ホンダ ステップワゴン ユーザーレビュー・評価一覧 (17ページ)

お世話になりました

2017.3.15

総評

ファミリーカーとしては使い勝手がいい車です。

満足している点

二人目が生まれて購入。子供の成長と共にこの車がありました。今回の乗換えてで手放してしまいますが、名残惜しいです。

不満な点

燃費位です　あとコーナーでピラーが少し視界の邪魔でした

乗り心地

-

愛車

2017.3.12

総評

少しいじってるんですが仕上がりに満足してます

満足している点

広い！

不満な点

燃費があまりよくない

乗り心地

-

愛車

2017.3.11

総評

少しいじってるんですが仕上がりに満足してます

満足している点

広い！

不満な点

燃費があまりよくない

乗り心地

-

レンタカーなら100点以上

2017.3.7

総評

総評はレンタカーではまちがなく100点だ。理由はこれ以上のクラスになれば料金は1日3万近いが、 1日15000円で8名までいけるなんて夢の車だ。 しかし 新車で乗り出し300近い金額だすとかはやめた方が...

満足している点

レンタカーで使用。 平均するとよかった。 満足した点、 燃費11〜 4WDで。 加速 1.5ターボはやばい 文句なし。 フル乗車でもグイグイ行くと思う。 フラットにして寝れる！ しかし本当に...

不満な点

①ワイパーマックスにしたら車体グラグラ揺れる 笑 これはメーカー改善した方がいい！ 危ないよ。 ②高速道路では、やはり背の高い車だから ちょっとした風でも揺れる。 しかし街乗りならそんなことは無...

乗り心地

-

5ナンバー最大サイズ

2017.3.5

総評

内装が安っぽかったり、ドアの不便はありつつも 車内が広いんで、ゆったり感はすごくあります。 パッケージングはすごくいいと思います。 （ステップワゴン現行型でも基本コンセプトはキープされてますし・・・）

満足している点

5ナンバー最大サイズのワンボックスと謳うだけのことはあります。 すばらしい容積です。ｗ 5ナンバーでこんなでっけーの作れるんだと感心しちゃったクルマです。 （ダブルサイズのマットレスも運べちゃっ...

不満な点

B20BだけなんでVTECないんや～と思ってしまいます。ｗ あとオイルだだ漏れ、ラジエーターパンクは 初代ステップワゴンあるあるです。汗 右側にスライドがないのはやっぱし不便。。。 そして...

乗り心地

-

走りも充実！ナイスなワゴン・モデューロXに

2017.2.28

総評

燃費、自動運転などの車重視なら他社に。ワクワクゲートなどのホンダ独自の感性などが好きな人ならOKだと思う。 私は90点！満足です。

満足している点

室内空間重視のワンボックス車。走りは犠牲にしないとダメですが、この車はキビキビ走ります。走らせて楽しいワンボックスカーです。ホンダ車好きな人にオススメ！

不満な点

最近流行りのハイブリッド車ではない為、燃費が低いかな？

乗り心地

適度な硬さで丁度良い感じ。全車では社外サスペンション等入れて乗っていたので、この硬さは全く問題ない。

仕事車には到底見えない最高の相棒（笑）

2017.2.19

総評

今は満足してます

満足している点

維持費の安さ ポンコチュゆえの気軽さ

不満な点

右スライドドアが欲しい（笑）

乗り心地

車高短ゆえ乗り心地が悪いと思われそうですが案外良いです 他のノーマル車の過剰なロールの方が気持ち悪くなります

ステップワゴンmoduloX と共に

2017.1.31

総評

期待通りの車でこれから掛け替えのない相棒になってくれます。

満足している点

エンジン、エクステリア、共に気に行ってます。

不満な点

横幅が小さく見えるのが唯一の不満点かな？

乗り心地

乗り心地は少し固めですが、好きなフィーリングです。ハンドル反応もいいですよ。

中々良かったです

2016.11.29

総評

やはり、この手のミニバンは使い勝手が良いなぁと思いました。 小回りと取り回しを除けば全てにおいて、今乗ってるミライースよりもよかったです。 近い内に車を買い換える予定なので、ステップワゴン等の背が高い...

