ホンダ S660 ユーザーレビュー・評価一覧 (65ページ)

今まで最高の車

2019.8.13

総評

不満もあるにはありますが、とにかく楽しい。 用事がなくても乗りたくなる。 1人でも2人でも楽しい。 マフラー交換してさらに楽しくなった。

満足している点

すごく運転が楽しい車🚗 暇があれば乗りたくなる。

不満な点

異音の発生が多い。 エンジン音。

乗り心地

-

思いっきり走りたくなる車

2019.8.7

総評

乗り心地と性能のバランスが恐ろしく高次元

満足している点

とにかく曲がる、ノーマルで十分すぎる高性能さ

不満な点

ハンドルの手応えがグニャグニャしている

乗り心地

-

走る・・曲がる！！止まる！

2019.8.6

総評

車の価値を動的３大機能に見出す方にとっては一乗の価値はあります。ただ、その中でも私の幼馴染のように、「遠出した時にシートを倒して休憩できるのは必須なのでＦＣからロードスターに乗り換えるのは無理」という価値...

満足している点

くるまの３大機能で考えると、いい意味でも悪い意味でも比類なき車ではないでしょうか？これほど気持ちよくハンドル操舵に忠実に向きを変える（曲がる）とは！ ブレーキの効き（止まる）も、街乗りレベルですがハイグ...

不満な点

他県まで試乗に出向いて納得して発注したわけですが、ご想像の範囲内の６６０ｃｃ出力（走る）です。シート幅が不足しており、私のがにまた？Ｏ脚？では特に太ももが落ち着きません。

乗り心地

ＶＷからの乗り換えですので、国産とは次元が違うボディ＆サス剛性や贅沢なサスストロークという、、ある意味乗用車としては１００点に近かった乗り心地と比べると、エスロクはいくら低重心・ハンドリング応答性に特化し...

半年以上乗ってみての感想

2019.8.6

総評

能力を走行性能に全振りしたような車。 それ以外があまりにも使えない(軽トラと同じか軽トラの方がマシ)ので割りきれる人向け。 助手席に人を乗せる、レジ袋2つを越えるサイズの買い物をする予定がある人は買っ...

満足している点

・見た目 ・新車で買えるMRの中では手頃な値段 ・アフターパーツが多い ・運動性能(特にハンドリング) ・維持費の安さ ・安全装備が一式付いてる ・シフトに感触やステアリングの感触などの部分が...

不満な点

・利便性の無さ(荷物があまり積めない) ・軽ゆえのパワーの無さ ・利便性の無さ(助手席に人が乗ると荷物がほとんど積めない) ・前後サイズ違いのせいでタイヤが高い ・利便性の無さ(オープンにすると唯...

乗り心地

乗り心地は硬いけど一応スポーツカーだしホンダだからこんなもんじゃね?なレベル。 静粛性はあちこちからカタカタ音がするので多少の音は我慢しましょう。

一目惚れした車です！

2019.8.6

総評

凡そこの世に全ての人間を満足させ得る車など存在しないので結局は何をその車に要求するのかしないのか？どの観点におけるデメリットを許容できるのか？が問題だと思いますね、実に当たり前の話ですが（苦笑）

満足している点

コンパクトなボディ、そしてミッドシップに由来する選ばぬ運転のし易さと軽快なハンドリング、そしてオープン状態における爽快感がこのタイプの車ならではの魅力でしょう！

不満な点

巷でよく言われる積載性の無さ、長身の方にとっての閉塞感は大なり小なりスポーツカーにカテゴライズされる車にとっての宿痾と言えるでしょう。（そこが我慢できない人は最初からハイトワゴンやRV車を選択するのがセオ...

乗り心地

モデューロXの仕様であるサスペンション調整を5から一般道走行を重視して3に変更してみましたが、道路の凹凸を上手にいなしてくれる感覚は正直言って予想以上でした。

最高のおもちゃ

2019.7.28

総評

レジャー用なのでいいね！

満足している点

運転が楽しい

不満な点

荷物がさっぱり積めない

乗り心地

硬め

楽しい車です。

2019.7.22

総評

普段乗っている車がステップワゴンなのでそれからのS660なので、初めて感じたのはその低さに大丈夫かな？と。でもいったん走り出してしまえば、何の問題もありませんでした。 ただ、この車のアイポイントの低さか...

