ホンダ ステップワゴン ユーザーレビュー・評価一覧 (23ページ)

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ホンダ ステップワゴン 新型・現行モデル
1904

平均総合評価

4.1

走行性能
4.0
乗り心地
3.8
燃費
3.2
デザイン
4.2
積載性
4.5
価格
3.5

総合評価分布

星5

793

星4

690

星3

297

星2

77

星1

47

1,904 件中 441 ~ 460 件を表示

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    3台目のステップワゴン RF-1→RG-1→RK-5と3台乗り継いできましたが、3車種で比べると一番実用的で乗りやすい車だと思います。 乗り方にもよる

    2013.2.14

    総評
    3台目のステップワゴン RF-1→RG-1→RK-5と3台乗り継いできましたが、3車種で比べると一番実用的で乗りやすい車だと思います。 乗り方にもよるでしょうが、燃費も平均12~13kmで前車のRGは平均...
    満足している点
    ・変わらずの低重心で、山道などでも操作しやすい ・スペアタイヤを無くしたことによるラゲッジの容量が増えてる(応急修理キット採用) ・2列目のキャプテンシート ・パドルシフト ・クルーズコントロール ・外観...
    不満な点
    ・走行中、スライドドアとボディーの間辺りからパッキンが擦れる様なギシギシ音が鳴る(ディーラーに相談し補修してもらっても若干鳴っている) ・ecoモード走行時、ノッキングの様な症状が出る(メーカーのプログラ...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:デラクシーA_(AT_2.0) 2003年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    すでに10年が経過しているが修理しながら乗りつぶしたいと考えている。

    2013.2.11

    総評
    すでに10年が経過しているが修理しながら乗りつぶしたいと考えている。
    満足している点
    -
    不満な点
    ボディーがへこみやすい
    乗り心地
    おおむね満足しているがDOPのサスペンションを付けたこともあり少し固め

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:G(AT_2.0) 2005年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    全体からすると良い方ではないでしょうか 他のメーカーとの比較はできませんけど

    2013.2.11

    総評
    全体からすると良い方ではないでしょうか 他のメーカーとの比較はできませんけど
    満足している点
    -
    不満な点
    2000CCなので力がない アトCVTがよかった
    乗り心地
    あと付 TEINの足回りだがなんとなく不満 他の足回り検討中です

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:デラクシーA_4WD(AT_2.0) 2000年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    2000クラスのミニバンでは完成度は高いと思います。 いまだにステップWは古くても ファンが多いので自分としては平均以上かな

    2013.2.11

    総評
    2000クラスのミニバンでは完成度は高いと思います。 いまだにステップWは古くても ファンが多いので自分としては平均以上かな
    満足している点
    -
    不満な点
    ステップw全車のリアフェンダーがぼろぼろに錆びる ヘッドライトの黄ばみ スライドドアの渋さ 補助シート破損 アンダーカバーめくれエアコン効き悪い
    乗り心地
    燃費が悪い フルピンスパイク履いているからかな? 夏はスムーズな走行で 満足してます

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    燃費もよく室内も広いのでとても満足してます😁✌あと、メンテナンスもとてもやりやすく感じます&#1

    2013.2.10

    総評
    燃費もよく室内も広いのでとても満足してます😁✌あと、メンテナンスもとてもやりやすく感じます😊✌
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    乗り心地はほかの5ナンバーサイズのミニバンに比べたらいい感じだと思います!

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    購入から7カ月が過ぎて・・・ マイナーチェンジ後のフロントマスクのカッコよさにひかれて購入しました。 グリル・テールランプがスパーダと同様となり迫力が

    2013.2.2

    総評
    購入から7カ月が過ぎて・・・ マイナーチェンジ後のフロントマスクのカッコよさにひかれて購入しました。 グリル・テールランプがスパーダと同様となり迫力が増した感じがします。 以前トヨタのガイヤに乗っていまし...
    満足している点
    何といっても室内の広さ。 サードシートをたためばフラットな荷物置き場がとても重宝しています。 また祖父母が乗車する際も、楽に乗り降りが出来てとても良いと言ってます。 前席に座ると広く見渡せるフロントガラス...
    不満な点
    7kmほどの通勤では夏場は12km前後走るのに、冬場はリッター8~9kmとかなり落ち込んでしまう。 (アイドリングストップが機能しなくなる) 純正のインターナビでは機能は満足しているが、TV視聴の際に画面...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:G Lパッケージ(AT_2.0) 2005年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    最近は近距離通勤で、燃費がのびませんが 長距離では、11Km位走ってくれるのでOKですが やはり、アイドリングストップ機能は欲しいとこです。

