コペンGRとS660 それぞれの長所・短所を教えて下さい また、中古で同じくらいの距離数だとあまり値段に大差はないですかね？ マニュアルで探してます #コペン #S660

Answer 1

どちらかと言えば、Ｓ６６０のほうが走りを楽しむことを前提の設計だと思います。
コペンＧＲは走りを楽しむことより、オシャレ感覚が前提の設計に思えます。

Ｓ６６０は６ＭＴ、コペンＧＲは５ＭＴ です。
６ＭＴが良いとは限らず、運転者のこだわりによって良し悪しが分かれます。
ＡＴやＤＣＴなら段数が多いほうが良いと思いますが、ＭＴやＡＭＴでは段数が多いほど、変速時の力抜けの回数も多くなりますので、段数が多いと欠点も目立ちます。
ターボ車のＭＴやＡＭＴは、変速時にブーストが途切れる欠点もあり、必ずしも６ＭＴが良いことにはなりません。

Ｓ６６０、コペンＧＲ 共通の欠点は車両重量の重さです。
Ｓ６６０は 830 kg、コペンＧＲは 850 kg あり、スポーツタイプの軽自動車としては厳しい重量です。
アルトワークス 670 kg のような軽快で楽しい走りは期待できません。
特に、加速時、上り坂、急な下り坂の急カーブでは、重量の差が大きく出ます。

非常に残念なことに、Ｓ６６０、コペンＧＲ 共にオープンです。
これが車両重量を重くする一番の理由で、走行性能が犠牲になる原因です。
この部分を妥協できれば、Ｓ６６０は良い選択になると思います。

中古価格は、状態や年式でも変わりますので何とも言えません。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました

Answer 2

コペンGR
長所
ボタン1つでフルオープンになる、国産オープンで最強の開放感のあるオープンカー
ゴルフバッグも詰めるトランクサイズ
短所
5速MTは決してスポーティな変速比では無く、操作感も普通。
内装が汎用部品が多く少し安っぽい

S660
長所
リア駆動による押され感の強い加速とクイックなハンドリング
専用設計6速MTの気持ちよのい操作感
短所
荷物スペースが事実上ゼロ
そもそもの視界が悪く、オープンにしても開放感が少ない
オープンにするのに手間がかかる

こんな感じかと。
移動手段としての車に遊び心を持たせたいのであればコペンGR
ツーリングの様にドライブ自体を楽しむ様な用途にはS660
のような感覚です。
ビッグスクーターとレーサーバイクぐらいの差はあると思います。

S660は販売終了ですので中古市場で高くなっています。コペンGRはまだ発売間もない車なので中古市場にも新古車に近い車になると思いますが、同じような程度の車で比べるとS660の方が高くなると思います。

Answer 3

コペンGR
長所：トランクがある。電動でオープンできる。長距離2人乗りでもギリギリ何とかなる。
短所：FFなので普通の車が縮んだ感じで走行性能的に特別感がない。いつものFF車。

S660
長所：この車体サイズで重いエンジンが前に無い車を運転出来る。ミッドシップ、リア駆動。幌が痛んだ時の交換が楽。
短所：助手席が荷物置き場。一人乗りと言っても過言ではない。生活に車が欠かせない人は車もう一台必要。