ホンダ シャトルハイブリッド ユーザーレビュー・評価一覧 (8ページ)

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ホンダ シャトルハイブリッド 新型・現行モデル
272

平均総合評価

4.6

走行性能
4.1
乗り心地
4.1
燃費
4.3
デザイン
4.3
積載性
4.8
価格
4.1

総合評価分布

星5

187

星4

66

星3

12

星2

6

星1

1

272 件中 141 ~ 160 件を表示

  • ラッカー ラッカーさん

    グレード:ハイブリッド X(DCT_1.5) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    3

    乗りやすい

    2021.3.6

    総評
    子供がまだ小さいので荷物等たくさん詰めるのはありがたい、強いて言えばチャイルドをつけると少し狭いかなという感じです。サイジング的に仕方ないとは思います。
    満足している点
    巣のままでも十分かっこいいフォルム、社外エアロなどは社外部品は少ないがそこがまた楽しい。
    不満な点
    特になし
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • るびたん るびたんさん

    グレード:ハイブリッド・ホンダ センシング(DCT_1.5) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    3
    積載性
    5
    価格
    4

    後席、荷室の自由度が高いが、走りには期待してはダメ。

    2021.3.6

    総評
    生活や仕事には比較的便利。
    満足している点
    後席が畳めて、荷室が大きい。
    不満な点
    欧州車と比べたらかわいそうだけども、走らない
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ちょび819アヤラメ ちょび819アヤラメさん

    グレード:ハイブリッド X・ホンダ センシング(DCT_1.5) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    4

    日本では希少なクルマ

    2021.3.5

    総評
    満足している点で書いてしまった。 普段乗りには最適。
    満足している点
    5ナンバーのステーションワゴン。日本では大変希少になってます。かと言って小さい、狭いではなく、大人4人が乗っても、荷室の容量が減るわけではなく、十分に積載できます。 ハイブリッドの恩恵だ燃費も良い。 ...
    不満な点
    力不足。下回りが硬い。ホールド機能がない。 300万以下で買える。しかし10年前、オデッセイが同じくらいの価格で買えた。
    乗り心地
    コツコツ振動がくるが、許容範囲内。

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  • sakai_rvr sakai_rvrさん

    グレード:ハイブリッド・ホンダ センシング(DCT_1.5) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    5
    デザイン
    3
    積載性
    4
    価格
    3

    燃費の良さに満足しています、荷室も広くて便利

    2021.3.3

    総評
    山によく行くのでパワー的にはそんなに不足は感じないが下りのエンブレがイマイチでギヤダウンするとエンジン音がひどいしUPするとエンブレが不足する。
    満足している点
    燃費がすこぶる良いので助かります、荷室も広いのでアウトドア用品やDIYの用具を入れたりするのにも便利です
    不満な点
    内装はプラスチック製が多くてそれなりです。 この辺はトヨタにはかないませんか?
    乗り心地
    -

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  • 神戸花鳥風月 神戸花鳥風月さん

    グレード:ハイブリッド X(DCT_1.5) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    4

    最高!

    2021.2.25

    総評
    5ナンバーのステーションワゴンで、すべてにおいて、使い勝手よし!
    満足している点
    燃費・積載量・車中泊可能!
    不満な点
    なし。
    乗り心地
    -

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  • マチダ5 マチダ5さん

    グレード:ハイブリッド X・ホンダ センシング(DCT_1.5) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    一番しっくり来る車

    2021.2.25

    総評
    ほぼ全てにおいて良いです。
    満足している点
    エクステリア全体のデザイン、燃費、走行性能全般
    不満な点
    Aピラーがデカすぎる フロントガラス寝過ぎによる写り込み ホイールが4穴 パーツが少ない
    乗り心地
    純正とは思えない位ロールが少なく、全体的に滑らかです。

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  • 鉄竜 鉄竜さん

    グレード:ハイブリッド Z(DCT_1.5) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    4

    コストパフォーマンスがかなり高いです

    2021.2.25

    総評
    とにかく使いやすいのですが、カッコいいです 燃費もいい方かと思います☺️
    満足している点
    フロント外観は大好きです カッコいいです
    不満な点
    リアの外観が、少し腰高でもう少し? でも好きな形ですけどね☺️
    乗り心地
    少し固めかな? でも乗りやすいのです🤗

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  • キルトメイプル キルトメイプルさん

    グレード:ハイブリッド Z(DCT_1.5) 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    全てがちょうど良く、コスパ最高!