    2013.1.25

    総評
    最近は近距離通勤で、燃費がのびませんが 長距離では、11Km位走ってくれるのでOKですが やはり、アイドリングストップ機能は欲しいとこです。
    満足している点
    -
    不満な点
    現行モデル(試乗車)と比較して、アイドリングストップ機能などが付いているのと比べると やはり旧モデルは劣る感じはします。 3列目のシートアレンジも同感。
    乗り心地
    年数を重ねてきましたが、まぁ~良い方です。 サスが大分へたりましたが・・・ 最近 車検で代車をディーラーから借りました(スパーダのフル装備) やはり新しい車は、走行時も静かでハンドルも軽くかんじました。

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    24Z ホンダのディーラーの中古(H17)を購入しました。 VSA,CMS,コーナーセンサー等、安全性能がてんこ盛りでした。 人気は2000ccみたい

    2013.1.24

    総評
    24Z ホンダのディーラーの中古(H17)を購入しました。 VSA,CMS,コーナーセンサー等、安全性能がてんこ盛りでした。 人気は2000ccみたいでしたが、装備に興味があり、2400ccにしてみました...
    満足している点
    ※CVT+ECONで、燃費が飛躍的に改善する ※Sモードでのエンジンブレーキの効きがいい ※全体的な燃費がいい ※3列目のシートがスライドして、使い勝手がいい
    不満な点
    ※ECONボタンを押し忘れると、普通の燃費になってしまう  (エンジン切ったり、Sモードにすると、ECONモードが切れるため)
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    買って良かった 2013.1月登録のスパーダ・クルスピ・インターナビ・4WDです。担当セールスの話によると彼自身は4WDを売ったのは初めてだそうで、F

    2013.1.24

    総評
    買って良かった 2013.1月登録のスパーダ・クルスピ・インターナビ・4WDです。担当セールスの話によると彼自身は4WDを売ったのは初めてだそうで、FFが圧倒的に多いとのこと。値段・燃費的にFFにすれば良...
    満足している点
    私の使用目的から言って、3列目シートの収納が決定的。トヨタのセールスマンの話では、ノアは3列目シートは跳ね上げなので横スペースが狭くなるのは勿論だが、それによって後部視界が遮られるとのこと。これだけでもS...
    不満な点
    特に無いのですが、強いて挙げればシートなど室内装備にゴージャス感がいまいちなことでしょうか。特に3列目シートはお世辞にも大人の着席には勧められません。あと燃費ですが、特に良くもなし、しかし、それほど悪くも...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:24Z(CVT_2.4) 2005年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    大変満足でもないですが、次もこのサイズのミニバンを買うなら候補には入ります。

    2013.1.22

    総評
    大変満足でもないですが、次もこのサイズのミニバンを買うなら候補には入ります。
    満足している点
    -
    不満な点
    いろいろあります。CVTの異音、スライドドアの異音、エアコンの温度調整、など。
    乗り心地
    純正の足回りではふわふわした感があって首が疲れます。 純正のローダウンサス&ダンパーに替えたらゴツゴツ感が強くはなりましたがしっかりしました。 シートは小さく、ホールド性がないため疲れやすいです。

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    運転が楽です。 中古で5年落ち、3万キロのクルマを買いました。 前者はワゴンRスティングレー、2011年式です。 毎日、往復50キロ通勤するのですが、

    2013.1.21

    総評
    運転が楽です。 中古で5年落ち、3万キロのクルマを買いました。 前者はワゴンRスティングレー、2011年式です。 毎日、往復50キロ通勤するのですが、軽自動車だと、体が疲れる。特に4WDターボだったのです...
    満足している点
    長所はデジタルメーター、見やすいし、ハンドルより上方に表示しますので、視線移動も少ない。 ワンボックスの中でも低床なので、乗り降りしやすいです。
    不満な点
    燃費が悪い事ですね。室内が狭い事。まあ、これを承知で買ってますから・・・・。 ウォッシャーの吹き出しって角度変えられないのかな?不満ですね。 まだ、ワイパーを交換してませんが、高そうですね。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:K(AT_2.0) 2001年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    現代では気貴重なデザインで、この先も現れないレベルの四角いボディ。

    2013.1.19

    総評
    現代では気貴重なデザインで、この先も現れないレベルの四角いボディ。
    満足している点
    -
    不満な点
    足回り・内装・質感・ふわふわ感、くいの悪いタイヤ
    乗り心地
    純正ので耐えており、フェンダーの大きな隙間がありえない魅力です。

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    使用目的にバッチリ! ウィンドサーフィンの、ボードや、ロングボード(9フィート)も、頭の上に収納可能!ついでに原付(ちょいのり)問題無くオーケー  前

