ホンダ S660 ユーザーレビュー・評価一覧 (8ページ)
マイカー登録-
- 中古車本体価格
-
87.9 万円 〜 530.0 万円
-
- 新車価格（税込）
-
203.2 万円 〜 315.0 万円
平均総合評価
4.7
- 走行性能
- 4.4
- 乗り心地
- 3.7
- 燃費
- 4.3
- デザイン
- 4.8
- 積載性
- 1.6
- 価格
- 3.7
総合評価分布
-
mio-taku ぱぱさん
グレード：- 2016年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 1
- 価格
- 4
-
tamukinさん
グレード：- 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 1
- 価格
- 3
-
まがりどさん
グレード：α(MT_0.66) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 5
2025.10.20
- 総評
- いつかは乗りたいとずっと思っていた、憧れの一台でした。ようやく手に入れたので、これからも大切に乗っていこうと思います
- 満足している点
- 初めてのミッドシップですが、とにかくカーブを曲がるときの楽しさが格別です。目線も低く、まさに「スポーツカーに乗っている」という実感があります
- 不満な点
- 使い勝手の面で多少の不便さはありますが、それを補って余りある魅力があり、不満はまったく感じていません
- 乗り心地
- 快適とは言えませんが、前に乗っていた36アルトワークスも足回りが固かったので、特に気になることはありません
-
gaki s660さん
グレード：α(CVT_0.66) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 1
- 価格
- 3
2025.10.20
- 総評
- 久しぶりのスポーツタイプの車で大満足
- 満足している点
- 思っていたよりパワフル 街中ではちょうどいい
- 不満な点
- 気に入ったので特に無い
- 乗り心地
- 思った以上に良い
-
660たてさん
グレード：- 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 1
- 価格
- 5
-
たむぅ1181さん
グレード：β(MT_0.66) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 1
- 価格
- 3
2025.10.18
- 総評
- 軽規格に詰め込まれたドライバーのための車！ この先こんな車には出会えないと思います！ 燃費もメーター読み 街乗りでリッター17km 遠乗りでクルージングするとエコカー顔負けのリッター27kmくらい...
- 満足している点
- 気持ちのいいハンドリング、オープンエアの爽快感、程よく扱いきれるパワー！
- 不満な点
- 178cmの身長でノーマルシートに乗ると、ロールバーに頭があたる
- 乗り心地
- 乗り心地は乗用車と比べるとお世辞にも良いとは言えません！ が、スポーツカーと思えば普通だと思います！
-
ユーリンチーさん
グレード：α(MT_0.66) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 1
- 価格
- 3
2025.10.18
- 総評
- 免許返納のその日迄、この子と入れるように箱入り娘仕様 維持り第一主義なので、乗り物というより宝物状態 他人と同じ物差しで総評しようと思わない。
- 満足している点
- カッコイイ。 女の人から可愛い車と言われる。 維持費が安い。 小さい車というより、大きいプラモデル。
- 不満な点
- フルオープン走行縛り 雨禁縛り 土禁縛り 助手席は家族縛り 助手席の人のドアの開閉禁止縛り 1走行1洗車の後にカーカバー縛り 色々めんどくさい車です。 ていうか、所有者がめんどくさい...
- 乗り心地
- 乗り心地は、トレーラー乗りの私からすると 乗用車って乗り心地良いよね！の中に入ります。スポーツカー的な硬めの乗り心地で最高です！ ホールド性の良いシートで腰椎ヘルニアの私でも快適です！
-
戊辰の役は政見の異同のみさん
グレード：α(CVT_0.66) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- 5
- 積載性
- -
- 価格
- -
2025.10.13
- 総評
- 21世紀にこのクルマを発売したホンダには敬意しか無い。 確かにソリッドな刃のようなbeetから見れば日和ったと思われる方もいると思う。 かつて私の青春期にABC軽スポーツと言葉があった。 あれから3...
- 満足している点
- 運転の楽しさとは何か？に明快な答えをくれるクルマ。 昨今のクルマに求められる、どれだけ快適に多くの搭乗員を目的地に届ける事が出来るか？と言うテーゼを真っ向から否定するクルマである。 しかしクルマに対し...
- 不満な点
- 2025年に売れているクルマに求めているものが多数ある人から見れば不満だらけであろう。 「不満」や「不安」があるなら買うべきクルマでは無い。 乗り心地、静粛性、乗り心地。 全てを許せる人かドMなエン...
- 乗り心地
- ノーマル状態を知らないので何とも言えないが、ホイールベースの短さからして乗り心地を論じるクルマでは無い。
-
I-s-a-oさん
グレード：α(MT_0.66) 2020年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
影虎。さん
グレード：ムゲン RA(CVT_0.66) 2016年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 1
- 価格
- 3
2025.10.13
- 総評
- 3年前まで通常の無限マフラーを入れてましたが、ワケあって新車外しのRAマフラーを装着したところ、加速とトルクが上がった気がします。 専用ビルシュタインの脚に専用BBSホイールの組合せは、もう一台保有して...
