ホンダ S660 「公道走れるオモチャ」のユーザーレビュー

公道走れるオモチャ

2017.8.27

総評

32・33GT-Rからの乗り換えですが、日本の一般道では軽自動車で十分という悟りの境地に？
二人乗車だと手荷物にも困るし、オープンにしないと圧迫感が半端ない。
一般的な道具としての自動車とは思ってない。
屋根とナンバー付きカート。
昔乗ってたユーノスロードスターはオープンのFRっていうだけで普通の車の域を出ませんでしたが、こいつは異次元の楽しさ。カート感強し。
楽しさ以外の実用性は捨てましたって感じが潔し。
初めてのホンダですが、このご時世にこんなクルマを出した心意気や良し。

満足している点

ロードスター、GT-R32、33からの乗り換えです。
楽しいオモチャで公道走れて、税金も安い、燃費もいい、維持費も安い、弄りも安い。
車の実用性は全くない代わりに、楽しさは日本一ではないでしょうか。

不満な点

エンジン。登り情けない。
下りのエンジンブレーキが効かない。
他の細かい不満は、弄れば修正できる。
そこが面白いところでもあり。
エンジンもFEのおかげで過剰なパワーを発揮し始めました。

デザイン

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走行性能

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シャーシとハンドリングが勝っているって、昔のロータスですか？
車体の小ささもあり、塊感が強い。
ホンダはエンジン命だと思ってました。
回すと辛そうな軽自動車のエンジンだけど、登り以外は十分。

乗り心地

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車高調は後でいいかなと思わせるぐらい上出来。
車高調つけたら更に楽しく。
乗り心地とのバランスでは優れものの純正。

積載性

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皆無。
N-BOXかN-ONE欲しい。

燃費

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市街地では15km/L
高速で回転抑えたら25km/L
ちなみに、GT-Rは4km/Lでした。

価格

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故障経験

セキュリティとカメラのせいで、バッテリーはすぐに上がった。
カオスに交換したら大丈夫。
マメに充電してます。