ホンダ ステップワゴン ユーザーレビュー・評価一覧 (28ページ)

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ホンダ ステップワゴン 新型・現行モデル
1904

平均総合評価

4.1

走行性能
4.0
乗り心地
3.8
燃費
3.2
デザイン
4.2
積載性
4.5
価格
3.5

総合評価分布

星5

793

星4

690

星3

297

星2

77

星1

47

1,904 件中 541 ~ 560 件を表示

  • しんのじい しんのじいさん

    グレード:D(AT_2.0) 2002年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    かなり売れた車なんで、街でも良くみかけます。 エアロなど手をかけやすい車でもあるので、カスタマイズしやすいのも魅力なのかも。 でも私はノーマル

    2012.3.22

    総評
    かなり売れた車なんで、街でも良くみかけます。 エアロなど手をかけやすい車でもあるので、カスタマイズしやすいのも魅力なのかも。 でも私はノーマルが好き。 室内も広く、右側ドア無しのためか、現行車種...
    満足している点
    2000ccのミニバンの中で室内空間はかなり広いと思います。 2代目から採用されたK20Aのエンジンも満足。 回転半径はクラスでも優秀な部類なので、切り回しはとてもやりやすいです。 でも一番...
    不満な点
    年式から仕方ないかも知れませんが、エアコンフィルター無しってのは(Kにはついてますが)残念。 まぁ後付はかなり楽な部類で、購入後いの一番に装着しましが。 それと、2列目シートの窓はやはり普通に開い...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    良い車です 初代RF1(4年落ち)を9年間乗り故障もなくまだまだ乗るつもりでしたが、飛び石でフロントガラス交換必要になり2年前に買い替えました。エコカ

    2012.3.20

    総評
    良い車です 初代RF1(4年落ち)を9年間乗り故障もなくまだまだ乗るつもりでしたが、飛び石でフロントガラス交換必要になり2年前に買い替えました。エコカー減税+補助金(13年経過で25万円)でモデルチェンジ...
    満足している点
    ・I-VTEC(K20A)はさすがホンダと思わせるデキです。低速トルク、静かでパワフル。 ・4ATもRF1からかなり改善されています。出だしの飛び出し感や変速ショック。 ・剛性、安定性が増して車酔いがなく...
    不満な点
    ・エアロがないとデザインはイマイチです。 ・ホンダは塗装が弱い?RF1もそうでしたがちょっとした衝撃で傷になります。 ・さすがにこの年式、距離になるとサスはへたってきます。凸凹大きいところではキシギシなり...
    乗り心地
    -

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  • りんれんぱぱ りんれんぱぱさん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ミニバン黎明期に、スタイリッシュな外見と価格の安さに魅力を感じ、初めての新車として購入しました。 ボディサイズの割にノーズが出てる分、車内の

    2012.3.16

    総評
    ミニバン黎明期に、スタイリッシュな外見と価格の安さに魅力を感じ、初めての新車として購入しました。 ボディサイズの割にノーズが出てる分、車内の縦方向のゆとりはハイエースやキャラバンなど、旧来の1B...
    満足している点
    さほど古さを感じさせないデザイン。 車内の広さ。 価格の安さ。 5ナンバーで維持費が安い(あ、もう税金上がったか?!)。 3列目のシートはマジで今時...
    不満な点
    チープでプラスチッキーな内装。 伸びすぎたタケノコみたいなヘンなテール。 小ぶりでアップライトな姿勢の運転席。 ホンダ車独特のノーマル車高でもゴツゴツした硬い乗り心地...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    初めてのホンダ車 外観内装もコストパフォーマンスから言えば満足のいく内容!クラウン・グロリア・ベンツEワゴンと乗り継いだが、経済的理由で総額300万円

    2012.3.13

    総評
    初めてのホンダ車 外観内装もコストパフォーマンスから言えば満足のいく内容!クラウン・グロリア・ベンツEワゴンと乗り継いだが、経済的理由で総額300万円で探してたどり着いたのがスパーダーであった!初めてのワ...
    満足している点
    コストパフォーマンスの高さ! エンジン音の静かさに愚かされた! シートもほどよい堅さでホールド感もありロングドライブでも十分対応可能! 子ども・年輩者の乗降がしやすいのがお買い得! ファミリーカーとして購...
    不満な点
    短所の特筆は感じられない。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ホンダの車は二度と買いません 車の魅力としては大変良かったですがディーラーの対応が最悪でした。 新車を購入して1年がたったくらいからおかしな症状がでて

    2012.2.29

    総評
    ホンダの車は二度と買いません 車の魅力としては大変良かったですがディーラーの対応が最悪でした。 新車を購入して1年がたったくらいからおかしな症状がでてきました。 どの不具合も再現性がなくときどき起きていま...
    満足している点
    室内の広さ 外観
    不満な点
    ディーラーの対応
    乗り心地
    -

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  • 波とら 波とらさん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    良きにせよ悪きにせよ、全部理解して、全てひっくるめてまだまだ長く乗り続けます!