    2021.2.24

    総評
    ホンダの走りを感じつつ、荷物も沢山積めるので、アウトドア派だけど、背の高い車は嫌と言う方には、一度試乗して欲しい車です。
    満足している点
    ある程度走りが楽しめ、荷物はたっぷり積めて、幅や長さもちょうど良い。見た目以上に役に立つ車です。 カスタムベース車両としてもGOOD♪
    不満な点
    1500ccなので、パワーはそこそこ。もちろん普段使いには全く問題ないですが、大排気量車には敵いません。 (だからROMチューンしてしまいました) また、ヘッドライトのハードコートと塗装が弱いです。
    乗り心地
    少し硬めの足廻りで、スポーティーな車が好きな方には良いと思います。 しかし、ロードノイズは大きいので、静かなタイヤを履いた方が良さそうです。

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  • マーシー。 マーシー。さん

    グレード:- 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    3

    いっぱい荷物積めること

    2021.2.24

    総評
    スポーツや旅行にちょうどいいサイズ 立体駐車場も気にせず入るから使い勝手がいい。
    満足している点
    外見が気にいってます。
    不満な点
    フロントバンパー下がり ヘッドライトの劣化
    乗り心地
    もう少しショックがやわらかければ乗り心地いい。

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  • Mr.244 Mr.244さん

    グレード:ハイブリッド Z・ホンダ センシング(DCT_1.5) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    ちょうどいい

    2021.2.24

    総評
    誰にでもお勧めできるクルマです。 買って後悔ないよ。次乗り換えるとしてもコイツがいいね👍
    満足している点
    燃費もいいし、荷物も多く詰めるし、静かだし、メンテ含め維持費安いし、ホンダセンシング優秀だし、シートヒーターあったかいし、運転してて疲れないし。いい点たくさん。 やや内装にチープ感がありますが、そういう...
    不満な点
    内装がややチープ感あるけど、自分にとっては、手を入れることでプチカスタムを楽しめる点なので、結果オーライ。 なので、不満点なし。
    乗り心地
    まずまず。 後席はどうかな?後席広いから家族からは不満は一切出てません。

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  • ザクとは違う ザクとは違うさん

    グレード:ハイブリッド X・ホンダ センシング(DCT_1.5) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    コンパクトキャンプカー

    2021.2.24

    総評
    コロナを景気に大ブームになっているキャンプをしようと考えるなら、無駄に大きなミニバンよりもシャトルをオススメします!
    満足している点
    5ナンバーサイズでありながら大きな荷室があり、家族4人での泊まりキャンプの道具を詰め込んでも後方視界が確保できます。 またハイブリッドの特性を生かした燃費は、長距離移動の場合リッター30kmを超えること...
    不満な点
    低速走行時のギクシャク感は、街乗りの場合には気になります…。
    乗り心地
    若干硬めのサスなので、長距離運転でも疲労は最小限にしてくれます。

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  • ひこどらいヴ ひこどらいヴさん

    グレード:ハイブリッド X(DCT_1.5) 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    良いパッケージング

    2021.2.24

    総評
    全てが高次元でパッケージングされていると思います。既に走行距離12万キロを超えましたが、まだまだ快調です。
    満足している点
    車のサイズ、インテリア・エクステリアデザイン、荷物の積載性、走り、居住性の高いバランス
    不満な点
    少しガラガラ感のあるアイドリング音 三角窓のあるものの視界の悪いAピラー付近
    乗り心地
    やや固めですが、悪くは無いと思います。ロール感は普通です。

