ホンダ S660 「S660納車から1ヶ月のレビュー。」のユーザーレビュー

S660納車から1ヶ月のレビュー。

2018.12.9

総評

完全に嗜好品な車なので、見て欲しいと思った人でないなら、選択肢に入れるものじゃない。
エンジンが後ろにあるせいで、熱抜きが弱いらしい。
秋に買ったので真夏日の走行は知らんけど、そういう予兆みたいなのは背中から伝わる。
そのせいで、信号待ちしてるとラジエーターファンが回り出すのですが、なぜか「水温がまだ低いよ」という警告ランプがついてるときもラジエーターファンが回りだす。
おまえは何を冷やしたいのかと。

ONE PIECEを読んでる人に説明すると、サンジと父ちゃんが「サンジはあれもこれもそれもダメなのに、何でおまえは一緒にいるんや？」とルフィに聞いたときに、ルフィが「ありがとう！」って返事したのと同じ気分。
狭くて乗りにくいのも、うるさくて会話しにくいのも、全部良い！！という人だけ楽しめる車。

満足している点

欲しくて買ったものなので、不満を羅列しても、結局は満足という評価。
客観的に他の車と比較して、中立な立場で満足する人はゼロに近いと思う。
今日、外気温2～3度の雪が降ってるところで乗ってみましたが、室内で寒いということはありませんでした。
断熱性は問題なさそうです。
温まるのに時間がかかったような気がしますけど。

不満な点

うるさい。
ちょっとアクセル踏んで走行を楽しむと、アホみたいにガソリンを食う。
物を置くスペースが助手席しかないから買い物に行くときは常に一人。
狭すぎて乗り降りがしんどい。

デザイン

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走行性能

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瞬間燃費をモニターできるし、給油から今までの平均燃費も出るのですが、10％から15％ほど誤差が出ます。
自分は回さず走ってるので、もしかしたら世間が期待するターボ車の走りをしてると誤差が少ないのかもしれません。
それで、残りのガソリンで走れる予想距離というのも出てくるのですが、そっちも燃費と同じ誤差が出てきます。
タンク容量が25リッターくらいなので、残りの走行距離を信用してるとガス欠するかも知れません。

乗り心地

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ゆるゆると走る人間ですので、あまり体感する機会もないのですが、ハンドリングと足回りの反応がダイレクトな感じです。
車線変更すると、きれいに横Gをサスが処理してくれてる安心感みたいなものが伝わります。
路面のギャップは、「ノーマルの車ですよ！」という感じで、固くもなく柔らかくもなく。

積載性

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例えば、「車にティッシュボックスを置こうか」と思ったとき、置き場所に悩む車です。

燃費

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だいたいリッター20キロくらい。
クルーズコントロールが、思ったより賢いので、燃費重視ならクルーズコントロールを使ったほうが良いような気がします。
ターボが仕事する領域で走ろうとすると、リッター20キロなんか絶対に無理です。
たぶん15キロ切ります。

価格

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故障経験

5000キロごとにオイル交換を知らせるランプがあります。
1万キロを過ぎたときに点きはじめました。
これを有り難いと思うか、鬱陶しいと思うかはオーナー次第ですが、鬱陶しいと思う人は向いてないと思います。
リモコンキーの電池が切れたので交換しました。