S660とRX7峠ではどちらが楽しいですか？

Answer 1

S660は知り合いの運転させてもらった程度なので分かってないですけど、
どちらも峠によるけど、制限速度６０キロ以下だと基本的にはそれほど楽しくないかも。
持て余す感じ。
コーナリング速度高い。
特にFDはサーキットだと断然面白いけど、峠だとそんなに楽しくないです。
ダメなこと言うと、3、４速入るコーナーのRの大きい峠なら楽しいですよ。
でも３速って余裕で制限速度超えます。

小さいRの峠だとFDで2速で走ってたらあっと言う間に吹け切るし、そんなちまちましたコーナリングあまり楽しくないです。

個人的には、小さいコーナーと峠だと、旧デミオ１３００ｃｃのMTとか、スイフトの１２００ｃｃのMTとか、馬力ない車楽しいですよ。
スイフトスポーツでも峠だと持て余す。

仕事で軽トラのMTとか乗るけど楽しい。
プロボックスのMTとか最高に楽しかった。
あのショボい商用タイヤのおかげで制限速度でも楽しめます。

サーキットだと馬力は有ればあるほどいいからFD

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます

Answer 2

どちらも楽しくない。
車の限界が高いと低いレベルのの走行しか出来ない。

限界走行するならサーキットだね。

峠で楽しいとかレベル低過ぎw

なのでパワーダウンしたロードスターを静かに流す。
1,500ccならそこそこ楽しめるんじゃないかな。

車に乗せてもらうことを少なくとも楽しいとは思わない。

Answer 3

S660ですね。otloq827さんも言及してるけど軽いほうが慣性マス小さいから。

ただし、履いてるタイヤの影響も大。

Answer 4

RX7は
足ブレーキが
レベルの
高い操作・難度が必要


通常なら
Ｓ６６０

Answer 5

楽しさでは、車重の軽いＳ６６０の方が振り回し易いので、上かなと思いますよ。振り回せる腕があれば、ＲＸ７が楽しいかと思いますが…。