ホンダ S660 「唯一無二の存在」のユーザーレビュー

唯一無二の存在

2016.12.31

総評

3回目の投稿です。
半年ほど乗りましたが、まだ4000km程度しか走行距離が伸びていないので、これから本領発揮かも知れません。
色々書きましたが唯一無二の存在ですので、これからも大切に乗っていきたいと思ってます。

満足している点

はっきり言って、峠の下りのタイトコーナーは無敵です。素人の腕では本気を出すと目が追いつきません。

それと軽とは思えない美しいスタイリングや緑豊かな峠でオープンにした時の気持ち良さですかね。

不満な点

色々限界点が高すぎる為、ハンドリングに手応えがあまりありません。もう少しタイヤの限界値を下げた方が楽しく感じるでしょう。(その分事故のリスクは高まりますが)

それと座高が高い方は、窓ガラスの寸法がギリギリなので視界がかなり悪化してしまうことです。身長172cmの私の場合、最低あと1cmは窓ガラス高が欲しいところです。まあ、そのうち慣れますけどね。

デザイン

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走行性能

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ターボ付なので、パワーは1.2l NA並みの力感はありますが、昔乗っていた2代目トゥデイやアクティ・トラックの方が遥かにレーシングカー的な情感や音の迫力がありました。まあ、SOHCハイパー12バルブ・エンジンはホンダの傑作エンジンですから、AT前提のなんちゃってDOHCエンジンの出る幕ではありませんが…。

乗り心地

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当然ながら硬めですが、タイヤの空気圧によってかなり変化します。適正空気圧であれば、タイヤ性能の割には意外と乗り心地は良いと思います。

また、静粛性を求める車ではありませんが、エンジンが冷えている時はトラクターに乗っている気分が味わえます(笑)

積載性

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軽のMRオープンカーと考えれば、頑張っている方では無いでしょうか。ただ基本一人乗りの車と割りきっても、あれだけドアの厚みがあるのですから、ネットでも良いので運転席側にはドアポケットが欲しいところですね。

燃費

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さすが今どきのエコ・エンジンなので、車重の重さをものともせず結構いい値を叩き出します。郊外の国道で一定速度で流すと24km/l程度(エアコンOFF)は走ります。(燃費を重視する方は、値は張りますが純正オイルよりも化学合成油のモービル1等がオススメです)

価格

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故障経験

特にありませんが、塗装が薄く擦り傷が付きやすいのが難点です。