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  • みどリッジ みどリッジさん

    グレード:- 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    4

    コスパが高い

    2021.2.22

    総評
    高級感もあって所有満足度は高い。 走りも良くて、i-DCDを使いこなすのも楽しい。
    満足している点
    カッコいい。バイクより燃費が良い。
    不満な点
    地上高、腹下が低すぎて、不整地や冬場の凍った深いわだち路面とか気が気でない。
    乗り心地
    リアが硬めな感じで、もう少し乗り心地重視の柔らかめが理想。

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  • しゃっと-る しゃっと-るさん

    グレード:ハイブリッド X・ホンダ センシング(DCT_1.5) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    とても気に入ってます。

    2021.2.17

    総評
    特に乗り心地、大きさ、積載量が満足点。
    満足している点
    本当に不満は無いです。、
    不満な点
    ハンドル横にカップホルダーがあれば満点です。
    乗り心地
    歴代の車に比べてかなり静かだと自分は思ってます。

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  • MM-SHUTTLE MM-SHUTTLEさん

    グレード:ハイブリッド X・ホンダ センシング(DCT_1.5) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    3

    格好良い相棒

    2021.2.17

    総評
    5ナンバーサイズながらラゲッジスペースに積載できる量、後部座席をフラットにした時の拡張性も十分。 走行性能も満足な上に燃費も良いので、申し分のない歴代ナンバー1の相棒。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ぶんたレッサ ぶんたレッサさん

    グレード:ハイブリッド X(DCT_1.5) 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    5

    コスパ最高かも。

    2021.2.16

    総評
    通勤・買い物・たまの旅行に二人までなら最高に丁度良いと思う。 燃費も良し。
    満足している点
    車中泊も余裕で出来る広さ。
    不満な点
    電子制御が入りすぎる。
    乗り心地
    純正の足は良し。 車高調入れたら悪くなった。

    続きを見る

  • ossa ossaさん

    グレード:ハイブリッド X(DCT_1.5) 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    4

    燃費がよい

    2021.2.13

    総評
    所有して6年目目のレビュー。デザインもカッコよく、物も多く積め、燃費がよく…乗り心地が良い。 普段使いには最高の車。私の紫は時間や季節天気によっていろんな色に見えてとても気に入ってます。
    満足している点
    フェイスのデザイン、ラゲッジの積載容量、感振ダンパーの乗り心地、スピーカーの音質、燃費
    不満な点
    運転席の頭の上の広さ、内装のシンプルさ
    乗り心地
    感震ダンパーを搭載しているためか、乗り心地がとてもよい。

    続きを見る

  • ヤマチュウ ヤマチュウさん

    グレード:ハイブリッド Z(DCT_1.5) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    お気に入りのクルマ

    2021.2.11

    総評
    この価格にしては内装も良いし走りも良い
    満足している点
    無限のオプションで固めるとバシッと決まる
    不満な点
    オプションパーツが余り出ていない
    乗り心地
    この価格なら良いです

    続きを見る

  • 鉄竜 鉄竜さん

    グレード:ハイブリッド Z(DCT_1.5) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    3

    足回りも適度に固めで良い( 攻めぎみにするならちと弱い? )

    2021.2.7

    総評
    今の車は、どこかにはリコールが有るので それを踏まえても、シャトルは乗りやすいと思います エアコンパネルは、もう少し見直して欲しい! 走行時に操作するのに、パネルを見なくては操作出来ないので❗️
    満足している点
    ドラ位置は、いいし乗りやすい❗️
    不満な点
    もう少し燃費が? ちとリコールが多いように思う
    乗り心地
    ちと固めで良いかも? ❗️ あとは好みですねぇ (^_^)v

    続きを見る

  • ひふみよい ひふみよいさん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    追記

    2021.1.27

    総評
    2回目の投稿です。満足点は前回記事を。今回は、冬場に感じた不満点メインです。
    満足している点
    前回投稿記事を参考にしてください。
    不満な点
    もっぱら運転手なので良いのだが、後席背もたれは、明らかにサイズ不足。軽自動車よりも過酷なのではないのか?身長180だと、背もたれ上端が肩甲骨あたり。ヘッドレストを目一杯上げてなんとか。でもそうすると後方視...
    乗り心地
    -

    続きを見る

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