- 満足している点
- αからの乗り換えだったので、どう弄ってくかを考える時間は十分ありました。 それを完ぺきに具現化でき、究極のオンリーワンとしてデビュー出来たこと。
- 不満な点
- RA専用のマットとステアリングが直ぐにヘタること。
- 乗り心地
- 上記に同じ
-
c08********さん
グレード：モデューロX バージョンZ(MT_0.66) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2025.10.8
- 総評
- 税金も含めて維持費が軽自動車並みなので経済的負担が楽です。
- 満足している点
- レスポンスより、バランスよし、意のままに走ります
- 不満な点
- ミッドシップだからかな、助手席が空席だと助手席から寂しい音が鳴ります。
- 乗り心地
- -
-
アカッパチさん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 1
- 価格
- 2
2025.10.6
- 総評
- バイクと違い雨風しのげて、エアコン完備で、仮眠も出来る。 それでいて、大型バイクと変わらない維持費。 普段使いの車としては落第点かもしれないが唯一無二の存在で、これはバイクなんだと思えば、欠点は、気に...
- 満足している点
- 小さいけどしっかりスポーツカー
- 不満な点
- 乗り降りし難い。 乗車位置がひくいので、入出庫時駐車場のチケットが取れないし、入れられない。乗車したまま精算なんて不可能。
- 乗り心地
- ストロークが少ないためか、乗り心地は、良いとは言えない。
-
taichimashrenさん
グレード：β(MT_0.66) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 3
- 積載性
- 1
- 価格
- 4
2025.9.21
- 総評
- 触りだすと金掛かる笑 1馬力1万円でパワUP!
- 満足している点
- HKSフラッシュエディター☆☆☆ 44GECUカスタムデータ☆☆☆☆☆ アルミサージタンク☆☆☆☆☆ 純正アルファレザーステアリング☆☆☆☆ スプーンリジカラ☆☆☆☆☆ ブリッツタワーバーFR/...
- 不満な点
- ビートより狭い。笑 ノーマル遅い。 ノーマルエアクリ吸気口、小っさい
- 乗り心地
- プログレッシブスプリングは良い！
-
Matsuboseさん
グレード：α(MT_0.66) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 1
- 価格
- 2
2025.9.16
- 総評
- 不満点を考慮しても楽しいドライビングができる。
- 満足している点
- オープンで爽快で小気味いいドライビングができる。
- 不満な点
- 荷物が全く乗らない。
- 乗り心地
- 非常に硬い。お世辞にも乗り心地がいいとは言えない。
-
Matsuboseさん
グレード：α(MT_0.66) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 1
- 価格
- 2
2025.9.16
- 総評
- 不満点を考慮しても楽しいドライビングができる。
- 満足している点
- オープンで爽快で小気味いいドライビングができる。
- 不満な点
- 荷物が全く乗らない。
- 乗り心地
- 非常に硬い。お世辞にも乗り心地がいいとは言えない。
-
tsahaさん
グレード：α(CVT_0.66) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 1
- 価格
- 1
2025.9.14
- 総評
- 100％以上の満足
- 満足している点
- 修復車、中古販売店の闇、ありえない補修、新車状態がわからず、カスタム以前の問題多数。 やっと、補修が終わった？でも、愛車を治す事で愛着は山盛り。
- 不満な点
- 大物修理、交換、もとに戻すのにお金かかりすぎ
- 乗り心地
- オプション モデューロに変えて大満足 ノーマル、劣化したタイヤの時のマイナス星１
-
tsahaさん
グレード：α(CVT_0.66) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 1
- 価格
- 1
2025.9.14
- 総評
- 100％以上の満足
- 満足している点
- 修復車、中古販売店の闇、ありえない補修、新車状態がわからず、カスタム以前の問題多数。 やっと、補修が終わった？でも、愛車を治す事で愛着は山盛り。
- 不満な点
- 大物修理、交換、もとに戻すのにお金かかりすぎ
- 乗り心地
- オプション モデューロに変えて大満足 ノーマル、劣化したタイヤの時のマイナス星１
-
sabaさんさん
グレード：α(MT_0.66) 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
テクテクさん
グレード：- 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 1
- 価格
- 5
2025.9.14
- 総評
- 終の車です！！！俺の中で最高の車です！！！ 幸せです！！！
- 満足している点
- 自分の感性に１番合ってます！！！
- 不満な点
- 無し
- 乗り心地
- ノーマルは素晴らしいですが、自分はサスを換えてるので悪いです！！！
-
ヨネーさん
グレード：α(MT_0.66) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
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