ホンダ S660 「軽自動車のスーパーカーの名は伊達じゃない」のユーザーレビュー

軽自動車のスーパーカーの名は伊達じゃない

2020.5.9

総評

前からずっと欲しかったエスロク、試乗せずに直感で契約しましたがその直感は間違いではありませんでした。
今まで良くも悪くも軽自動車らしさ全開の車に乗っていましたが、コレは格が違いすぎました。コレに乗り換えてからは毎日が楽しくてしょうがないです。どれくらい楽しいかというと通勤では思わず遠回りしてしまい遅刻しそうになるほど、プライベートドライブではほぼ1日乗り回すほど。

Nシリーズと同じエンジンだから云々とか言っている人にこそぜひ乗っていただきたいです。見る目が変わってきますよ。MRというのもポイントが高いですね。

満足している点

・スタイリング
・N-ONE、N-WGN、N-BOX(所謂Nシリーズ)と同じS07Aエンジンながら意外とスポーティなサウンド
・ドレスアップパーツやチューニングパーツが豊富でカスタムベースとしても楽しめる
・スーパーカーによく採用されているミッドシップ駆動
・純正タイヤにネオバとかいう贅沢なスポーツタイヤを採用している
・痛快なブローオフサウンド
・周りが言うほど遅くはなく寧ろ速い
・軽自動車とは思えない高い質感の内装

不満な点

・助手席に人を乗せる用事が出来てしまった時に荷物の置き場に困るところ
・熱対策がちょっとだけ足りてないところ

デザイン

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走行性能

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MRならではのフロントの入りやすさ、痛快なコーナーリングが楽しめます。
パワーは軽自動車なので、ハイパワーなクルマに乗ってた方にとっては物足りなく感じるでしょう。それでも、低回転域からグイグイと引っ張っていってくれます。どちらかというとトルク型のエンジンで、個人的にはトルク型エンジンは大好物なので満足です。

乗り心地

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スポーツカー故に脚は硬め。しかしながらこれも個人的な好みですが、硬い脚は好みなので何の不満もないですね。柔めの脚が好みな方にはちょっとキツイかも知れません。
静粛性についてはエンジンが後ろにあるのと、スポーツタイヤを採用していることもあってやや難あり。特にロードノイズが凄いです。

積載性

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積載性についてはMR車のため期待してはいけません。助手席に人を乗せなければそのまま荷物置き場として使えるので、1人乗りのクルマとして見てください。
逆にいえばこの積載性の無さのおかげで、乗せてってくれ送ってくれ勢を撃退出来るので良い点でもあります。

燃費

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燃費は慣らし中でも20.5km/l(おおよその値)とスポーツカーとしては良すぎる燃費です。

価格

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故障経験

新車なのでまだ無し。