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ホンダ S660 2018年5月〜モデルの口コミ・評価一覧

ホンダ S660
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  • S660 口コミ・評価
    4.4
  • S660 アクセスランキング
    75
  • S660 カタログ燃費
    21.2 24.2 km/L
471

ホンダ S660 口コミ・評価一覧

471件中 1~20件
  • もうすぐ5年が経ちます 投稿日: 2019年12月14日
    投稿者: まさ さん 総合評価: 5.0

    グレード: α(MT_0.66) 2015年式 乗車形式: マイカー

    ハイオク仕様になってますが。燃費は16Kmくらい。何よりクイックなハンドルと、書き換えECUの伸びのある加速感。アクセルを底まで踏める車で、オープン、ミッドシップ、2シーターが200万円台はほかにありません。 [ 続きを見る ]

  • 走りに極振りした車 投稿日: 2019年12月9日
    投稿者: take1000 さん 総合評価: 5.0

    グレード: α(MT_0.66) 2015年式 乗車形式: マイカー

    ・セカンドカーとしての所有を考えている。 ・積載性は要らない。 ・維持費の安いスポーツカーに乗りたい。 これ全てに当てはまらない人には購入を薦めませんが、気になっている方は試乗でも良いので、ぜひ乗って運転してみて下さい。 めちゃくちゃ楽しいです。 私の場合、試乗して気に入ってしまい、WRX Stiから乗り換えてしまいました(笑) 軽自動車の枠で、ここまでスポーツカーとして成り立たせているのは、本当に驚き。 さすが走りのホンダです。 尚、最近ホンダのディーラーから電話があったのですが、2020年初頭よりマイナーチェンジされるそう。 フォグランプ追加、リアのランプが赤い色調からブラックアウトさ... [ 続きを見る ]

  • セカンドカーとして良い。 投稿日: 2019年11月20日
    投稿者: raizou1969 さん 総合評価: 4.0

    グレード: α(CVT_0.66) 2015年式 乗車形式: 過去所有

    セカンドカーとして所有するなら良いと思います。 [ 続きを見る ]

  • 私のS660 投稿日: 2019年10月23日
    投稿者: コージ425 さん 総合評価: 4.0

    グレード: α(MT_0.66) 2015年式 乗車形式: マイカー

    いい車です。 [ 続きを見る ]

  • 嬉し恥ずかしオープンカー 投稿日: 2019年10月20日
    投稿者: niraukanai さん 総合評価: 3.0

    グレード: 不明 2015年式 乗車形式: マイカー

    身の丈に合った贅沢な時間が作れます [ 続きを見る ]

  • 【動画】軽カースポーツ一気乗り!at 北関東茶会(▼③S660編) 投稿日: 2019年10月14日
    投稿者: 永遠のMT乗り さん 総合評価: 5.0

    グレード: β(MT_0.66) 2018年式 乗車形式: マイカー

    代車で乗り慣れた660でしたが、MT車に乗るとやっぱり新しい発見があります(^o^) オマケに今回はECUも交換済み。 楽しい車になりました(^o^) [ 続きを見る ]

  • 俺の役に立つ車! 投稿日: 2019年9月28日
    投稿者: masingure さん 総合評価: 5.0

    グレード: α(MT_0.66) 2015年式 乗車形式: マイカー

    俺の役に立つ!(再々レビューかなぁ) みんなのためのファミリーカーが必要なら、ほかの車種を選ぶか、もう一台用意しましょう。 中古で購入してから1年以上経ちました。 楽しい車、維持費もかからない、最高のスポーツカー! 出来るだけ長く乗りたいです。 足腰弱ってくるのはドライバーの定め。 いつまでのっていられるか・・・また冬が来ます。リアタワーバーも入れたし、トラクションコントロール解除(すればよいことを忘れていた)で今年の冬はザクザク冬道でも大丈夫!とおもっています今のところ。 [ 続きを見る ]

  • 不便が楽しい軽スポーツ 投稿日: 2019年9月16日
    投稿者: イラチカ さん 総合評価: 4.0

    グレード: α(MT_0.66) 2018年式 乗車形式: マイカー

    大げさな言い方ですけど、乗ってるだけで「非日常」を味わえます。 [ 続きを見る ]

  • 過去最高に荷物の入らなかったスポーツカー.. 投稿日: 2019年9月11日
    投稿者: light-S6 さん 総合評価: 5.0

    グレード: アルファー 2016年式 乗車形式: マイカー

    自分専用車として割り切る必要のある軽の高級オープンスポーツカーとなります。 NSXミニっぽい印象ですが、その中身はN-BOXと同じエンジンとなります。 同じなのかよと思いがちですが、それと重たいミニバンでは異なります。 S660はMTで6速仕様で車重は830kg、CVTは7速仕様で850kgとなります。 軽のミニバンと比べると約100~200kg程軽いわけで、そのまま64馬力で加速し続けることの出来るスポーツカーの軽自動車です。 [ 続きを見る ]

  • 最高の軽自動車 投稿日: 2019年9月7日
    投稿者: O次郎の兄 さん 総合評価: 5.0

    グレード: α(CVT_0.66) 2015年式 乗車形式: マイカー

    10点満点中9点。オープンカー好きにおすすめ [ 続きを見る ]

