ホンダ S660 のみんなの質問

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ホンダＳ660のターボチャージャーのブローオフバルブ(コンプレッサーのバイパスバルブ）について教えてください。

先日、ホンダの軽S660に乗る機会がありました。

スバルのターボ付きのエンジンのブローオフバルブはインテークに戻していますが、Ｓ660は大気放出仕様ですよね。シフトチェンジでスロットルを閉じるたびにプシュプシュいいました。

そこで、詳しい人に質問なのですが
想像するには、あれはレスポンスの良さを求めた為だとは思います。
もし、そちらの方が良いとするならば、ならば他社(スバルなど）はどうしてインテークにリターンする方式なのでしょうか？

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ベストアンサーに選ばれた回答

S660のブローオフも実は
大気開放していません。
それっぽい音が出るように作られて
いるだけです。

ブローオフを大気開放すると
車検に受かりません。
車検に受からない新車など
そもそも ありえないです。

質問者からのお礼コメント

2017.7.25 19:39

回答くださって　有り難うございました

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