ホンダ S660 「久しぶりのS660♪」のユーザーレビュー

久しぶりのS660♪

2019.12.26

総評

最近、乗りたいクルマ、欲しいクルマが無いので、以前、何度か乗ってお気に入りだったS660を久しぶりに借り出してみました。

大排気量車と比べれば、もっと蹴っ飛ばされるような低速トルクが欲しいなぁ、なんて感想が出てくるかもしれませんが、全てを満たすクルマなんて、まぁありゃしません（たぶん）。

S660、楽しいクルマですよ、やっぱり。
リア駆動で、MTで、ちゃんと2人乗れて、乗り心地もまぁまぁで、軽自動車なので燃費や維持費がリーズナブルで、走らせればそれなりに楽しくて…。

こんなクルマ、なかなか無いですよ。
再来年と噂されるMチェンジが楽しみですねぇ。

そういや、S1000が出るって話もあるそうで。
そちらも気になりますね♪

満足している点

・車重はこの手の車としては重いようですが、動きやエンジン音に軽快感があり、距離を走っても疲れ難い。MRでステアリングが軽いことも影響しているのでしょう。
・狭い山道をドライブするのが滅法気持ち良いです。
・丸1日、9時間、山で踏んで遊んで300㎞近く走っても、ガソリン代は2000円！燃費がいいですねぇ♪

不満な点

・オープンカーなので仕方ありませんが、ロードノイズがもう少し遮断されるといいかな。
・あえて言えば、オートライトの反応が遅めでしょうか。トンネルに入ったときは瞬時に点灯させられるといいですね（消える方は遅くても構いませんけどね）。

デザイン

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走行性能

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・極々低回転域ではターボが効かないので歯痒さを感じる人もいるかもですが、ターボが効き始めれば特に不満もないし、中間加速でのスピードのノリはなかなか気持ち良い。
・走行性能に不満があっても、コンピューターチューンを施せば解決するでしょう、きっと。
・コーナリングはとてもよく曲がる。
西伊豆スカイラインを北上中、他の車だと曲がり切ったつもりでも、もうひと切りしなきゃな深いコーナーを、S660は何事も無かったかのようにクリアしていった。アレレ？と思い、引き返して再度試したが、やはり簡単にクリアしてしまった。MRとアジャイルハンドリングアシストの組み合わせは結構凄い。他のクルマで踏みすぎてるとも云う。

乗り心地

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･後ろに重いエンジンがあるので、後輪を支点にしてひょこひょこする様な印象がある（オーナーになれば慣れるでしょうから、気にはならないと思います）。
･アイドリング中、3気筒エンジンの周期的な振動がしっかり伝わってくる。
･新しい舗装なら比較的静かだが、少し古くなったアスファルトだとロードノイズが盛大に入ってくるので、オーディオ（ラジオ）の音量を思いきり上げる必要がある。高速道路の長距離ドライブでは疲れにつながるかもしれない。

積載性

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スマホを置く場所くらいあります。

燃費

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丸１日９時間、お山で踏んで遊んでガソリン代が2000円とは、なんとリーズナブルなクルマなのでしょう♪
数値は後で確認して記入します。

価格

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故障経験

さぁ。