    2012.2.15

    総評
    良きにせよ悪きにせよ、全部理解して、全てひっくるめてまだまだ長く乗り続けます!
    満足している点
    自動ばっかじゃないとこが、いいんですよ。 エアコンもスライドドアもワイパーも時間調整間欠でないし。 乗せてもらってる感が少なくて良いです。 なんといっても、今のミニバンスタイルの先駆けですから!
    不満な点
    エコではないね。 静かでもない。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    予想以上の質感 買増しで購入しました。ACR30のエスティマも所有してるので、正直かなり落差があるのではないかと不安でしたが、予想以上にいい車に仕上が

    2012.2.14

    総評
    予想以上の質感 買増しで購入しました。ACR30のエスティマも所有してるので、正直かなり落差があるのではないかと不安でしたが、予想以上にいい車に仕上がっていると実感しました。5ナンバーサイズなのに天井高が...
    満足している点
    CVTの車は余り好きではなかったのですが、この車両のはギクシャクした動きもなくとてもスムーズ。エスティマよりも静粛性は上!(エスティマは古いから仕方ないケド)。走りもいいのに燃費もこのクラスでは最高ではな...
    不満な点
    やはり、サードシート。子供座るのが前提なのか、大人は窮屈。間に合せのシートみたいで尻に響く。シートを畳むと荷物スペースがスッキリで上等なのだが、シートを起こすとトランクの蓋があるのでは?と思うほど大きな穴...
    乗り心地
    -

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  • toto4605 toto4605さん

    グレード:G Lパッケージ(CVT_2.0) 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    会社に新型と2つ前のセレナ、一つ前のステップがあり、それと比較すると 新型セレナ・・・3列目へ行くための2列目の操作が面倒、加速時のエンジン音がステ

    2012.2.12

    総評
    会社に新型と2つ前のセレナ、一つ前のステップがあり、それと比較すると 新型セレナ・・・3列目へ行くための2列目の操作が面倒、加速時のエンジン音がステップよりもうるさい。デジタルのメーターは好みであるが、...
    満足している点
    ・ノア・ボク・セレナ(新型と旧型はほとんど同じスタイル)に比べて台数が出回っていないので目立つこと。 ・低い床、ポップアップにしたのでレールのないスッキリした床。 ・最後尾の収納スペース。最初は蓋があ...
    不満な点
    ノア・ボク、セレナはあまりにも出回っている台数が多いのでマツダビアンテとの比較のみで、ディーラーで数時間見て購入を決定してしまったため、購入してから判った(納得ずくでない)ことですが、下記の点です。 ・...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    使い倒す車 友人が乗っていた物を譲っていただきました。 9年落ち、9万キロの状態で乗り出しました。 総論としましては、荷物がたくさんつめて、気を使わな

    2012.2.8

    総評
    使い倒す車 友人が乗っていた物を譲っていただきました。 9年落ち、9万キロの状態で乗り出しました。 総論としましては、荷物がたくさんつめて、気を使わなくてよい道具とすればかなり満足です。 当初から、この車...
    満足している点
    室内が広いし、シートがフルフラットになる。 サードシートをたためばたくさん荷物がつめる。 本田のエンジンはよく回るため、アクセル踏めばそこそこ加速する。 カジュアルなインテリアのため気軽に使える。
    不満な点
    燃費があまりよくない(7キロぐらい) 運転席からボンネットの先が見えず、フロントバンパーの位置がつかみにくい。
    乗り心地
    -

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  • suusan-type-R suusan-type-Rさん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    社外製品が豊富なので、DIYで楽しめる車です。 車内が広いので、使い勝手はいいです。

