s660で直線加速感を味わうのは難しいですか？

Answer 1

ノーマルでも気持ちだけは加速感は味わえます。横の景色は流れませんが。マフラー交換で音と気持ちは味わえます。横の景色は流れませんが。吸排気、ECUなど強化すればそれなりですが、軽自動車の範囲。ターボの加速感や絶対的なスピードを求めるなら、リッターカー以上にしましょう。ただし、法の許す範囲で。
剛性UPと足回り強化のほうが楽しめる車です。
S660はあくまで、フィーリングを楽しむ車です。

Answer 2

コーナー曲がった後の絶望的に遅い立ち上がり加速が特に残念。せっかくのMRが勿体無い。トップフューエルがやっている強化ピストンやコンロッドを入れたエンジンチューニングを行ってHKSのタービン入れてブーストアップすれば純正の64馬力から180馬力くらいになるのでなかなかの直線加速になると思います。

Answer 3

サーキット走ってます。
昔から軽で。
バックストレートで普通車に抜かれまくりです。
コーナーでは煽りまくりです。いじってるs660を持ち込んだとこで、周りもコテコテ野郎ばかりですから優位性なんか皆無です。
直線番長は腕では無く車の性能なので、直線加速感を求めるなら、コーナリングマシンのs660は辞めた方がいいです。
同じ価格以下でスイスポの新車買えますから、パワーだけならスイスポに軍配があがります。
質問者さんが求める直線加速感が単なる体感を求めてるのなら、今どきの軽にしては背中を押されるGを体感出来ます。
但し、SW20とかGTRのような強烈さを期待したら、ムリです。
参考まで。

Answer 4

ノーマルでは厳しいでしょう！
６５００回転以上での頭打ち感が拭えません。

しかし、ＨＫＳをはじめ各社よりECUやタービン、燃料系、吸気・排気系が出ているので後はご予算次第となります。
私所有S660は、手が入ってますので満足しています。
内容は世間の目もあるのでお話出来ません（笑）

Answer 5

ゴーカートがたいして速くなくても速く感じて楽しいように、
Ｓ６６０もちっさいから面白いぞー
乗ってみな

Answer 6

タービン交換して、タイヤの外径ちっこくすれば
格段に加速感味わえます

Answer 7

最低、車両＋タービン交換が前提です。
お手軽仕様は100馬力仕様になると思います。
GR86とかそれ以上をターゲットにするなら費用は、最低でも車両1台分以上は必要になります。
異次元の加速を味わう事は可能です。

Answer 8

一人で乗れば、それなりに楽しめます。
パワーアップしてください。

Answer 9

絶対速度は限界がありますが MR(ミッドシップ）エンジンレイアウトなので
加速Gは十分感じられます64馬力規制の中ではトルクがある車です(MTで2速、3速,発進できるレベル）ちなみに
CPUデーター書き換えとプラグNo9相当に変えると実馬力１５％位はアップし
排気量変更やーエンジンチューニングではないので車検通ります。それで十分かと思います。

Answer 10

直線では所詮軽自動車のダーボなので早くはないです。しかし、車体の小ささ、リアエンジンからの前に出る感覚、視線の低さなどから数秒は楽しめます。その加速感をタイトなコーナーに持って行くと世界が一変します

Answer 11

この質問をされてる時点で、ガッカリされることは必定だと思います。
どうしても気になるならレンタカーで試乗されると良いかと思います。