ホンダ S660 ユーザーレビュー・評価一覧 (7ページ)
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- 中古車本体価格
-
93.0 万円 〜 550.0 万円
-
- 新車価格（税込）
-
203.2 万円 〜 315.0 万円
平均総合評価
4.7
- 走行性能
- 4.4
- 乗り心地
- 3.7
- 燃費
- 4.3
- デザイン
- 4.8
- 積載性
- 1.6
- 価格
- 3.7
総合評価分布
-
KOU吉さん
グレード：α(MT_0.66) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2025.11.14
- 総評
- どれを優先して、どれを諦めるのか取捨選択をはっきりと設計者が見極め、軽自動車という日本独特の規格の枠内でスポーツカーを具現化したのは凄いと思います。一度乗ったら操る(操縦する)楽しさの虜になり、いつまでも...
- 満足している点
- オープンにして爽快感を味わったり、ちょっとだけ気合いを入れてスポーツ走行を楽しんだりと気分に合わせて楽しめること。
- 不満な点
- 普通の乗用車の基準で見たら不満な点はいっぱいありますが、まぁ＂あばたもエクボ＂ですかね😅
- 乗り心地
- 長時間運転していても疲れは少ないですし、同乗者からもそんなに不満が出てないので、この手のクルマとしては良い方だと思います。
-
nazukickさん
グレード：α(CVT_0.66) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 1
- 価格
- 4
-
パル パパさん
グレード：- 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 1
- 価格
- 4
2025.11.7
- 総評
- 6速MTを駆使し、運転が最高に楽しい車です。 雪国在住のため、5年前にスタッドレスは購入しましたが、全く使っていません。 天気の良い日だけの、バイク車です。
- 満足している点
- ECUチューンでパワー不足も解消！ 燃費も良く、楽しい相棒です。
- 不満な点
- シートが低く、乗り降りが大変！！ 車なのに、ビューポイントで気軽に降車する気になれません。（苦笑）
- 乗り心地
- 普通に走っている分には、十分満足です。 ただオープンカーの弱点か、軋み音は結構します。
-
NorickS660さん
グレード：Trad Leather Edition(MT_0.66) 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2025.11.6
- 総評
- ノーマルでも楽しめますが少し手を加えたらどんどん楽しくなる趣味のクルマ。 乗り始めて暫くはウィークポイントも目立ち、まあこんなもんかと変に納得して手放そうかとも思った時期もありましたが乗れば乗るほど新し...
- 満足している点
- 子供の頃にずっと乗っていたかった遊園地のゴーカート！ 今これ。。。 ノーマルでも充分楽しいけどコンピュータ書換えで益々楽しい！
- 不満な点
- 自分で克服出来るので特にないです。
- 乗り心地
- こんなもんでしょ。 ショックでしょっちゅうドラレコが事故と勘違いしてます。
-
黒艶丸さん
グレード：α・ブルーノレザーエディション(MT_0.66) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2025.11.5
- 総評
- 友人から譲って頂いて1年。 初のマニュアル車、もちろん初のマニュアル運転。 丸々1週間一緒に過ごして やっと評価を書く気になりました。 ドライバビリティ向上の変更点を記載します。 1...
- 満足している点
- 山道に入ると、脳みそが溶けるくらい楽しい点 上りもいいけど、やっぱり下りが最高。
- 不満な点
- あまりにも刺激的でドーパミン出すぎる為、ドライブ中毒になる点。 独身だったら、給料全振りして、生活破綻してた気がします。
- 乗り心地
- もうこれに慣れると、この乗り心地がベストだと思います。 が、乗り心地が良くなった変更点は 幌の接合部にフェルトを巻いてもらったことです。 ガタガタ音が減りました。これで乗り心地がアップ。
-
ゆうさん?さん
グレード：- 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
-
つねっぴさん
グレード：モデューロX(MT_0.66) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 1
- 価格
- 5
2025.11.2
- 総評
- 軽でありながらミッドシップレイアウト、素晴らしい足回り、ドライビングプレジャーを味わえる内装等々全くと言って良いほど欠点が見当たりません！ 唯一挙げるとすれば、シートが自分の身体には合わず、長時間の運転...
- 満足している点
- 本物のドライバーズカー。 MRならではの回頭性の良さ。 MTを操る喜びを与えてくれるところ。
- 不満な点
- 全くありません！ むしろ、この車の特殊性、希少性を理解出来る人にこそ乗って欲しいと心から願います。
- 乗り心地
- モデューロXは減衰調整が5段階あり、シーンに応じた走りが楽しめます。 自分は元来、この手の車に乗り心地を求めていないので、一番固い「5」でも十分に乗り心地よく感じています。 さすがは土屋圭市氏が監修し...
-
おっくｎさん
グレード：α(MT_0.66) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 1
- 価格
- 5
2025.10.30
- 総評
- どのシーンでも楽しい。高速ではあと100馬力あったらと思う事もあるけど、やっぱり扱い切れるパワーが楽しい
- 満足している点
- どこに求めるものがあるかであれば絶対にSは選ばないでしょう。最初から解ってる事にブツブツ言うのは違うでしょう。唯一無二が欲しくて購入したんだから。
- 不満な点
- 無いです。全て解ってる購入してます。
- 乗り心地
- まあこんなもんでしょう
-
ﾄｼｸﾝさん
グレード：- 2016年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 1
- 価格
- 3
2025.10.28
- 総評
- 軽自動車でMRでツーシーターのオープンカー このクルマでしか味わえない楽しさが詰まっている最高のクルマ ブローオフバルブの音が後ろから響いてきてテンション上がる⤴︎ イジっても楽しいし、ノーマルでも...