満足している点

1.5リッターの割にパワフルに走れたこと。 2,3列目もゆったり座れる。 取り回しが楽。

不満な点

バックモニターを使わないと後ろが見づらい。 アイドリングストップをオフにするボタンの位置が使いづらい。

乗り心地

静粛性は高く感じました。 話し声でエンジン音がかき消されるくらい静かでした。 シートのクッションも良い塩梅だったので疲れにくかったです。

自分にはイマイチ

2016.11.12

総評

現行のクールに1年半乗っています。興味深々乗って見ましたがそれ程良いとは思わなかったと言うのが正直なところです。好みもありますがカーブ等の走りが良くなっている代わりに乗り心地が悪くなっているのはどうも‥メ...

満足している点

特にない

不満な点

トリプルゾーンエアコンが選べない

乗り心地

ゴツゴツ感も増している。クールの方が乗り心地が良い。

ＴＨＥ多用途カー

2016.10.22

総評

広い、多人数が乗れる、運転しやすい、など当時の１ＢＯＸとしてはエポックメーキングな車。何がエポックメーキングかって乗用車（シビック）がベースなこと。他のはトラックベースだったからね。今のセレナやノア、ボク...

満足している点

当時は珍しい乗用ベースの１ＢＯＸ。運転が楽でとにかく広い。以後他社がこぞって追従したことを見ればその先進性が分かる。

不満な点

安っぽいよね。実際安いんだけど・・・。そこを飾らずストレートに表現したところがいいところと言えばいいところ。あと後席は左側にしかドアが無い、これ思いの外不便。

乗り心地

シビックベースなんだからタウンエースとは較べられない。

これがダウンサイジングターボなんですね

2016.9.17

総評

ダウンサイジングターボの乗りやすさ、今までのただ硬い足回りからの乗りやすさ、 内装パッケージングの良さと言った車としての作りが良いことを実感、体感出来る とても良い車です。

満足している点

静粛性とトルク感のある加速性能と、わくわくゲートはとても重宝しており、 むしろ殆どわくわくゲートで事足りることを改めて実感しました。

不満な点

フロントのデザインはスパーダ、標準グレード共に残念。 スパーダは標準グレードの丸みのあるボディーラインをバンパーと ルーフスポイラーで無理やりシャープ感を出しているように見えます。 フロントバンパー...

乗り心地

静粛性は歴代トップでロードノイズが一番気になります。 ハンドリングは購入前にスパーダも何度か試乗していますが スパーダも標準グレードも柔らかめで歴代でロールも大きめです。

2.4リッターのぶさいくステップワゴン

2016.8.20

総評

新車から乗ってます ２代目のカクカクステップワゴンから、 なぜこうなったのかって思うデザイン。 最初はブサイク過ぎてイヤでしたけど、 10年経つと慣れてきてこれはこれでええなと思います ...

満足している点

・2.4リッターの余裕の加速、乗り味 ・室内のインパネの設計、今でも見劣りしない ・両側スライドドアの使い勝手 ・フロアパネル ・5ナンバーサイズの扱いやすさ

不満な点

・CVTの音が気になる ・ブサイク、なぜカクカクボディからコレになった ・ステップワゴン、って思われない（笑 ・ヘッドライト、劣化しすぎ（黄色くなる） ・塗装が弱い ・この後、すぐにスパーダが発...

乗り心地

少し締まった乗り心地。 この手のミニバンの中では安定している方だと思う 車高調入れて下げたら山坂道は走りやすくなるかも ただ運転のしやすさなら純正のままがいいかも 因みに静かさ・振...

