ホンダ S660 のみんなの質問
知恵袋ユーザーさん
2017.3.12 08:02
なんだかんだ理由付けて買わず全く売れない気がするのですが
bas********さん
2017.3.15 12:17
質問者さんのおっしゃる通り売れないと思います。
大半はS660を購入していると思いますし、S1000をつくったとしても300万は軽く越えるでしょう。
また、オープン機構をどうするか、トランクスペースは設けられるかなどの課題がありこれを克服しようとするなら完全に新規の専用プラットフォームを開発する必要があります。
需要の見込めないMR2シーターに軽用と普通車用の2つのプラットフォームを専用開発などありえないでしょう。
更にS660はホンダのバントラをつくってきた八千代工業のラインで流すことが出来ましたがそれも普通車サイズになると無理でしょうからかなり設備投資も必要になるはずですね。
質問者からのお礼コメント
2017.3.18 20:45
回答ありがとうございます!
chi********さん
2017.3.15 18:42
普通車だとなおさら買わないです。私の場合ケータハムセブン160の80馬力が魅力的だったので、スプリントを買いました。維持し易い軽自動車でないと意味がないと思います。64馬力の自主規制を外して欲しいと切に願います。
sam********さん
2017.3.12 21:09
S660は、排気量の問題ではなく、2人分のバッグ程度の荷物を置くスぺースすらないことが最大の問題です。
つまり、S660は一人でドライブするのが前提であると言うことです。
つまり、軽自動車の規格が最大の問題ですから、単に排気量1000CCに拡大したところで、基本設計がS660のままなら意味ないです。
そもそも、軽自動車でミッドシップにする意味ってありますかね?。
スペース効率の面でも不利ですし、旋回性能が有利であっても所詮は軽自動車ですよ。
それよりも、実用性を重視してFFかFRにし、オープンで雰囲気を楽しむモデルの方が良かったです。
でも、そこがホンダの技術屋たる所以であり、技術屋の独り善がりってことですね。
例えオープン2シーターであっても、二人分のバッグ等の荷物を載せるスペースは確保することが重要だと思います。
日帰りドライブであってもバッグ程度は持って行きますし、ちょっとした土産を買うこともありますからね。
S660のコンセプトは、それらを犠牲にしてまで走りに拘ったことなのかも知れませんが、所詮は軽自動車ですからチグハグです。
しかし、排気量を上げて1000CCにしたところで意味ないし売れないでしょう。
全くの新設計でやらなければ、単に馬力が上がるだけで実用性は全く変わりませんからね。
今のS660に一番必要なのは実用性ですから。
bil********さん
2017.3.12 17:58
買えないのが恥ずかしいから強がる。
弱い犬ほどよく吠えるってことでしょ。
金があるなら買って合わないなら売るもんでしょ。
i_r********さん
2017.3.12 10:09
100%自分の希望を満たす車はぼぼ存在しない
スペックやスタイルはいいが価格がね~?とか
ヘッドライトの形がね~~?とか
何かひとつやふたつの不満点はある
買わない理由というよりも買えない理由をオブラートに包んで言っているだけにすぎない。
S1000が登場しても結局は積載性が乏しいとか維持費がかかるとかでそれだったらロードスターがいいなんて意見がすぐに出てくる。
そんな人でもロードスターは買わない。
oneone7382...さん
2017.3.12 09:59
実際S660より売れるかは分かりませんが・・・
維持費は後にして普通車規格になれば制限的に
緩くなる分、エンジンやデザインでは有利なので
期待はしたいですね。
ただ値段も相応なので車的にも
厳しいかもしれませんね。
やはり維持費からもセカンドカーとしてS660が
人気な訳でもありますから。。。
amd********さん
2017.3.12 09:47
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