ブリッツのパワスロに関してのご質問です。 お聞きしたいのは下記の二つです。 ①不具合？ ②使用感はこんなもの？ 当方、車は超初心者です。

Question

車に詳しい方からすれば、当たり前すぎることを質問しているかもしれませんが、ご容赦ください。

ホンダS660に乗っているのですが、発進時が遅く（軽だから仕方ないと思いますが）、もう少しパワーが欲しくなったため、先日、ブリッツのパワスロをつけました。取り付けや初期設定はホンダのディーラーにつけてもらいました。

パワスロつける前は、停止中はエンジン回転数は０だったと思うのですが、パワスロをつけてから、停止中も常にエンジン回転数が1000回転弱の状態になりました。
こんなものでしょうか？

また、走行中、アクセルを踏み続けてもブローオフ音がなったり、スピードが思ったように上がらなかったりします。モードだったり、パワスロがアクセルや走行状態で自動でいろいろ調整してくれてるんだと思ってはいますが、こんなものでしょうか？

ちなみに、パワスロをオフにすると、停止中の回転数は常に1000回転ですが、いままで通り走ります。

いろいろ教えていただければ嬉しいです。
よろしくお願いします。

Answer 1

エンジンのアクセル開度を疑似的に騙す信号を出してるのに過ぎないのでそんなもんです。

中古で買った車にスロコン付いてた事ありましたが、意図せずに勝手にクルーズコントロールが誤作動したりして困った経験があります。

S660はブーストアップのみだと75～80PS
タービン交換＋キャタライザー交換まで行くと100PS出ます。
ステップアップ的には上記のやり方が王道になります。

https://cartune.me/notes/Mt3LV8zsLG

スロコンはオモチャでしか無いのです。

質問者からのお礼コメント

いろいろ教えていただき、ありがとうございます。
参考になりました。