ホンダ S660 「ひとりで移動するのに最適」のユーザーレビュー

ひとりで移動するのに最適

2020.11.17

総評

購入後１週間ほどは「ゴーカート感」で普段の通勤ルートでドキドキしました。「公道を走っていいのかな？」と。

平凡な日常に「ほんの少しの刺激！」をくれるクルマです。「毎日に彩（いろどり）を」とも表現できます。

ビートの重ステといった辛口の味付けをイメージされると肩透かしにあいます。

満足している点

ミッドシップのオープンをこの価格で所有できるのは軽自動車規格のおかげなのでしょうか。普通車と比べて燃費、エンジンオイル使用量、税金など、とにかく安くすみます。
積載量を気にする方は、絶対に買ってはいけません。

不満な点

車に対する不満はありませんが、子どもたちが乗ると「めっちゃ早い」と妻や祖父母に証言する点はどうかと。
法定速度を守っていても体感速度を早く感じる、このクルマならではの特徴です。

車高が低いので、四十肩の方は注意。有料駐車場で乗車したままチケットを取るために、目一杯手を伸ばさなければならないかもしれません。

デザイン

5

外装デザインはコペンよりも断然コッチが好き。ペタッとした感じ。

内装の質感は軽自動車なので、こんなものかと。しかしながら、運転席を包み込むようなデザインは好感がもてます。

走行性能

5

４輪ディスクブレーキ、S2000用のリアブレーキキャリパーが後輪にセット。

ミッドシップならではの回頭。

ハイパワーではないからこそ、誰にでも楽しめる扱いやすさ。

乗り心地

3

名古屋方面から名神経由で北陸道を北上。「こんなに道が悪かったっけ？」と思うほど路面からの情報が多いです。
それなりに楽しいのですが、直線が多く道のりが長いと情報の多さが飽きにつながるかもしれません。
その分、峠道を長く走るのは苦にならないでしょう。
（注）腰痛持ちの方は、よく考えてから購入してください。

積載性

4

前方収納スペースに幌が収納できる！

ほぼ屋根付きのオートバイと言ってもいい積載性。
上司を隣に乗せるときには、自身の鞄を上司に抱えてもらう必要があります。助手席には、理解のある方だけを乗せることにしましょう。

燃費

5

前車のBMWと比べようもないエコ性能。通勤使用するのであればリッター10km前半はあり得ないでしょう。プレミアム→レギュラーだけでも経済性が向上しますが、ひと昔前（ふた昔？）のターボ車と比べようのないほどの燃費です。リッター５キロ走らない、とかありましたから。

価格

3

他の軽自動車と比べると絶対的に高く感じるかもしれませんが、満足度を考えると相対的に安いと思います。

タイヤが前後異径ですが、前輪はありふれた軽自動車の規格の範囲内かと。その分、後輪の価格が高く感じるかもしれませんが「そのぶん前輪が安く済んでよかった」と胸を撫でおろしています。

故障経験

車高が低いせいか、飛び石が気になります。