ホンダのs660の性能ってどうなんですか? あとダイハツのコペンもお願いします。

Answer 1

純正のままだったらS660でカスタムするんだったらコペン。

Answer 2

昔、MR-2からMR--S に乗っており、今はコペンに乗ってますが、いくらMRって言ったって市販車は全て弱アンダーに仕立てあげられているので、軽自動車の動力性能でMRの優位性なんて無いと思っていいと思いますよ。
ほとんど気分の問題ですよ。
試乗してハンドリングか優れていると感じるのは、ハイグリップタイヤの影響じゃないですか。

Answer 3

S660はコーナーリングはピカイチなのと型を楽しむ車ですよ！積まれているエンジンがダメなのと組み合わせてある大径タイヤをまともに回せない為非力感が強く感じます、所有感はあるでしょう

新コペンは電動トップがやはり売りですね！走りの車ではなくてユルスポ路線です！動力性能はS660同様に軽自動車ながらとても重い為モッサリした乗り味、身長や座高が高いとフロントウィンドウが小さい為交差点で停止線で止めると信号機が漏れ無く見えませんね、もっと身長が高いと常にオープンにしていないと運転出来ませんがどちらも割り切って乗る車でしょう…

候補には含まれてませんがS660を試乗した直ぐアトにアルトワークスの5MTにも試乗する事を強くお薦めします！あの軽さから来る加速感は同じ軽自動車とはとても思えないほどに違いがありスポーツ感では一番です！
まぁ3車3様ですから好みで…

Answer 4

↓のタイム比較って某雑誌の筑波１０００のタイムだっけ？
まあ目くそ鼻くそなドン亀タイムで、あそこで遊んでる人と一緒に走ったらクソ遅えｗっていわれるレベルだよな。

ちなみに旧コペンのチューンドのタイムは４２秒台が連発しますよ、素人が乗って。

ノーマル比較なんてくだらないでしょ？

ｓ６６０はなんでミニバンのクソエンジンなんか積んだんだろうね？
あのエンジンじゃ１００ｐｓ越えても壊れるだけだし。
アホな電子デバイス取り去って１４０ｐｓのエンジン載せたらｓ６６０は速くなるとは思う

新型コペンはどうだろう。
も。ファックなんかがんばってるけど、エンジン壊れるんじゃないかな？

基本どこのメーカーも現行車はチューニングすると壊れるエコクソエンジン。

Answer 5

ホンダのs660の性能ってどうなんですか?
あとダイハツのコペンもお願いします。


ＭＲ車としては
抜群

Answer 6

性能とは何かと言う話しですが共通点の少ない車なので比べるものではないと思います。S660のコーナーリング性能はタイヤ性能にも助けられ優れたものがありますね。それもあってエンジンの瞬発力は感じられませんが、オーバーシュートで1.2、最大で0.8くらいまでならノーマルでもブーストアップが可能なので多少は補えます。ブレーキも重量配分含めて良く効きます。
そう言う意味ではコペンは荷物も積めるし普通の車ですね。
S660買うなら絶対に6MTをお勧めします（無限のクイックシフターとシーカーのエクステンションはデフォルト）。

Answer 7

両方とも試乗歴ありますが、走りに関してはしっかりしています。

ただ前者は何だかバタつきが酷く、後者のトランク（ボンネット内）は恐ろしくちゃっちいです。

Answer 8

S660に乗ってます。
パワーは軽規格なので強烈なものはありません。しかし充分早く、峠道でも満足できます。
よく、S660はパワーが無く遅いという投稿を見ますが、ご存知の通りテクがいらないゼロヨンなどを楽しむ車ではありません。
高いボディ剛性、良く動く足回りにより、高性能タイヤを使い切る走りが可能で、コーナリングスピードは他の高性能車には負けません。
テクさえあれば、こんな楽しい車は他にはないでしょう。

コペンは乗ったことはありませんが、峠道ではS660のように楽しめないと思う。

Answer 9

ストイックにドライビングプレジャー求めるならS660。

お気楽オープンスポーツがコペン。