ホンダ S660 のみんなの質問 (30ページ)

• 2018年式のS660に乗ってます、走行30,000キロなんですがフロント右、主に外側のブレーキパットが固着して煙が出るくらい焼けてしまいました、普段通勤だけでハードなブレーキもしません、 同じ...

  2023.9.30

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• 軽スポーツが欲しいと思っています。コペンとS660は身長177cmの男でも窮屈ではないでしょうか？ 身長はそこまで高くないんですが、肩幅が広くて車によっては普通車でもシートの肩幅が足りず窮屈に感...

  2023.9.26

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  ベストアンサー： コペンローブに乗ってます。 以前会社の先輩のS660に乗車させてもらいました。 コペンよりはシートがゆったりとしていました。コペンは結構狭いです。 私は173cm程度です。 コペンに関しては、クローズ時に頭が屋根にあたります。 それ以外にも腰痛の症状が出ましたので、レカロに交換しています。 社外シートにしたことで8cm程度下げれます。また社外シートによっては純正より緩い(幅広い)モデ...

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• なぜホンダは低価格なスポーツカーを作らないのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ トヨタや日産に低価格なスポーツカーを作れなどと言う人がいますが。 よく分からないのですが。 し

  2023.9.18

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  ベストアンサー： s660があったじゃないですか

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• 質問お願いします。 今回ホンダs660を購入したのたのですが 壊れやすい部分やここは気をつけた方がいいと思う場所があればおしえてください。

  2023.9.15

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  ベストアンサー： オープンカーですのでまず青空駐車する車では無いです。それ以外は他の軽自動車と特に変わりません。EUに出さない軽自動車は錆保証などしてませんから継ぎ目やドリルビスを多様してますからその箇所から錆は結構出ますしそもそもシビアに対策などしてないと思います。雨や湿気対策が一番の長持ちの秘訣かなと思われます。凍結防止剤が撒かれる地域は論外ですしその期間は乗らない事をお勧めします。大事に綺麗に乗りたいの...

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• マルチリンクまたはダブルウィッシュボーン式の軽自動車あったら教えてください

  2023.9.19

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  ベストアンサー： 国産には無いかと思います。 ホンダ ビート、S660は4輪マクファーソン式 ダイハツ コペンは フロント マクファーソン式、リヤ トーションビーム 海外も含めると ケ－タハム 170S https://www.caterham-cars.jp/cars/seven-170S.html 676.5万円からです。

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• スポーツカーの購入を検討しています。 新車検討中 ・スイフトスポーツ ・オーラNISMO 中古車検討中 ・s660 ・アバルト595 ・124スパイダー 以下、思ってる事です ・スイスポ→モデ...

  2023.9.16

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  ベストアンサー： 数値でなく体感でパワフルなのはアバルトでしょうか。維持費の安心をもとめるならスイスポかな。オープンカーはそこに一番の魅力でしょう。 スポーツカーを所有するなら、割切りが必要と思います。他を犠牲にしても求める過激さとか体感。 本当にそれでイイなら、コンセプトで趣味に振り切れているアバルトをお勧めします。 僕は、そう考えてアバルトを購入しました。 維持費も、趣味の費用のうちです。そう思えないなら...

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• ホンダ S660 のオイルパンはアルミですか？ ご教授お願いします。

  2022.7.25

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  ベストアンサー： N-シリーズと同じエンジンはアルミオイルパンです

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• まだまだ意見が欲しいのでまた投稿します。 もし買うならS660モデューロxとGRヤリスハイパフォーマンスどちらを買いますか？ 理由もお願いします。 ※実際に買うことを想定して。

  2023.9.10

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• なぜホンダはＮシリーズをベースにロードスターを作らないのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ Ｓ６６０てＳ６６０専用設計だから死語になったと聞きますが。 よく分からないのですが。 Ｎ

  2023.9.12

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  ベストアンサー： Nボに最適化しすぎのエンジンとトランスミッションのせいでそれは無理。 運転席の目の前にエンジンルームとの隔壁が立ちはだかります。

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• 軽自動車ってなんで箱型が多いんですか？燃費が燃費がって言うなら流線型にした方が風の抵抗少なくなって燃費良くなりませんか？

  2023.8.28

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  ベストアンサー： 燃費を気にして購入する人は、それほど多くないという事です。 有名なお話に、先代日産デイズ・三菱ekワゴンとその派生車の燃費詐称事件がありました。 後に改良しましたがスズキやダイハツ、ホンダには敵いません。 それでも売れ続けて、今でも多数の車を見かけます。 空気抵抗として最も影響を及ぼすのは前方投影面積です。 ほぼ8割近い抵抗はこれによって生まれ、流線形としても大幅な軽減はできません。 ...

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