年間2万キロ以上、自家用車に乗られる方に質問です。 車を買い換えるペースは何年に一度ですか？ 4,5年で10万キロ超えて査定額ゼロになって買い換えるか、2,3年乗って値段がつくうちに下取り

Question

出して、それを元にまた買い換えるかのどちらが良いのでしょうか？
個人的な考えで構いませんので、参考にお願いします。

Answer 1

夫婦で2台所有していますが、買い換えはほとんど10年スパンです。
今度買い換えるホンダＨＲ－Ｖは、約10年で約200000Ｋｍ乗りましたが、まだまだ快調です。
1年前に買い替えたステップワゴンは、13年乗って買い換えの時に補助金をもらいました。
ＨＲ－Ｖもまだまだ乗れるのですが、エコカー減税のある内にと思い、買い替えを決めました。
これくらい乗ると「元を取ったなー」という気分になります。
上記の2台とも点検以外は、ライトが切れたぐらいでほとんど無修理でした。
しかも、オイル交換はディーラーでの点検時の年1回ペースでした。

こんな車でも、新車を買うとなると6万で下取りしてくれます。（外国に売ると言っていました。）
査定0でもディーラーによっては、買い替えだと多少の値が付きます。
とことんの乗りつぶすのが、なんだかんだいっても得です。（自分がその車に飽きなければ・・・・）
肝心なのは、200000Ｋｍ乗っても途中で壊れないメーカーを選ぶべきです。
（個人的には、点検さえしていれば、ホンダのエンジンは10000～15000Ｋｍごとのオイル交換で優に300000Ｋｍは持つと思っています。そこまで乗る前に次の車が欲しくなりますが・・・）

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます！
大変参考になりました！
乗りつぶすことに決めました！

Answer 2

マツダのプレマシーを140000キロ乗って今度トヨタのパッソに買いかえました。下取りは2万円でした。100000キロを超えると下取りはほとんどありませんので私は好きで買った車ですから、修理費用がかさむまで乗りつづけます。前回は102000キロ乗ったスズキKeiが八万円で下取りしてくれました。やはりローンが終わらないうちに次のローンが始まるのは辛いですよね。

Answer 3

自分は３年目の最初の車検で、約14万kmになりましたが、新しいクルマは考えずまだ乗ってます。(現在約４年目)

過走行で下取りも大したことなさそうなので。査定してもらったわけではないので実際の金額はわかりませんが。

買いたい時が買い替え時かなと思います｡
又は修理が高額になる場合ですかね。

Answer 4

年間２万キロだと、下取りも基準値から減点ですので、３年の車検ごとに下取りアテにせず、新車購入が現実的ですね！


３年契約の個人リースで新車を乗り続けるというのも、おトクな選択かも☆

Answer 5

10万キロ前あるいは車検前のどちらかですね。
気に入った車がなければ10万キロ直前まで乗ります。気に入った車があれば1回目の車検前に乗り換えます(それでも7万キロ近くになってますが･･･)。

Answer 6

年間3万キロ走ります。
車は3年ごとに新車で買い換えるようにしています。4年過ぎると下取り2000円でした。。