    2011.12.12

    総評
    社外製品が豊富なので、DIYで楽しめる車です。 車内が広いので、使い勝手はいいです。
    満足している点
    外装デザインは、結構お気に入りです。 車内が広く、使い勝手はいいです。
    不満な点
    内装がさっぱりしすぎ。(社外製品が多いので助かります。) 椅子(特に運転席)を何とかしてほしい。 大勢で乗車したときは、非力さを感じます。
    乗り心地
    -

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  • JIMA@RG25 JIMA@RG25さん

    グレード:G LSパッケージ_4WD(AT_2.0) 2005年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    RFからの乗換えでRGになりましたが、インテリア・エクステリアともに満足しています。 パワーも8人満載で乗せない限り十分だと思います。

    2011.12.7

    総評
    RFからの乗換えでRGになりましたが、インテリア・エクステリアともに満足しています。 パワーも8人満載で乗せない限り十分だと思います。
    満足している点
    スペースが広くゆったり使えます。 前モデルよりミッションの変速ショックが少なくとても快適です。
    不満な点
    8人乗るとパワー不足のように感じます。 リアの乗り心地があまりよくない。 4ATだと物足りない感じがする。
    乗り心地
    -

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  • レ・アール レ・アールさん

    グレード:K(AT) 2001年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    最近街であまり見なくなったけど、派手にドレスアップした車が多かった発売当初より、今落ち着いたフルノーマルが逆に新鮮味があると思ってます。

    2011.12.7

    総評
    最近街であまり見なくなったけど、派手にドレスアップした車が多かった発売当初より、今落ち着いたフルノーマルが逆に新鮮味があると思ってます。
    満足している点
    古いモデルですが、ぜいたく言わなければ、必要な装備は全てついてる。意外に運転しやすい。
    不満な点
    特にこれと言って見当たらない。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    購入後11000Km走行 今年の6月納車後11000キロ走行しました。  前車もステップワゴン(RF3)に乗っていました。前車がバンパー破損の為修理に

    2011.11.26

    総評
    購入後11000Km走行 今年の6月納車後11000キロ走行しました。  前車もステップワゴン(RF3)に乗っていました。前車がバンパー破損の為修理に行った際  距離も伸びており、次回車検時にも要交換部品...
    満足している点
    ・室内が広い  ・両側スライドドアが便利、車高が低い為子供が乗り降りしやすい。  ・オプションのフリップダウンモニターは子供の退屈しのぎに効果絶大  ・燃費がそこそこいい
    不満な点
    ・CVTが変則時滑っているような気がする   ・純正ナビが本当に使えない、高いくせに1セグ、検索機能などが使いにくい(もう次回からは装 着しない)社外ナビのほうが価格も安く・スペックが上。  ・スペアタイ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ダウンサイジングしました! E51エルグランド(3.5L)からの乗り換えです。嫁から高コスト体質(笑)の改善を指示され2.4Lクラスのミニバンを検討し

    2011.11.25

    総評
    ダウンサイジングしました! E51エルグランド(3.5L)からの乗り換えです。嫁から高コスト体質(笑)の改善を指示され2.4Lクラスのミニバンを検討していましたが、アルファードやエリシオンなどはどれもE5...
    満足している点
    【外観】 5ナンバーですが、BOXデザインを最大限に活かしていると思います。単独でいるときは全然小さくは感じません。ですが、となりにセレナやボクシーが停まっていると、特に背が低いからか小さく見えてしまうの...
    不満な点
    短所と言えば回した時のエンジンの咆哮(決してカッコいいものではありません…)。我を失っている(笑)ときには気になりませんが、文字であらわすと「ガーッ」もしくは「ゴワーッ」です。爆睡中の3歳児も目覚めます…...
    乗り心地
    -

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  • お茶っぺ お茶っぺさん

    グレード:G_Sパッケージ(AT_2.0) 2006年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    セレナ・BOXYと比べて多少はスタイリッシュ。 アフターパーツも沢山ありお手頃車種ですね。

    2011.11.21

    総評
    セレナ・BOXYと比べて多少はスタイリッシュ。 アフターパーツも沢山ありお手頃車種ですね。
    満足している点
    当然ですが、荷物・人を沢山載せられます。 スキーに行くにも最適な車ですね。 純正プログレッシブコマンダーは、 使いやすいです。
    不満な点
    2WDなので、冬は2列目以降は寒いです。 寒冷地仕様or4WDを買えば、もう少し まともだったかも。 ミニバンを買うのが始めてだったので しょうがないかな。 純正ナビが走行時に操作できません。
    乗り心地
    -

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  • がんくん がんくんさん

    グレード:B(AT_2.0) 2007年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    これから、 じ~っくり、かわいがって行きましょ~。 ということで、今んところ70点!

