ホンダ S660 「実用性はバイク並み」のユーザーレビュー

実用性はバイク並み

2021.12.29

総評

2人で乗ることを考えてはいけない。　実質1人乗り。　2人では旅行にもいけないし、雨の日や寒い日にも1人しか乗れない。　なぜならば荷物置き場が０なので雨の日は濡れた傘を、寒い冬は脱いだ厚いコートを助手席に置くしかないから。　旅行用バッグなど言うまでもない。

満足している点

曲がる、とにかく曲がる。

不満な点

何も積めない。　夜はすべての対向車のライトが眩しい。　アイドリングストップがとにかくウザい。

デザイン

3

室内空間が狭くガラスの面積も小さいので視界が狭い印象だが、実は周囲が良く見渡せて前方視界は良好。　しかし上方と後方視界は０。　停止線ギリギリに止めると信号が見えないことが割りとある。　
上方視界が欲しければオープンにすれば良い。　後方視界はどうもならん。

走行性能

5

発進でグイと踏めば余計なシフトアップもせず法定速度まで一気。　追い越しの時もパドルシフトで１速落として踏み込めば十分な加速。
ワインディングでは限界速度が分からない。　オーバースピードかと思っても平気で曲がっていく。　実は私が思っている1.5倍ぐらいの速度で回れるのではないか？　しかし怖くて試せない。
ブレーキは車重が軽いだけあって良く止まる。　ポルシェ乗りは「ブレーキングの時は後ろから引っ張られる感じ」とよく言うが、その感覚が想像できる。
強めのブレーキングでもノーズダイブせずに止まるのは物凄い安心感がある。

乗り心地

3

ノーマルだけど足が温まっていない時は割とガタガタ来る。　でも２０分も走れば乗り心地に不満はなくなる。

積載性

1

積載性０。　ボンネット内のボックスにものを入れると目的地に着いたときに洗濯物を乾燥機から出した直後ぐらいのホカホカさになっているので、うかつなものは入れられない。

燃費

4

割と新しめの車なのでターボ付きでも18km/Lぐらい走るのはさすが。

価格

4

終売発表前に中古で買ったので妥当な価格だった。
あの時に買っておいて良かった。

故障経験

バッテリーの減りが早い気がする。　2週間ぐらい乗らないとアイドリングストップが働かなくなるほどバッテリーが減る。