満足している点

軽なので燃費がいいかな？ エンジン音が快適。 オープンにすると気持ち良い。

不満な点

とにかく狭い。荷物スペースがない。（笑）

乗り心地

安定した走り。路面の状況がしっかりと伝わってきますが、不快ではないです。

正に軽のスーパーカー

2019.7.21

総評

法定速度で走っても低いドラポジのおかげで楽しく走れる。さらに非日常感たっぷりのスタイリングも素晴らしい。またコーナリング性能は前々愛車S2000と遜色ない特性を持つ。軽ならではの維持費の安さも相まって大変...

満足している点

ドライビングポジションがNSXとほとんど同じ。 維持費が安い。 コーナーリング性能に優れている。 スタイリングが良い。 燃費が良い。

不満な点

降車しないと屋根が開けられないこと。 当然わかってはいたが、毎日使っていると信号待ちで屋根を開けたい時に開けられないのはやはり不便。前車S2000はすぐに開け閉めできたので、しょっちゅうオープンにして走...

乗り心地

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▼【動画】S660に改めて乗ってみました（試乗編）

2019.7.15

総評

でも、660欲しい病は再発中です(^^;

満足している点

S660が発売になってしばらく経ちますが、詳細に取材する機会を得たので、改めて動画にしてみましたのでお付き合いください(^o^) 今回は「試乗編」になります。

不満な点

詳しくは動画の中で(^^;

乗り心地

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▼【動画】S660に改めて乗ってみました（詳細怪説編）

2019.7.14

総評

ますます欲しくなりました(^o^)

満足している点

S660が発売になってしばらく経ちますが、詳細に取材する機会を得たので、改めて動画にしてみましたのでお付き合いください(^o^) 今回は「怪説編」になります。

不満な点

あばたもえくぼ、とはこの事ですね(^o^)

乗り心地

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楽しいです

2019.7.10

総評

ずっとHONDAばかり乗って20ウン年、ビートやS2も乗ってましたが１４年ぶりにホンダオープンスポーツに戻ってきました。最高に楽しい車！休みの日は早朝ドライブに出かけるのが習慣になりつつあります。電動化技...

満足している点

カッコイイところ!ちっちゃなスーパーカー‼︎ どこを走っても最高の足回り! 疲れないシート。ポジションもしっかり取れる。 スカイサウンドスピーカーがイイ！

不満な点

不満とまでは感じていませんが以下の事が… 高速でオープンにしてると意外と風が巻き込んでくる 、S2やビートの方が少なかったような気がします。 エンジン音が普通なとこ（マフラー物色中） 黒...

乗り心地

とってもいいですよ。初めて乗った時減衰5でしたが普通に乗れたのでしばらくそのままでした。今は2にしています。段差や継ぎ目も上手くいなします。

いいねー

2019.7.4

総評

狭いとか、荷物が詰めないとか色々言われますが、本人は大満足なので、いい車です。

満足している点

コーナーリングが最高です。 今回のプレビューは、高速と峠を走っての感想です。 まだ、慣らし中でMax5,000r.p.mで止めてます。

不満な点

車高が低いので乗降りは、おっさんには大変です。 走行性能の良さに全て打ち消されますけど。

乗り心地

それなりに、硬い

試乗しました！

2019.7.2

総評

車体のデザインが美しいね。試乗中にも、歩行者からの熱い視線を感じる。購入するなら、αかな…(Modulo Xは必要以上！)

満足している点

ロールトップを付けたまま乗り込んだが、思ったほど、圧迫感を感じられない。車体がしっかりとしていて、安心感を抱ける。シートの座り心地も良い。

不満な点

乗り降りがちょっと辛い。腰痛持ちには辛いかも…(笑) あと車両本体価格が高い(Modulo Xなら尚更！)

