ホンダ S660 「ＣＶＴも良いですよ♪」のユーザーレビュー

ＣＶＴも良いですよ♪

2016.6.3

総評

納車から2か月。走行1500ｋｍでのレビューです。

４つタイヤ付いたバイクだと思って購入してます。自宅に駐車スペースがあるので維持費が安くバイクを所有している感覚で維持していける。50歳過ぎのおじさんのセカンドカーとして最高のオモチャです。

雑誌のレビュー等でサーキットラップタイムが出ていて他車に負けてるとかありますがラップタイムだけで語れないものがあると思う。ミニバイクコースとか走らせれば（走らせてもらえないだろうけど）違う結果が出るのでは。バイクで言えばＳ660はＮＳＲ50みたいな感じ？ＮＳＲ50ってミニバイクコースで乗ると楽しいけど普通のサーキットで走らせると面白くないみたいな。

レビューで酷評されるのを見かけますがＳ660はドリフトし難いからじゃないかなと思います。みんなカウンター充ててドリフトしたいんだな～と(笑)

当初、コペンセロＳのＣＶＴパドル付が出れば欲しいと思ってました。念のためＳ660も試乗してしまったのが運のツキ。あまりの違いにやられました。ただ日常での使い勝手と納期を考えると躊躇しましたが。

50歳を過ぎてＳ660は生活にハリを与えてくれた良い車です♪

満足している点

座席位置の低さ、ハンドリングの良さでスポーツカーに乗っている満足感が得られる。

周りからの嫉妬される感じがない。軽自動車だから(笑)

助手席にキャディバッグを積んでゴルフに行きますが行き帰りの運転が楽しくなりました。

不満な点

ホーンがダメ。Ｓ660に限らず何で軽自動車はホーンを改善しないのが不思議。

約140キロのスピードリミッター。普通車が180なのに何故？せめて160にして欲しい。

オプションでハードトップを用意して欲しかった。（現在、無限製を予約中）

デザイン

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走行性能

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軽自動車であることを前提とすればパワーは十分でしょう。もう少し欲しいとは思いますが。

ハンドリングはステアリングを少しきるだけでスパッと曲がってくれる。さぞかし高速で不安定かと思いきや高速でも意外な安定性を発揮。

良くできた足回り。ネオバのグリップも相まってコーナーリングスピードは高い。

ブレーキは凄く効く。なのでかなり奥まで突っ込めてしまうので控えめに。峠の下りは飛ばし過ぎ注意。

ＭＴかＣＶＴか・・・迷わずＣＶＴを選びましたがパドルシフトは良いです。ゆっくり走っている時に使うとまったく良さがわからないと思いますが全開で走ると嵌ります。

乗り心地

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スポーツカーなんで硬くて当然だけど硬いけど乗り心地は良い方だと思います。

最初、1000ｋｍくらいまでは初期作動の硬さがあったけどあたりが出てきたのがマイルドに良くなってきました。

積載性

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覚悟はしていたけど酷い。

ホンダらしく小さくてもいいからもっと細かくカラクリの収納があればよかったかな。

燃費

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燃費は測ってません。良いと思います。

価格

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故障経験

なし