  • S660 トラッドレザーエディション インプレッション☆ 投稿日: 2019年9月5日
    投稿者: 虎丸@みんカラ さん 総合評価: 4.0

    グレード: α トラッドレザーエディション(MT_0.66) 2018年式 乗車形式: マイカー

    軽スポーツの中では抜きん出た走行性能、快適な車であると思う。 スタイリングは好みが分かれるが、個人的にはかっこいいと思う。 トラッドレザーエディションの専用内装とグリーンのカラーはちょっとした英国車みたいな雰囲気なのも素敵だ。 荷物が乗らないこと、視界の付近にいろいろ付けるとなるととても頭を悩ませる部分がネック。 無駄なものを必要としないおひとり様専用車。 もしくはちょっとした通勤、送り迎え程度なら2名も問題ない。 上記を踏まえればかなりデキのいいクルマだと思う。 [ 続きを見る ]

  • サンキューマンとして襲来→逃亡(爆)w 投稿日: 2019年8月24日
    投稿者: i turbo- さん 総合評価: 5.0

    グレード: α(CVT_0.66) 2018年式 乗車形式: マイカー

    三菱アイでは常にランキング入り 今日は1_turbo〜です。 毎日トップページを占拠して他の有用なレビューが非常に見にくい状態を巻き起こしていた嵐ですw S660に参戦するようですが、ユーザーの皆さんお気の毒。要警戒! 三菱アイでは常に嫌な思いをしました。 名前はまた変えるかもw ヤバくなると新たなIDを取得します クドイ文面と誤字脱字の多さとつまんない記事が特徴 ディーラーとうまくタイプできず、ディラーとかデーラーになりますw 得意技はPV稼ぎw この(w)は癖ですw [ 続きを見る ]

  • 始めて試乗車へ乗った印象 投稿日: 2019年8月24日
    投稿者: thank_youman さん 総合評価: 5.0

    グレード: 不明 2015年式 乗車形式: 試乗

    今の若者では余程の車好きな方でないと買えないレベルでないの?!かと恐らく誰でも思う方と思いますが、それはそれで50代以上のオッサン連中に人気があるようなので、それで良いじゃんないかと思いますよ。 どこかで見たような乗ったことあるような?! 次世代ノスタルジックなイメージあり! せっかく作ってくれたんだからと思い買ってしまった次第となります。 [ 続きを見る ]

  • 三菱アイでは今日も1位! 投稿日: 2019年8月19日
    投稿者: i turbo- さん 総合評価: 5.0

    グレード: α(CVT_0.66) 2018年式 乗車形式: マイカー

    レビューは上げていなくても、何故かいつもランクイン! 三菱アイでは大分嫌われてました! [ 続きを見る ]

  • 大人のおもちゃ 投稿日: 2019年8月18日
    投稿者: Gimlet0927 さん 総合評価: 5.0

    グレード: α(MT_0.66) 2018年式 乗車形式: マイカー

    20代前半までテンロクボーイズだった私、長男を社会に巣立たせた自分へのご褒美で購入。検討時は正直車両価格が高いこともあり奥様の反対がありましたが、妥協して○orksにしようとしたところ、「どうせ買うならかっこいいクルマにしなさい」とまさかのお許しをいただきました。本当に価格に見合うデザイン、性能だと思います。 [ 続きを見る ]

  • MRとPVランキングに異常な執着心持ってまーす! 投稿日: 2019年8月17日
    投稿者: i turbo- さん 総合評価: 1.0

    グレード: α(CVT_0.66) 2018年式 乗車形式: マイカー

    ちょくちょくユーザー名変えますが、MRの二文字は譲れません! 三菱アイからS660CVT白に乗り換えたPV稼ぐ奴と覚えていてくれたら幸いです! 三菱アイでは常時ランキングトップ3! しかし、何故かいいねは不自然に少ないです! あとは安いから。 維持費にも拘りを! もちろんS660でも毎日ランキングトップ3を狙います! いいねは少ないので自分でも押しちゃいます! 記事なくランキングトップ3も変なので、毎日のように炊飯器の故障など車に関係のない記事も載せちゃいます! それも十分変なのは分かってません! [ 続きを見る ]

  • なぜ小さい車が好きなのか? 投稿日: 2019年8月13日
    投稿者: na660 さん 総合評価: 5.0

    グレード: 無限 2019年式 乗車形式: マイカー

    最高! [ 続きを見る ]

  • 今まで最高の車 投稿日: 2019年8月13日
    投稿者: シンイチs660 さん 総合評価: 4.0

    グレード: α(CVT_0.66) 2015年式 乗車形式: マイカー

    不満もあるにはありますが、とにかく楽しい。 用事がなくても乗りたくなる。 1人でも2人でも楽しい。 マフラー交換してさらに楽しくなった。 [ 続きを見る ]

  • 思いっきり走りたくなる車 投稿日: 2019年8月7日
    投稿者: オザシュー さん 総合評価: 5.0

    グレード: β(MT_0.66) 2018年式 乗車形式: マイカー

    乗り心地と性能のバランスが恐ろしく高次元 [ 続きを見る ]

  • 走る・・曲がる!!止まる! 投稿日: 2019年8月6日
    投稿者: ならぶるー さん 総合評価: 4.0

    グレード: α(MT_0.66) 2018年式 乗車形式: マイカー

    車の価値を動的3大機能に見出す方にとっては一乗の価値はあります。ただ、その中でも私の幼馴染のように、「遠出した時にシートを倒して休憩できるのは必須なのでFCからロードスターに乗り換えるのは無理」という価値観だと候補外に。もちろん、居住性等の静的機能を車に求める方にとっては、これはもう車とは言えない代物なのでしょうね。 [ 続きを見る ]

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