乗り心地

シートの感触が良く、疲れない。長時間ドライブも楽そう…

中古車購入

2019.6.30

総評

運転していて楽しい車であることは間違いないのですが、よく言われる収納スペースの少なさや後方の見づらさが気になる人にはオススメできない車です

満足している点

・コックピット調な運転席が気分を高揚させる ・シフトの入りが吸い込まれるようで心地よい ・真後ろから聞こえるエンジン音が新鮮 ・オーナーが自分だと思えないくらいs660かっこいい（そう見える）

不満な点

・座高が高めの方や180cmを超える身長の方はおそらく乗れない ・目線の低さゆえ対向車のロービームが眩しい ・目視での広報確認がしにくい ・ロールトップの構造上水がたまりやすく、撥水加工しておかない...

乗り心地

新車装着のADVAN NEOVA（AD08R）では硬めになります 段差や砂利道などでは衝撃が手に取るようにわかります

S660 vs 458italia ！？

2019.6.25

総評

このご時世に軽のミッドシップスポーツカーを世に出してくれたホンダに敬意を表します。 他の車と部品が共用しにくい特別な車体ですので、NBOX用のエンジンを流用するのは仕方ありません。 万人にお勧...

満足している点

S660のレビューはすでに440を超えています。いまさら普通のレビューでは面白くないので、458Italiaと比較して書いてみたいと思います。 満足している点ですが、 「軽自動車であること（車体が...

不満な点

スポーツカーですが、スポーツカーでいちばん大事なエンジンがからっきしダメ。 カタログより 「６MT車は"高回転まで回す楽しさ”を一段と高めるべく、最高許容回転数をCVT車の7000rpmに対して、77...

乗り心地

運転している分には、乗り心地は大変よろしいです。 シートの出来が乗り心地に影響しているのではないかと推測しています。

生涯の愛車☆彡

2019.6.24

総評

僕には満点！

満足している点

カッコイイ！

不満な点

乗り降りしづらい

乗り心地

悪路はバンピーですが、正路は気持ちいいです！

楽しいクルマです。

2019.6.22

総評

ホンダ車のデザインは好みではなかったので、まさかこのようなスタイリングの車が発売されるとは思わなかった。

満足している点

流行のデザインを取り入れながら、古典的な部分も感じられるスタイル。

不満な点

フロントブレーキパッドの減りが早すぎです。

乗り心地

ダンパーが良く動いている感じで、軽とは思えない高い質感の乗り味。 交通の流れの中でも、シットリしていて気持ちが良い。

とても楽しい車

2019.6.17

総評

運転が楽しい 速度６０kmでもスピード感すごく 走った感すごい 維持費安い 燃費いい 置き場狭くても大丈夫 洗車が楽

満足している点

公道走れる､レーシングカート。

不満な点

幌が真ん中で固定出来たらいいな。 フロントブレーキがベンチレーテッドじゃないこと。アトレーワゴンでさえ、ベンチレーテッドディスクなんだけど❗

乗り心地

ちょっとビリビリする感じ

よく曲がり、楽しい車

2019.6.16

総評

仕事柄、いろいろな車に乗ってきました。それを、踏まえたうえでの総評です。直線の加速は誰でもできることなので、重視はしていません。大事なのは「運転者のテクニック」⇒「車の性能」が反映されるコーナリング。これ...

満足している点

・旋回性能 ・デザイン（外装・内装ともに） ・純正オプション品のデザイン

不満な点

・特になし；もともと車両コンセプトに賛同して購入していますので「どんな不便も想定内」と思っています。

乗り心地

上々。なんら問題なく、苦もない。 シートのホールド感もちょうど良く、安定。

手を加えるのも楽しみ

2019.6.15

総評

広さなども含めた欠点も含めて好きになる車。

満足している点

ルックス、コーナリング性能

不満な点

64馬力縛りでエンジンが性能が絞られているように思います。そこを気にしないか手を加えるのも楽しみと思えないと不満になるかな。

乗り心地

-