ホンダのS660みたいな小さなスポーツカーって、小さいくるまが好きに思える、イタリア、フランス、イギリスとかだと意外と受けるのだろうか？

Answer 1

先代コペンは、獨逸向けに
輸出されてましたよ。
(それも右ハンのまま)

スポーツカー(風)では無いにせよ、
フィアットは、左ハンの軽を、
ノックダウン生産してますから、
需要はあるのでは？

ビッツが大型車に見える程の
路地も多いですし。

質問者からのお礼コメント

回答ありがとうございます！

Answer 2

受けは良いと思います。
ただ売れるかどうかは価格次第です。
強敵がいますから・・・。^^;

ヨーロッパには、軽自動よりも小型のマイクロカーというジャンルがあり、免許が無くても運転できるので一定の需要があります。
また昨今は排気量の規制が緩和され、50ccから400ccに拡大（日本のクボタやスバルの産業用ディーゼルエンジンを使う物が多い）となった事から日本の軽自動車くらい（一部はもっと）立派な車になっています。

↓はフランスのエクサムというメーカーのAIXAM GTOです。
これが免許なしで乗れるんです。^^;

Answer 3

受けると思いますよ
ただ、日本のガラパゴスな規格に合わせて作った車なので欧州で受け入れてもらうにはお金がかかってしまいます

値段次第でしょうね

Answer 4

５０年前くらいに故本田宗一郎氏がご夫婦でS800でヨーロッパを回り、絶賛されて注目を浴び、フランスの王女様が買ったなんて話もあったようです。

しかし時代は違います。

当時のS800のサイズなどは現在の軽規格と差は有りませんが、残念ながら日本独自のある意味異端な軽規格に縛られた車は海外では理解されませんし通用しません。

もう少しワイドで1000cc以上ならかなりの人気で売れるかもしれません。

そのために最初からS1000の噂もありますが、主に輸出用と思われますが、今のままのS660が海外で受け入れられるのなら、そんな車は要らない筈です。

日本国内でもいい加減に軽規格を根本から考え直さなくては、世界に向かっての競争力が伸びませんね。

Answer 5

２０１５年に800ｃｃにしての計画があったみたいだけど・・・

Answer 6

S６００？排気量が小さい車をイッショケンメ運転するのは楽しいですよね。
それは、よ〜くわかります。

しかし、日本の軽規格でオープンにしても、安全基準を通れない、売ることはできませんね。マツダロードスターの大きさがせいぜいでしょう。

ヨーロッパ生産にすれば、通るかもしれませんけど、コスト高になりますしね。

Answer 7

エンジンを800～1000㏄にして発売すれば売れる・・かも。