ホンダ S660 「下町のフェラーリ（その２-1）」のユーザーレビュー

下町のフェラーリ（その２-1）

2021.3.8

総評

車好きのやんちゃな中年諸氏は、いますぐダイエットをし、奥様に土下座し、2回目の車検を迎え、流通量が多くなった中古を購入するべき。
楽しい週末が待っている！
追記：ついに来年３月をもって生産終了となることがオフィシャル発表されました。買うなら今！
追記２：ガソリン並みに値が上がっていたが、だいぶん落ち着いてきた模様。楽しい車でしたが、諸事情で手放しました・・・。

満足している点

この値段でこの内容。
軽の維持費は魅力的。
実用性は同じコペンにも劣るが、それを差し引いた楽しさもある。

不満な点

皆さん言われているが、クラッチのミートポイントが遠い。みんカラに先輩方の対応策がたくさん載っているので、ご参考に。
あと175㎝以上の方。ビール腹では乗りこみにくいので、ダイエットが必須。

デザイン

4

エクステリアご担当、インテリアご担当、メカニックご担当が苦労して社内調整したのが良くわかる。
あえていうのら、より多く吸気できるスタイルだったならば文句なし。

走行性能

5

カーブでよくまわる。さすがMR。
新東名をぶっ飛ばすか、コースを走らない限り、日本の道路事情では十分。

乗り心地

5

spoonのばね、タイヤがルマンのせいか、そんなにごつごつ感がない。
（もっともノーマルは試乗レベルなので、本来なら評価する資格なし）
あとはノーマルのシート。小柄な人でないとシートポジションが取りづらい。低くするかバケットにするか、痩せるかのいずれかが必要。

積載性

-

愚問
2人でもまともに買い物に行けない。
あくまで運転者の自己満足車。

燃費

5

自分の場合は、通常で20を超え、街中が多い場合は、18ぐらい。

価格

4

ようやく落ち着いてきたが、まだまだ、「セカンドカーにもう一台」と言えるまでなっていない。
でも、値段以上の楽しさが待っている。
「人生の上りの車　庶民バージョン」として考えてもよいのでは。

故障経験

車高が低いので注意が必要。
うっかり某アウトドアブランド雪峰直営店の駐車場で柱を支えるブロックにぶつけてしまった・・・
黒がブランドカラーのブランドなので、外装を黒くするのはわかるが、明るい所から急に暗い所に入ってきたら、全く見えない。いっぱいぶつかった跡があるので、他にも同じような人がいるのだろう。
いずれにせよ自分が悪い。
＜追記＞
駐車場に停める場合は、面倒でもなるべく車が少ない所（スーパーなら入口から遠く）にしましょう。
普通に枠内に駐車していたが、見事にバックして出ようとしている車にぶつけられました。車体が小さく低いので、「見えなかった・・・」らしいです。
また同じく車体が小さいせいで、結構まだ「遠くにいる」と思われるのか、車線変更や進入を急にされます。前期型の人はデイライトをつけた方が良いかも。