    2013.1.15

    総評
    使用目的にバッチリ! ウィンドサーフィンの、ボードや、ロングボード(9フィート)も、頭の上に収納可能!ついでに原付(ちょいのり)問題無くオーケー  前は、3.4リッターのグランドハイエースでした。二列目 ...
    満足している点
    何だか色々ついてる。                                   ハンドリングは、落ち着きがないと、紙一重 ロールも少なく腰砕けにならない。       かなり、室内が、広い。  ...
    不満な点
    乗り降りのときの手すりの場所 (開発段階で、年寄りに乗り降りさせれば直ぐにわかりそうだが。)                                          確かに内装は駄目 だけど。ス...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:仕事用

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    鉄板 走る鉄板 貰っても乗らない

    2013.1.14

    総評
    鉄板 走る鉄板 貰っても乗らない
    満足している点
    特になし
    不満な点
    醜いデザイン
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:I_4WD(AT) 2001年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    値段の割にはいいですねもう20万いきそうです。まだまだ乗れそうなのでまあまあ満足です。

    2013.1.10

    総評
    値段の割にはいいですねもう20万いきそうです。まだまだ乗れそうなのでまあまあ満足です。
    満足している点
    -
    不満な点
    ボディーの作り鉄板が薄い気がする、ハッチバッグが錆びてきたかんけいあるのかなー・・・・・・・
    乗り心地
    ノーマル仕様なのでこれからいじる予定ですからまあまあですね。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:G Lパッケージ(CVT_2.0) 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    特に気に入ったのが、小さい子供やお年寄りにも乗り易いのが良かったです。 後部座席の乗り降りにワンステップで出来る所。

    2013.1.9

    総評
    特に気に入ったのが、小さい子供やお年寄りにも乗り易いのが良かったです。 後部座席の乗り降りにワンステップで出来る所。
    満足している点
    -
    不満な点
    特に無し
    乗り心地
    高速道路や街中でも、違和感無く快適に過ごせていたと同乗者は言っていました。

    続きを見る

  • kanato630 kanato630さん

    グレード:-

    乗車形式:レンタカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    九州での家族旅行で乗りました。以前、仕事仲間との旅行でほぼ同じコースをセレナで廻ったので、今回はステップワゴンを車種指定してセレクト。 12年7月登

    2013.1.8

    総評
    九州での家族旅行で乗りました。以前、仕事仲間との旅行でほぼ同じコースをセレナで廻ったので、今回はステップワゴンを車種指定してセレクト。 12年7月登録で走行距離1万キロでした。 東京の愛車はレンジロー...
    満足している点
    広い室内。 スムーズなCVT。 車格相応な足廻り。 5ナンバーサイズ。
    不満な点
    ダッシュボードがゴテゴテしすぎ。 荒れた路面でのタイヤノイズ。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:G_回転対座シート(AT_8人乗) 1996年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    凄く使い勝手はいいのだか、なにせ、2000ccNAは、やっぱり、非力でざんねんである。 4台ホンダに乗り続けたのだか、トヨタに浮気しようと思う

    2013.1.6

    総評
    凄く使い勝手はいいのだか、なにせ、2000ccNAは、やっぱり、非力でざんねんである。 4台ホンダに乗り続けたのだか、トヨタに浮気しようと思う
    満足している点
    -
    不満な点
    一人で乗るもんじゃない。必ずといっていいほど、お抱え運転手になってしまう。
    乗り心地
    170000キロになりそうだからか、サスがヘタり運転手も車酔いをしてしまう

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:G(AT_2.0) 2007年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    我が家ではジャストサイズで、走行性能、フィーリング等、満足です。 あと、ディーラーの対応も良く満足です。

    2013.1.5

    総評
    我が家ではジャストサイズで、走行性能、フィーリング等、満足です。 あと、ディーラーの対応も良く満足です。
    満足している点
    -
    不満な点
    あと少しトルクがあると良いです。
    乗り心地
    足回り変えているので、確実にノーマルより悪いですが、スタイルとの両立を考えると満足しています。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:G Lパッケージ(CVT_2.0) 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    総合的にはファミリーカーとしては、良くできた車だと 思う、若者向けにも出来ているか、いいと思う。

    2013.1.5

    総評
    総合的にはファミリーカーとしては、良くできた車だと 思う、若者向けにも出来ているか、いいと思う。
    満足している点
    -
    不満な点
    カタログ上燃費12km,CVT付きではないため現行9kmで安定しているが、 同クラスの車からしたら低い感じがする。
    乗り心地
    ノーマルだとかなりふわふわ、18インチアルミと車高調 でしっかりした乗り心地

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