- 満足している点
- このクルマでしか味わえないコーナリングの気持ちよさ・軽快さ 見た目のカッコ良さ カラーバリエーションが豊富 パーツが豊富 軽自動車なので燃費が良い
- 不満な点
- ありえないくらい積載性が終わっている。笑 そんなことは求めていないが。笑
- 乗り心地
- 乗り心地は良くはないと思う笑 横乗りした友人も、ほとんどが「足が硬い」と口を揃えて言う 純正シートだと膝が当たって痛い。笑
-
66Gさん
グレード：α(CVT_0.66) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 1
- 価格
- 4
-
mio-taku ぱぱさん
グレード：- 2016年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 1
- 価格
- 4
-
tamukinさん
グレード：- 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 1
- 価格
- 3
-
まがりどさん
グレード：α(MT_0.66) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 5
2025.10.20
- 総評
- いつかは乗りたいとずっと思っていた、憧れの一台でした。ようやく手に入れたので、これからも大切に乗っていこうと思います
- 満足している点
- 初めてのミッドシップですが、とにかくカーブを曲がるときの楽しさが格別です。目線も低く、まさに「スポーツカーに乗っている」という実感があります
- 不満な点
- 使い勝手の面で多少の不便さはありますが、それを補って余りある魅力があり、不満はまったく感じていません
- 乗り心地
- 快適とは言えませんが、前に乗っていた36アルトワークスも足回りが固かったので、特に気になることはありません
-
gaki s660さん
グレード：α(CVT_0.66) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 1
- 価格
- 3
2025.10.20
- 総評
- 久しぶりのスポーツタイプの車で大満足
- 満足している点
- 思っていたよりパワフル 街中ではちょうどいい
- 不満な点
- 気に入ったので特に無い
- 乗り心地
- 思った以上に良い
-
660たてさん
グレード：- 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 1
- 価格
- 5
-
たむぅ1181さん
グレード：β(MT_0.66) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 1
- 価格
- 3
2025.10.18
- 総評
- 軽規格に詰め込まれたドライバーのための車！ この先こんな車には出会えないと思います！ 燃費もメーター読み 街乗りでリッター17km 遠乗りでクルージングするとエコカー顔負けのリッター27kmくらい...
- 満足している点
- 気持ちのいいハンドリング、オープンエアの爽快感、程よく扱いきれるパワー！
- 不満な点
- 178cmの身長でノーマルシートに乗ると、ロールバーに頭があたる
- 乗り心地
- 乗り心地は乗用車と比べるとお世辞にも良いとは言えません！ が、スポーツカーと思えば普通だと思います！
-
ユーリンチーさん
グレード：α(MT_0.66) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 1
- 価格
- 3
2025.10.18
- 総評
- 免許返納のその日迄、この子と入れるように箱入り娘仕様 維持り第一主義なので、乗り物というより宝物状態 他人と同じ物差しで総評しようと思わない。
- 満足している点
- カッコイイ。 女の人から可愛い車と言われる。 維持費が安い。 小さい車というより、大きいプラモデル。
- 不満な点
- フルオープン走行縛り 雨禁縛り 土禁縛り 助手席は家族縛り 助手席の人のドアの開閉禁止縛り 1走行1洗車の後にカーカバー縛り 色々めんどくさい車です。 ていうか、所有者がめんどくさい...
- 乗り心地
- 乗り心地は、トレーラー乗りの私からすると 乗用車って乗り心地良いよね！の中に入ります。スポーツカー的な硬めの乗り心地で最高です！ ホールド性の良いシートで腰椎ヘルニアの私でも快適です！
-
戊辰の役は政見の異同のみさん
グレード：α(CVT_0.66) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- 5
- 積載性
- -
- 価格
- -
2025.10.13
- 総評
- 21世紀にこのクルマを発売したホンダには敬意しか無い。 確かにソリッドな刃のようなbeetから見れば日和ったと思われる方もいると思う。 かつて私の青春期にABC軽スポーツと言葉があった。 あれから3...
- 満足している点
- 運転の楽しさとは何か？に明快な答えをくれるクルマ。 昨今のクルマに求められる、どれだけ快適に多くの搭乗員を目的地に届ける事が出来るか？と言うテーゼを真っ向から否定するクルマである。 しかしクルマに対し...
- 不満な点
- 2025年に売れているクルマに求めているものが多数ある人から見れば不満だらけであろう。 「不満」や「不安」があるなら買うべきクルマでは無い。 乗り心地、静粛性、乗り心地。 全てを許せる人かドMなエン...
- 乗り心地
- ノーマル状態を知らないので何とも言えないが、ホイールベースの短さからして乗り心地を論じるクルマでは無い。
-
I-s-a-oさん
グレード：α(MT_0.66) 2020年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
影虎。さん
グレード：ムゲン RA(CVT_0.66) 2016年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 1
- 価格
- 3
2025.10.13
- 総評
- 3年前まで通常の無限マフラーを入れてましたが、ワケあって新車外しのRAマフラーを装着したところ、加速とトルクが上がった気がします。 専用ビルシュタインの脚に専用BBSホイールの組合せは、もう一台保有して...
- 満足している点
- αからの乗り換えだったので、どう弄ってくかを考える時間は十分ありました。 それを完ぺきに具現化でき、究極のオンリーワンとしてデビュー出来たこと。
- 不満な点
- RA専用のマットとステアリングが直ぐにヘタること。
- 乗り心地
- 上記に同じ
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