ホンダ S660 「実質1人乗りのスポーツカー」のユーザーレビュー

実質1人乗りのスポーツカー

2021.3.1

総評

通勤兼スポーツユースとしては優秀
ただ所有しているカプチーノと比べると
どちらかを取れと言われたら
カプチーノを選ぶかな(^_^;)

満足している点

スタイリング良し
コーナリングも気持ちいい
６速を積極的に使えば燃費も良いし
高速巡航時に回転数低くて静か
電子スロットルだけどそれほどラグも感じないし
アクセル全開でスピードリミッターに当たっても
スロットルを自動調整するから
しゃくる事無く一定速度のまま巡航出来る

不満な点

積載性・・・・
この車の最大のデメリットはこれ
1人乗りの時は助手席に置けば良いけど
二人乗ると手荷物すら置くとこが無く
助手席の人が二人分抱える事になる
シートバックにも足元にもスペースはない
リヤはトランク無しフロントには
屋根を入れるボックスはあるけど
ラジエーターの熱気をもろに浴びるから
生物は腐り電子機器は破損する
入れるとすれば簡単な車載工具位かな

デザイン

5

NSX譲りでかっこいい全高低いし
何よりボンネット先端が低いのが良い♪
前にエンジンがある場合
ボンネットとの間に１０cmの間隙が必要だから
フロントエンジン車には厳しい造形

走行性能

5

低速トルクもあって発進しやすく
MRだからフロントが軽くコーナーリングも軽快
６速にいれれば高速巡航も楽
電子スロットルもそれほど違和感無い
リヤ195幅のネオバはかなりオーバースペックだから
他所ラフな運転しても破綻する感じは無い

乗り心地

3

この手の車はサスストロークに余裕無いし
車体軽いからある程度はしかたないけど
それでもだいぶしっとりとした乗り心地
フロントにエンジン無くて軽いから
ちょっと跳ねる気はするけど
カプチよりは全然まし

積載性

1

積載性ゼロ
この車には求めてはいけない

燃費

5

燃費は良いねー
高速使えば23㎞/Lとか出る
普段だと19~20㎞/L

価格

5

軽自動車として高額な部類
ただリセールバリューも有るし
最近はスポーツカーが軒並み高騰してるから
趣味車として割りきれば(^_^;)

故障経験

クラッチのオペレーチングロッドの先端が荒れて
ギコギコ音が出たから
研磨してグリスアップで直った
３年落ち中古を購入してから
２年しか乗らなかったけど
その間大きなトラブルは無かったかな