ホンダ S660 「ミッドシップだってさ」のユーザーレビュー

通勤快速S6ちゃん 通勤快速S6ちゃんさん

ホンダ S660

グレード:α(MT_0.66) 2018年式

乗車形式:マイカー

評価

1

走行性能
-
乗り心地
-
燃費
-
デザイン
-
積載性
-
価格
-

ミッドシップだってさ

2020.6.2

総評
思いきって買っちゃいました
実用性が低いのでおすすめ出来ません、が
あたしのお気に入り度数は⭐️⭐️⭐️⭐️です

あと⭐️1つは自分なりの方向へmodify完了したら追加します
満足している点
個性的なところ
買える6thMTミッドシップは他に無い

実用面では
6thのレシオが比較的長いので、クル-ズが楽
低速重視した過給エンジン(もう少し下まで!)
ハイブリッドじゃなくて良かった!やっぱり内燃機関が良いですね
不満な点
重い!800kg切って欲しい
なんとなくエンジン搭載位置が高い気がします
着座位置が高いのと相まって重心高く感じる
ノイジ-なエンジン音(インジェクタうるさい)
ウインドウ開けたときのカタカタ 安っぽい!
公道では固すぎるフロントスタビライザー 近々外してtryします
ネオバは転がり悪くてもて甘してしまいます。スタッドレスの方が余程転がる---
やっぱりボトムのエンジントルクが不足してる
デザイン

-

走行性能

-

ターボだから仕方ないけどボトム回転のトルク不足が惜しい、回転上げずに発進したい
ん、停止中に吸気の温度が上がっちゃうのかしら?

メーターが赤くなるモードはアクセルスイッチ?みたいで公道では扱いずらい でも有っても良いです

そうそう、クラッチはミート幅広くて扱い易いです
乗り心地

-

固い、トバすと跳ねちゃう
3気筒低回転(1200~1400)は振動きつくて使えません
排気音は静か過ぎ 法規じゃ仕方ないですね

積載性

-

無い!


燃費

-

非常に良い 田舎道の通勤だと30kmL位

燃費に関してはネオバが相当足引っ張ってますね-------




価格

-

故障経験
まだ故障なし

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