆とでもいろんなところに出かけよう。というタイプの人なら気に入ると思う。 車を傷つけないよう大切...

満足している点

エクステリア、インテリア、動力性能すべてに平凡。退屈だが、ミニバンは元々道具としての機能が優先するので、それで正解だと思う。 この車は豪華すぎる内装や必要のない機能はいらないと思う人。 初めて初代ワゴ...

不満な点

質感の低いプラスチッキーなインテリアは、普通の感覚ならＮＧだろう。 新車でも意外と目立たない地味なエクステリアも目立ちたい人には向かない。 ３列目シートは、畳んだ時のフロアが完全固定でない分ふわふわし...

乗り心地

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うん～～どうかなぁ 昨年の6月までの約8年間初期型ステップに乗ってきました。現在は、エリシオンに乗っています。 そんな私が、ノーマルのステップとスパー

2009.10.31

総評

うん～～どうかなぁ 昨年の6月までの約8年間初期型ステップに乗ってきました。現在は、エリシオンに乗っています。 そんな私が、ノーマルのステップとスパーダに試乗して思った事を投稿させて貰います。 非常に良く...

満足している点

1：３列目が格納できる 2：CVTのお陰か静かになった 3：ヘッドクリアランスが以前より増えた 4：３列目が格納できる様になった為、荷室が増えた 5：外観がカエルから普通の車に戻った（これは、私個人がRG...

不満な点

1：値段が高い、エリシオンも狙える 2：スポーティーのかファミリー優先なのか分からない 3：メーター周りが貧素、もう少し、タコメーターが大きくても良いのでは・・・

乗り心地

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満足です。 今まで車といえば夫婦２人ともセダンで４駆で、しかも早い車しか考えられませんでした。妻も運転するため、最近はインプレッサーWRX（AT）とラ

2009.10.29

総評

満足です。 今まで車といえば夫婦２人ともセダンで４駆で、しかも早い車しか考えられませんでした。妻も運転するため、最近はインプレッサーWRX（AT）とランサーエボリューションⅦ（AT）の２台を所有していまし...

満足している点

・外観がいいこと（家族全員気に入っています）。 ・今までの車からすると車内がかなり広いこと。 ・２列目がキャプテンシートで、ウォークスルーで大人でも３列目へ移動できること。 ・普通に乗っていれば３列目もそ...

不満な点

・やはり燃費はよくないです。ただしインプレッサーやランエボは街乗りで５～６km/L程度で、しかもハイオクだったため、街乗り８km/L程度でレギュラーのこの車はそんなに不満には感じません。 ・これもわかって...

乗り心地

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ECONモードは使えるので、燃費のみ重視の...

2009.10.26

総評

ECONモードは使えるので、燃費のみ重視の方には良い車です。安定性、ブレーキの効きなどは普通レベル、多人数乗車、ツールとしては良いかと。

満足している点

女性には取り回しの良い見切りです。私にはマイナス点ですが、低速時のハンドルもめちゃくちゃ軽いし室内も広く、ツールとしては最高の車です。

不満な点

車の価格の割には、内装素材が貧弱すぎる。軽自動車のほうがマシです。見切りの良いフロントガラスにする為、メーターフードを下げ、ハンドルから奥まった所にメーターがあるので、メーター周りはとくにプラスチッキーで...

乗り心地

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買うならスパーダかな 試乗しました。試乗車はスパーダではなく標準タイプでしたが、エンジンは一緒です。違うのはスパーダは１６インチになって専用の「チュー

2009.10.26

総評

買うならスパーダかな 試乗しました。試乗車はスパーダではなく標準タイプでしたが、エンジンは一緒です。違うのはスパーダは１６インチになって専用の「チューンドサスペンション」になることです。（何がチューンドか...

満足している点

広大なスペース。２列目余裕で足が組めます。 ・ウルトラスムーズなエンジン＆ＣＶＴ ・２列目シートの座り心地（標準のシートの方。ウォークスルーできる方は真中が板みたいに固いシートで尚且つ６万円も払わなければ...

不満な点

写真でのパッと見がダサい。（現車を近くで見ればそうでもないが・・・） ・インパネ等がプラスチッキーで安っぽい。全席グラブレールも省かれ目で見えるコストダウンは悲しい。 ・３列目シートが小さく座面も低いので...

乗り心地

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外観は、私は変わったからこそステップワゴンに乗りました。 前車がパジェロだったので、乗り心地、燃費、エンジンレスポンス、操縦安定性は安心感と乗り心地

2009.10.25

総評

外観は、私は変わったからこそステップワゴンに乗りました。 前車がパジェロだったので、乗り心地、燃費、エンジンレスポンス、操縦安定性は安心感と乗り心地の良さを提供してくれます。 internavi Pr...

満足している点

2代目までのステップワゴンから変わった外観は、賛否があるものの私は好きです。 HIDライトは今までのライトに比べまるで昼のよう、MOPナビは高額ですが、DOPなどに比べ高機能で、internavi Pr...

不満な点

自動でドアミラーの格納が当初オプションで無かった。 前車のパジェロロングに比べ、跳ね上げ時の3列シートが、左後方の確認が非常にしにくい。 MOPを選ぶとHDDなどをコンソールBOXに設置するため、収納...

乗り心地

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試乗しました 試乗しました。 　外観はどこから見ても、もっとよくならなかったのでしょうかといいたくなるデザイン。 　内装は、いいんじゃないでしょうか。

2009.10.24

総評

試乗しました 試乗しました。 　外観はどこから見ても、もっとよくならなかったのでしょうかといいたくなるデザイン。 　内装は、いいんじゃないでしょうか。 　走りは、本当にいいですね。 　CVTを乗りたかった...

満足している点

内装は、いい。 　走りは、本当にいい。 　CVTを乗りたかったのですが、5ATということで、2000r.p.m.以下で80km/mまで上がってくれますし、踏み込めばAT特有のキックダウン走りができますから...

不満な点

外観はどこから見ても、もっとよくならなかったのでしょうかといいたくなるデザイン。

乗り心地

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スパーダの購入を考えてる方へ 今回のスパーダはルックスが全てだと思う。 この顔（ルックス）が好きな人は、どんなにマイナスポイントが多かろうが購入すると

2009.10.24

総評

スパーダの購入を考えてる方へ 今回のスパーダはルックスが全てだと思う。 この顔（ルックス）が好きな人は、どんなにマイナスポイントが多かろうが購入すると思う。 逆に、この顔を受け付けない人は、どんなにプラス...

満足している点

メッキギラギラのフロントマスクは押し出しの強い車に仕上がっている。 スパーダに標準設定の16インチ仕様は乗り心地が良い。オプションの17インチにするとバランスが崩れそうで怖い。 ちなみに標準モデルの15イ...

不満な点

パドルシフトが付いているのだが操作性が悪い。 これはトヨタにもいえることなのだが、三菱・日産のパドルシフトと比べてしまうと納得がいかないレベル。同じミニバンでもデリカのパドルシフトの操作性は絶品！ オプシ...

乗り心地

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