弟の車

2016.7.25

総評

慣れると初めてでも取り扱いしやすいかなって思います。 ファミリー向けだなって感じました。 現行型ではないので、現行型はもっと装備や内装等々違ってきているんだろうなぁと思います

満足している点

・ストレスなく走ってくれるところ ・荷物が結構詰めるところ

不満な点

・ドアの軽さが気になりました ・カーブの曲がり方によっては怖いなって感じるところかな？

乗り心地

・乗り心地は、悪くなかったとは思います・ ・振動は道路状況によってですね

RP1

2016.4.15

総評

●100点中85点（購入時） ●100点中〇〇点（１年後）

満足している点

●ボクシー、ハイエースと比較し、座り心地のいいシート。 ジェミニ　イルムシャー（レカロ）＞プジョー206＞RP＞ボクシー＞ハイエース＞ミニカ（旧） ●購入前に思っていたよりもよく使う「わくわくゲート」...

不満な点

●外装の樹脂パーツ。モールドだけの意味のないパーツ。穴だけの方がマシなのでは。 ●シート・内装の素材。経年劣化ですり切れてきそう。 ●前列シート。端が柔らかく、乗降で劣化・変形してきそう。前車（プ...

乗り心地

●タイヤはグッドイヤーのEfficientGrip　205/60R16　良いタイヤ。国産品。 ●室内は前車比較（プジョー206）でたいへん静か。運転席と２列目でストレス無く会話が出来る。 ●静かな...

3万km

2016.3.3

総評

ストリームから乗り換え。子供が大きくなりステップを購入。 3万kmに、3年10ヶ月でなりました。 家族で、ドライブには、最適です。 愛車RK1に、ヤフオクにて、スパーダのホイル、テールライト交換...

満足している点

5人家族で、ドライブに余裕で、満足。

不満な点

ナシ

乗り心地

-

初投稿　兼　愛車紹介？

2016.2.13

総評

まぁ、☆４までは持っていけたんじゃないかな

満足している点

トルクフルに改良した

不満な点

最低地上高

乗り心地

船！

ライバル車と差別化させたホンダの傑作

2016.1.12

総評

HVは無いですが、1500㏄＋ターボと使い勝手の良いわくわくゲートは他車と差別化を図っていてよいです。 街中では未だに少ないですが、これらの良さが分かって普及し、いつかトヨタのノア・ヴォクシーの売り...

満足している点

VTECターボを積んだ150psのエンジンの加速が非常に良いこと。高速道路運転してると1500ccの加速とは思えないです。 そしてこの車の真骨頂であるわくわくゲートは跳ね上げよりも開閉しやすく、遠出...

不満な点

わくわくゲートの構想上仕方ないですが、バックドアに1本線が入るので、後退時に後方視界が悪い。

乗り心地

-

トランポとして購入。

2015.11.28

総評

割りきって乗る分にはとても良い車。 自分の求める方向性が決まっていれば、これ程コスパに優れたミニバンは無いと思います。

満足している点

5ナンバーサイズの安いトランポとして探したのがステップワゴン。 後部をフルフラットにしてキャンプで車中泊も快適だったし、トランポとしてのコスパは最高じゃないかな？

不満な点

道具ではなく、ドライビングカーとして考えると、良い所を探す方が難しい。 ほとんどが不満。 何より一番嫌なのがMT設定が無いこと。

乗り心地

足周りはフニャンフニャン。(ミニバンとしては普通) 静粛性はロードノイズが多め。(ミニバンとしては普通) 微振動が多い。(ミニバンとしては普通)

過渡期の車

2015.8.31

総評

逸品でしょう。 どうしてこんな車が生まれたのか考えていましたが、どうやらエリシオン、オデッセイが出始める過渡期の車のようです。 すでに10年立っている車なので、いちおしはできませんが、面白い車です。

満足している点

５ナンバーに３ナンバークラスのエンジンだから、とにかく余裕たっぷり。 のんびり走れば、アクセル踏み込む必要ないから、燃費とてもよいです。

不満な点

収納スペースに悩んでしまいます。 ３列目をチップアップすればよいのでしょうが、人より荷物が優先になってしまうので 座席に余裕がありすぎるのも悩みものです。

乗り心地

音は静かで、5000回転でもわからないくらい。 結構ロードノイズ拾うのは愛嬌？ モビリオスパイクからの乗り換えなので、足はかなり柔らかく感じます。 どれくらいピッチさせて曲がるのかいまいちつかめ...