    2011.11.20

    総評
    これから、 じ~っくり、かわいがって行きましょ~。 ということで、今んところ70点!
    満足している点
    やっぱ。初のi-VTECでしょ。 まだ、ガッツリ踏んでないので、 ワカンニャイ(´・д・`)ゞですけど・・・
    不満な点
    低重心ミニバンなのに、イスが高くて、低く感じない。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    いい車です 静かで、走りもなかなかです。家族で出かけるには最適だと思います。 友人とのゴルフも4人でゆったり会話を楽しみながら高速走行が出来ました。

    2011.11.15

    総評
    いい車です 静かで、走りもなかなかです。家族で出かけるには最適だと思います。 友人とのゴルフも4人でゆったり会話を楽しみながら高速走行が出来ました。 基本性能が高く、2Lクラスのミニバンではベストチョイス...
    満足している点
    43歳の私にはスパーダはギラギラしすぎに感じ、ノーマルにオプションでフォグランプ等を付けました。派手すぎず大人しすぎず私好みになりました。発売当初は何かパットしないなーと思っていましたが、日に日に愛着が沸...
    不満な点
    前車3Lオデッセイを乗っていた私には、高速走行での多少の揺れが気になり、より高い安定を求めサスをオプションの物にした方が良かった気がしています。(100Km程では何ら問題ありません) ブレーキの初動は、も...
    乗り心地
    -

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  • howhowbear howhowbearさん

    グレード:G_回転対座シート(AT_8人乗) 1999年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    手放すことになりましたので最後にレビューを 中古で購入しましたが選んで良かった車だと思います もう年式が年式なのでお勧め度てきにはどうかなと言うこ

    2011.11.14

    総評
    手放すことになりましたので最後にレビューを 中古で購入しましたが選んで良かった車だと思います もう年式が年式なのでお勧め度てきにはどうかなと言うことで5にしてます どうしても長距離が多くて安全性を考...
    満足している点
    外観が一目ぼれだったんで あと意外と軽い1.5t切ってるんで(車検証では) 燃費が予想以上に良かったこと
    不満な点
    回転シートははっきり使いませんでした あとよく出てるトラブル関係はもろ受けましたが ちなみに買い替えの原因がATのすべりです
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    6年間乗りました。 2世帯6人乗せることを想定して、N社の5ナンバーミニバン7人乗りを購入しましたが、あまりにも作りが雑のため、車検のときに乗り換えて

    2011.11.13

    総評
    6年間乗りました。 2世帯6人乗せることを想定して、N社の5ナンバーミニバン7人乗りを購入しましたが、あまりにも作りが雑のため、車検のときに乗り換えて、6年経ちました。その当時は、ステップワゴン以外ワンボ...
    満足している点
    6人乗っても十分広い。 低重心のため、ふらつきが、少ない。 山道でコーナーをせめても、まあまあ楽しい ファミリーカーですけど・・・(一番楽しかったのはAE86パンダトレノ2ドア、または、スターレットでした...
    不満な点
    時計がナビに表示されているため小さく見ずらい。(アナログテレビ視聴の時、消える) フロントのワイパーブレードが純正品以外とりつかない 3列目シート跳ね上げた時、右左の後方視界が悪くなる
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    サイドラインが安っぽさの一因 先代も今回も意味無くラインを入れている? ほかにやることが無くて? お勉強のできる学生レベルのデザイン管理者がホンダには

    2011.11.13

    総評
    サイドラインが安っぽさの一因 先代も今回も意味無くラインを入れている? ほかにやることが無くて? お勉強のできる学生レベルのデザイン管理者がホンダには長く居るようだ。 前に行くに従って、地面に突き刺さるラ...
    満足している点
    経緯を理解せず、何でも有りの出たとこ勝負で、それはそれで数打てばたまには当たる。
    不満な点
    経営に疎い最近のトップ、販売管理に疎い過去からの(技術のみを大事にしすぎる)体質、役人臭さ(金太郎アメのお受験勝ち組)が強くなった。だから現在の落ち込みはトヨタ病と同じ状態。
    乗り心地
    -

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