よくコンピュータチューンとかでコンピュータユニットの書き換えによりスタンダードより10数馬力のアップが可能との宣伝項目があるようですが、体感的にはどうなんでしょうか？

Question

また、これらの作業で耐久性等何か問題が起きる可能性についてはどうなんでしょうか？どなたかこれらの事を実された方、アドバイスいただければさいわいです。ちなみにパーツ交換はなく、あくまでもユニットの書き換えでプラグの熱価を若干冷え型に交換する程度とききましたが？ご回答宜しくお願い致します。

Answer 1

S660の排気量を考えると書き換え時には差を感じると思いますが、やはりタービン交換とそれに見合ったECU、燃料系、吸気系・排気系などバランス良く調整した方が良いと思います。
また、耐久性を考えると信頼置けるメーカーなり工場を選択しなくてはいけません。
ここまで手が入るとそれなりに費用が掛かることを覚悟して下さい。
折角S660を手に入れたのであればと考えてしまう私です。(笑)

Answer 2

200馬力の車で10数馬力変わっても多分体感できないんじゃないかと。

昔、180sxを205→300までやってもらったときは激変した。
ただし、プラグの熱価を2番も上げていたので冬場のエンジン始動直後はひどかった・・・。まともにアイドリングしませんでした。

Answer 3

１０馬力上がっても全く体感できません、ターボとかではないNAエンジンならボルトオンターボやボアアップなんかで１００万位掛けないと体感は無理です
マフラー・アエクリ交換と同じで体感は出来ません
書き換えも付け替えも経験がありますが体感は出来ないですよ

Answer 4

何の車種でどんなコンピュータチューンか知りませんが、馬力を体感という感じでは無くトルクを感じる事はできると思います。
踏み始めや踏み足した時の前に進む感じとか
耐久性なんかはチューン施工者の知識や経験に寄るので信頼できる所に頼むのが一番安全かと。

Answer 5

体感的にはどうなんでしょうか？
NAエンジン
交換しても変わりません