ホンダ セイバー 「現行のホンダ車の中では最高です。アリスト...」のユーザーレビュー

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ホンダ セイバー

グレード:セイバータイプS(AT_3.2) 2001年式

乗車形式:その他

評価

5

走行性能
-
乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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現行のホンダ車の中では最高です。アリスト...

2001.12.5

総評
現行のホンダ車の中では最高です。アリスト・スカイライン・アウディ・BMWよりもエンジンは絶対に良いです。欲を言えばDOHC VTECになれば・・と思いますが、特にOHCでも不満はないです。車の評価はトータル的にはライバル車と同等にようやくなりましたね。買って乗ってみて良さがわかります。人気がない割には道でもパーキングでもジロジロと車を見られます。
満足している点
過去10台近くホンダ車に乗り続けてますが、性能的には今回がトップです。セイバーのマイナー前の25Vからの乗り換えです。エンジン等のパワーを体感的に感じるほどアップした気がしません。ただ、気がつくと他車よりも圧倒的にパワフルです。ドイツ車に比べても性能・ボディ剛性は負けてませんね。ブレーキはアシストの関係で踏み込み感がありませんが、確かに効いています。旋回性能等をインテグラのタイプRと比較するのは間違ってます。やはり、高速道路での直線やカーブでの安定性を最大に重視している訳です。その点では最高です。箱根での山道はトルクで登っていきます。インテのような小気味良いワイディングでの動きはないですが、トータル的にはトルクがあるだけに登りは早いです。下りはインテの方が楽です。
不満な点
ボディ剛性がアップして足回りを強化したために、内装に負荷が多くかかる様です。たぶん、開発者は内装の強化はしなかったのでしょうか? 今時のオーディオにMDがない。以前からナビ本体のOEM製品の関係でソフトに互換性がなく同じDVDナビでもNEWオデッセイのソフトの仕様にはならないのが不満。ソフトのアップは地図情報だけで画像等性能アップにはならない。マイナー以前のフロント デザインのほうが知的でした。
デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

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故障経験

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