ホンダ S660 「割り切って乗れれば満足度の高い一台」のユーザーレビュー

割り切って乗れれば満足度の高い一台

2021.2.26

総評

軽自動車と割り切って乗れれば満足度の高い一台。
スポーツ走行でタイムを狙うなら素直に普通車に乗った方がいい。
ローパワーならではの全開率の高さ、軽量コンパクト且つ低重心、更にMRの旋回性能は高く気持ちいい。
この時代にこんな車を市販してくれたホンダに拍手。

満足している点

爽快な走り。軽自動車の維持費の安さ。

不満な点

見た目が小さく視覚的に近付き過ぎるだけかもしれないが一般道でやたらと煽られる。

デザイン

5

素直にカッコいい。

走行性能

4

リアのスタビリティが高くスポーツ走行時においても破綻する気配もなく安心して攻め込める。(整備モード使用、LSDは無し)
一方でフロントの限界域でのグリップ感が希薄でフロントグリップを探りながら走るのが難しい。
【追記】
フロントグリップの希薄さはSPOONのステアリングスティフプレートとリジカラで解決しました。
LED導入により立ち上がりでラフにアクセルを開けるとリアがブレイクするようになったが、マイルドな挙動でコントロールしやすいです。

乗り心地

4

スポーツカーにしては良い方だと思います。
【追記】
リジカラ導入で荒れた路面ではかなり厳しい乗り心地になりました。

積載性

1

全くなし。助手席に走行会で必要最低限の荷物がギリギリ載せれるレベル。

燃費

4

タービン交換車ですがサーキット走行(往復街乗り30km、サーキット走行クーリング込み75km)でも6km/L出ており良好。街乗りでも15km/Lは出るので良い方だと思う。

価格

4

相対的には高いが、専用設計と考えれば決して高くない。リセールも高いので購入資金さえクリアできればそこまで気にしなくていいかも。

故障経験

サーキット走行一回でブレーキローターが反ってジャダーが発生した。ソリッドローターはやはり辛そう。